ワゴンRの燃費

質問

こんにちは。
ワゴンRの燃費にていて教えて下さい。
当方
ワゴンR に乗っている者です。
最近燃費が悪すぎて困っています。

こちらが乗っているワゴンR は、ＭＣ２２Ｓ
ＲＲ ４型です。

エンジン回りの改造点は
ＨＫＳ 毒キノコ
フジツボマフラー
アーシング
位です。

最近燃費が悪いように感じたので計算をした所
６．２ｋｍ Ｌでした。ＡＣはつけっぱなしです。

現在の走行距離 ６４０００ｋｍ位です。

冬場で１０ｋｍいくかいかないかって感じです。
2年位前に中古購入でしたのでプラグ交換してるのかわからなかったので本日DENSOのプラグに交換しました。

エンジンは静かになり加速もスムーズになりました。

プラグ交換で燃費はかわりますか？
皆さんは１Ｌ 何ｋｍ走れますか？
宜しくお願いします。

回答No.7

jtmaw0

ワゴンR MH21s.RR4AT所有してますエンジンk6ターボですFFですがエアコン使用で7kです
エアコンOFFで9～10kです
メンテナンスはしっかりやってますNAのほうが燃費はいい見たいです
4wdならもっと燃費が悪いと思いますよ

RRのATは燃費が悪いのは仕方ないですね！

お礼

ん～…
仕方ないんですかねぇ(>.<)
ありがとうございました。

回答No.6

kazu780170

記憶が曖昧ですが、純正のプラグはイリジウムだったと思います。妹が乗っているワゴンRは6万キロ過ぎた頃調子が悪そうだったのでプラグを交換しました、電極が磨耗してギャップが広くなっていました。プラグを交換したなら付いていたプラグを目視してエンジンの状態をある程度把握出来ると思います。

お礼

ありがとうございます。
プラグは結構広くなっていました。
プラグ事態は綺麗に焼けていました。

回答No.5

rgm79quel

エアクリをキノコにして
現車実走空燃比セッティング行わない場合
燃費はノーマル比で半減して当たり前です。

尚、現車実走空燃比セッティングを
「燃費重視でお願いします」
とオーダーすれば
ノーマル状態を遥かに上回る燃費にして貰えます。

お礼

そうなんですか？ありがとうございました。

回答No.4

tsukasajza

セカンドカーでMC22S RRの5型 FF 4ATに乗っています。マフラー、エアクリは純正です。
自分は夏場のAC利用でリッター10～11km、冬場の暖房利用(ACはオフ)でリッター11～12km、冷暖房未使用時期でリッター12～13kmといったところです。
通勤場所が近距離な為、悪条件ではありますが上記くらいは走ります。
60キロ制限の国道を多く利用したりするとリッター16km～18kmくらいに上昇します。

燃費について考えられる事は、
・プラグ交換の恩恵は、交換前のプラグの状況次第では効果ありだと思います。
・他の回答同様にマフラーやエアクリは、純正が燃費には良いと思います(特に毒キノコ)。
・4WDであればFFより1割くらいは悪くなると思います。
・当然ですが、アクセルの踏み方次第でかなり燃費が悪くなります。自分の車では通勤中に数秒間フルアクセルをかましただけで、通常の燃費より2km/リッターほど燃費が落ちたりします(通近中の区間燃費)。

その他、ACオンで長時間信号待ちをする場合は、ニュートラルに入れると燃費節約が出来ます。自分の車は、燃料流量(1分間当たりの燃料使用料)をモニタリング出来る様にしてあるのですが、水温安定時でドライブだと21ml/分で、ニュートラルだと15ml/分位になります(ACオンによるアイドルアップ時)。
ちなみにACオフだとドライブで10ml/分、ニュートラルで7ml/分といった感じです。

また、ACの温度設定を高めにすると、アイドルアップの頻度も減り燃料の節約になります。

最近のアイドリングストップ車にはかないませんが、上記のような節約方法もありと思います。

お礼

ありがとうございます。
此方も信号待ちなどはニュートラルにしています。
交換当初は８～１１ｋｍはいっていました。
出す時にはかなり踏みますが、
普段は３０００～４０００RPMで押さえています。
プラグもイリジウムに交換しました。

回答No.3

hiko3323

ワゴンRについて、どのくらいが標準的なのかは、知りませんが、少なくとも

＞ＨＫＳ 毒キノコ

だけは、かなり影響してると思います、

エアクリーナーケースが無くなったおかげで、
ラジエターを通過した、エンジンルーム内の熱気を、直に吸ってますから、
純正エアクリーナーケースは、だてにフェンダー内吸気にしてるわけじゃないのです、
それに気が付いた人も多いので、最近あまり流行らなくなったんです。

お礼

ありがとうございました。

回答No.2

chibizo11

こんにちは。

ワゴンＲの燃費がやたらと悪いようですね。

＞ＲＲ ４型です。

ちょっと４型というのが分かりませんが、ＲＲみたいですのでターボ車ですかね。

プラグ交換で燃費が変るかとのご質問ですが、よく誤解されている方がいらっしゃるので少しだけ。

・交換前のプラグが純正熱価で、電極が磨耗（プラグギャップ過大）している状態で、これを全く同じものと新品を交換した場合、燃費は確実に向上します。（５ｋｍ、１０ｋｍとかいう世界でなく、１ｋｍとか３ｋｍとかのレベルです）
・また、純正新品プラグをイリジウムや白金プラグへ交換しても燃費は向上します。（同じく数値上はというレベルです）

音が静かになる。とよく謳われていますが、これも事実です。
シリンダー内での燃焼がスムーズに行なわれ、排気されることで騒音は少なくなります。

♯１の方も触れていらっしゃいますが、燃費低下を招く自動車の装備品は意外と多くあります。
タイヤ、マフラー、エアクリーナー、オイル、プラグ、運転者のアクセルワーク・・・・・などなど。

ＭＣ２２ということはＨ13年前後だと思いますので、例え全てを純正に戻したところで燃費が倍になることはまずないとは思いますが、馬力を求めてエアクリやマフラーを交換しているのであれば燃費はやはり犠牲になっちゃいますね。

毒キノコのフィルターに目詰まりが無いか、ＡＴオイルなども要チェック項目になってきますね。
燃費を上げる、戻す方法で一番手っ取り早いのがやはり　「エコ運転」　だと思います。

あ、ちなみに参考程度ですが、うちの代車　ＣＴ２１Ｓ　ＮＡ　ＡＴ　の燃費は夏場で大体　８～１０ｋｍ　ほどです。エンジンが違うので（こっちのほうが旧タイプ）比較にはなりませんが目安にはなるかなと。

お礼

ありがとうございます。
13年式ターボ ４ＡＴ車になります。
フィルターは８０００ｋｍ替えて位で交換しています。
エンジンオイルは３０００ｋｍまでにＡＴオイルは交換してから１７０００ｋｍ位です
プラグはイリジウムに交換しました。

回答No.1

noname#193792

＞ＨＫＳ 毒キノコ
フジツボマフラー

燃費を気にするくらいなら、ノーマルに戻しましょう。
あ、あとマフラーも。
タイヤをインチアップしてるなら、それも純正サイズに戻しましょ。
そして、上り坂を避けて、アクセル操作をゆっくりすれば今の倍以上の燃費が出ます。

お礼

ありがとうございます。タイヤは替えていますが純正サイズにあわせてあります。