マフラーと燃費について

質問

こんにちわ、wakamedasuといいます。
まず、はじめに断っておきます、自分はバイクを乗っていますが、バイクの構造やいじることについてはまったくの素人です。
そこで質問です。一ヶ月前にZZR-400を中古で購入したのですが燃費がまわりのに比べてかなり悪かったのです。リッター11km前後（町のりで）。まぁものによってはそうなのかと思い乗っていましたが、今日ふとマフラーに穴が開いていることに気がつきました。やはり、マフラーに穴があいていると燃費、あるいは馬力などもさがるのでしょうか？
ぜひ、詳しい方教えてください。
ちなみになぜ今まで乗っていて気づかなかったかというとマフラーの下の部分だったため気づきませんでした。

回答No.5

sabian · ベストアンサー

まずないと思いますが…
1気筒死んだりしていませんか？
音で判りますが、400ぐらいだと1気筒死んでも
普通に走れますので意外と気づかなかったという話もあります。

お礼

返答ありがとうございます。
もう少しこのお話詳しく教えてもらえないでしょうか？
１気筒が死んでるとかなりおかしな音になるのでしょうか？

回答No.7

marvie2600

穴は水抜きですね、でも自分も同じこと考えたことあるので
お気持ちはよく分かります。最初気づいたときはあせりますよね～。

実際にマフラーが抜けてしまうと、人間なら腹の具合が
悪くなったときのようになります。ふんばりが利きません。
トルクが細くなるのでそれをカバーするためにアクセルを開け、
その結果燃費が悪くなりますね。（経験談）
普通は音で分かりますよ。

で、○男爵の整備は信用しない方がいいですよ。
フォークのＯＨして納車という約束が、オイルが抜け切り
中には水まで入っていたなんて話が身近にありました。
結局何も手をつけず知らん振りしてたわけです。
「大手ショップで扱う数が多いから中にはそういうこともある」
とか言う人もいますが、そんな程度の認識で整備された
バイクには乗りたくないな～。

お礼

返答ありがとうございます。
同じ経験の方がいてちょっと安心しました。
特に今現在、燃費が悪くて頭悩ましているときだったのでこれが原因なら～とかおもちゃったわけです。
でもたしかに、○男爵の整備はいいかげんですよね。もうちょっと整備関連がわからない人のことを考えて、親身にやってもらいたいものです。
でもリッター11はやっぱりいたいっす。

回答No.6

sabian

No.5です。

wakamedasuさんのバイクは直列4気筒ですよね。
ふかすと「フォーン！」といった感じになります。
1気筒死んでいると「バララララーン」という感じになります。
V型4気筒のエンジン音がおわかりになると話は早いのですが、ああいう感じになります。

で、1気筒死んでいるらしければ、次のように対処します。
(1)プラグから高圧コードを1本ずつ抜いてエンジンをかけます。音に変化がなければ今抜いたシリンダが死んでいます。
(高圧コードには順番があります。間違えるとエンジンがかからなくなりますから、そういう意味でも必ず1本ずつ抜いてください)
(2)とりあえず死んでいるシリンダのプラグをはずしてみます。はずした状態で高圧をプラグにつなぎ、プラグはエンジンにくっつけてセルを回します。(手で持たないでください、感電します)
(3)ここで火花が飛ばなければ、他のプラグと付け替えてみます。それで火花が飛べばそのプラグが悪いだけです。新品と交換して万事解決です。
(4)他のプラグと交換して火花が飛ばない、または最初についていたプラグで火花が飛んでいる場合は、イグナイタが壊れているあるいは圧縮がかからない、キャブが壊れているとかですので、これ以上は素人は無理ですのでバイク屋さんで修理です。
4気筒は中ほどのシリンダのプラグは外しにくいですが、やってやれないことはないと思います。タンクをはずさなければだめかも知れません。

一気筒死んでいれば、ガソリンは400cc分食うのに馬力は300cc分しか出てないです。ですので、燃費は悪くなります。

お礼

とても参考になりました。ありがとうございます。
音をちゃんと聞いてみて、判断してみます。
もしくは購入店にこのことを提案してみて、見てもらいます。
ほんとどうもです。

回答No.4

koibana_2005

＃３です。
過去スレはご本人様でしたね。失礼しました。m(_ _)m

回答No.3

koibana_2005

いや、ちょっと悪いですよ。11km/Lでは・・・。
その燃費は私が昔ブン回して乗っていた2stのRZ250RR（13km/L）より悪いですね。

過去スレで同じ悩みの方の「ZZR400の燃費について」
http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1818884

カタログ値が当てにならないのは承知の上ですが、35.0km/L(60km/h)の半分行っていないのは気になります。
高速走行メインの場合はどうですか？

あまり気になるようでしたら、マフラーを含めバイクやさんに診てもらうのが一番かと・・・。

参考URL：

http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1818884

お礼

たびたびありがとうございます。
以前にも質問させていただきました。
それで自分が買った赤○爵さんにみてもらったのですが…。見てもらった時はガソリンが濃い目にでてるということでその部分を改善してもらったのですが、その後走らせてみても以前とかわらずの結果でした。その結果としてその部分だけが原因じゃないとにらんでいるのですが、いくぶん自分は何も知らない身なので。
それでそれを店側にいってみたら、ZZR-400（カワサキエンジン）の特性みたいなもので、この時期は燃費が悪いではないかと言われました。そうなのでしょうか？自分は構造面（エンジンなど）はまったくの素人なので、というか普通は知らないと思われますが。
たしかに専門の方にそうわれたら、知らない身分でははい、そうですかしか言えず…。
それで今サービスマニュアルでも購入して詳しくなろうかと考えています。
長くなりましたが返答ありがとうございます。

回答No.2

mssine

街乗りで11km/Lなら特別悪い燃費でも無いと思います。

マフラーの穴ですが、水抜きの穴ではないでしょうか？
手袋して穴を塞いで、排気音が変わらなければ性能に影響は無いと思われます。

お礼

返答ありがとうございます。
マフラーの穴の件は水抜きだと思います。早とちりして大変もうしわけありません。

回答No.1

VTR1000F

街乗りでリッター11kmならそんなに悪くないと思いますよ。『まわりのに比べてと』言うのは、周りにZZR-400に乗ってる方が質問者様以外にいるのですか？もし車種が違うので有れば、燃費を比べるのはあまり意味が無いですよ。最近はシングル（SRやTW、ビグスクみたいな単気筒）やツイン（アメリカンに多い二気筒）が流行ってるので、それらと比べていませんか？質問者様のバイクは400の４気筒でDOHCですから、どうしても燃費が悪い部類のエンジンです。

マフラーの穴ですが、もし純正マフラーでしたら、それは水抜きの穴でしょう。マフラーはどうしても水が溜まるので、それを抜く為に最初から穴が開いています。

お礼

返答ありがとうございます。
自分も夜気づいたので、先ほど確認したら水抜き用でした。早とちりしてもうしまわけありませんでした。

補足

補足ですが、もちろんほかの車種と比べたわけではありませんよ、たまたま、以前ZZR-400を乗っている方数人いたので、それを参考にです。それと以前にもこのgooさんに質問しまして、一応幅広くデータを参考にさせていただいての考えであります。ただ確かに同じ年式だけではないことは確かです。