車の買い替えをした方がいいの？

質問

３年前に車を購入し今月初めての車検を迎えます。主人はローンも払い終えたし車を売って新車を購入したいと言い出しました。
以前の時もそうでしたが我が家は車検の度に車を売却し新車を購入して
殆ど常にローンがある感じです。早く車を売ればその分高く売れるし新車を購入してもローンが楽だと言います。
しかしながら子供が昨年私立の幼稚園に入園し今はお金がかかる時です。次の車検まで車を売却せずお金を貯めて次回買うべきか、無理してでも新車を購入したほうがいいのか分かりません。
良いアドバイス宜しくお願いします。
車はホンダのフイットで今度購入したい車もフィットです。

回答No.9

el2368 · ベストアンサー

>次の車検まで車を売却せずお金を貯めて
に賛成ですね。もったいないと思いますが。。。
フィットからフィットに乗り換える理由が私には分かりません。

ただ、少し気になることが。。。

それは
>昨年私立の幼稚園に入園
です。

仮に、今回車検を受けて、2年後の車検の時に乗り換えだとしましょう。
3年の幼稚園であれば、ちょうど小学校入学です。
小学校は公立ですか？幼稚園が私立だから、小学校も私立の可能性が高いですか？そうだとすると幼稚園以上にお金がいるのではないですか？

4年後の車検に乗換えだとしましょう。
既に3年生ですね。習い事や塾はどうですか？

今お金がかかる時ですが、今後もっとお金がかかりませんか？

当然、今の車を10年位乗るのが一番安上がりですが、毎車検で乗り換えるという人に、今の車をあと7年乗れというのは難しいかもしれません。

ですから、もう少し長い目で見た計画（支出と収入の増減）をして下さい。

我が家は、この計画から、幼稚園（2年制）に入学した年に、4年乗った車から買い換えました。
（前の車がディーゼルだったということもありますが。。。）

ですから、将来もっとお金を使いそうなら、今回買い換える「条件」として、次の車は10年乗ると約束させるという手もありますよ。

その代わり、長く乗っても良いと思わせるために、少し上の車を買って、長く乗らなければならない事実を作るために、5年ローンにするとか。。。

回答No.8

husizou

国産の乗用車なら、10年10万キロくらいまでは、あまり整備してなくても、いきなり立ち往生してしまうようなトラブルになることはほとんどありません。
節約を考えるなら、今の車を長くのることを考えて見られてはどうでしょう。フィットなら燃費も良いし、税金なども高くはないので、節約には適していると思います。
長くの乗れば当然整備などもある程度必要になりますが、それが新車を乗り継ぐ費用に迫る物になるとは考えにくいです。

回答No.7

Tomatodaisuki

どうしても新車に乗り続けたい、という趣味であれば＃６の方のご回答に従うべきです。

　しかし、どうでしょう？　今回がフィットで、次もフィットなのですよね。　そんなに気に入ったフィットならもっと乗り続けるというのはいかがですか？　ローンも終わったなら「タダで好きなフィットに乗れる」という幸運が待っている訳です。

　ブルーバードは12年乗りました。シルビアも１１年。ジープチェロキーは今年で１４年になりますが、まだまだ現役です。　購入価格を年数で割ると......。

　新しい車で燃費を理由に「ECO」を気取るなら、新車１台作るためのCO2の排出量を考えてみましょう。どちらが地球にやさしいか。

回答No.6

noname#40123

そのような買い方をしているのであれば、カーリースの方が良かったと思いますけれど。
ホンダでも、そのような形態の販売方法をやっていると思いますけれど。

方法としては、最初、購入したいクルマに残存価格を設定して、
一定期間の車両本体価格等から残存設定価格を引いた額を支払っていくというシステムです。
それですと、期間が来たら、残存価格を支払って継続して乗るのか、新しいクルマに乗り換えるのか決められたのです。

ホンダファイナンス　ホンダカーリース
http://www.honda.co.jp/HFC/lease/index.html

今回の場合は、継続して乗るか、上記のようなシステムを利用できないか検討するべきでしょう。
もしも。継続して乗ったら、次の車検の時期は、ちょうどお子さんの小学校の入学時期と重なるようです。
そのことも視野に入れて考えてください。

回答No.5

edie

そんな、もったいない・・・。僕は旧型のラウムを新車で買って７年で１１万キロに達する距離を乗っています。オイル交換、エレメント交換をまめにしていたので今でもタイミングベルトを交換して乗っています。
日本で廃車の車が東南アジアで現役で走っていることを知ってますか？日本車は「今の技術なら２０万－３０万キロも乗れる」と言われているくらいなんです。
考え直したほうがいいと思いますよ。

回答No.4

noname#17165

御宅の車の状況次第ですね。

例えば、この３年間、定期点検はおろかオイル交換もまともに行なっていないなら、
多分、買い換えた方が良いでしょう。

メンテナンスもろくにしてない状態で乗りっぱなしだと、５万キロを超えた辺りから、
あちらこちらに不具合が出てくるのは目に見えています。

逆に、週に１度は車を使う状況で、半年に１度以上のオイル交換と年に一度の点検は、
行なっているようであれば、今後大きなトラブルが出てくるまではそのまま乗った方が
絶対に得です。

とりあえず、御宅の車の状況を見ないと、買い換えるべきかは答えようが無いです。

回答No.3

hxwalz

車の減価償却という意味での年数は7年と言われています。現在、乗られている車が何かを書かれていないのでなんともいえませんが次回フィットを買うとの事ですので、現在も同程度のものに乗っていると仮定すると、売値もあまり期待できないのではないかと思われます。まさにE-miさんの言う様なカモって感じです。ローンを組まれるなら是非乗り潰す事をオススメします。

回答No.2

E-mi

車をローンで買う事が当たり前と思っている時点で違和感を感じます。
住宅ならまだしも、車ぐらい現金一括で買いたいものです。
そのためには普段から貯蓄し、新車を買って１０年我慢すればローン（私に言わせれば借金と同じ事）など組まなくても買えると思います。
次回どころか、１０年乗るつもりで乗ってはどうでしょうか。

３年で乗り換えれば、確かに高く売れます。
しかしながら業者から見ると、３年落ちの良質な車を安値で手に入れられるわけで、それを高く売る事ができるのです。
新車を買ってくれるし、良質な３年落ちの車を安く売ってくれるし、ご主人のような考えの方は、業者から見たら良いお客さんでしょう。
悪く言うとカモでしょうか。
将来のために貯蓄したうえであまったお金（余力）で買うべきだと思います。
優先順位をつけていくと、車なんてそんなもんです。

回答No.1

changu

フィットなら廃車になるまで乗りつぶすのが一番経済的です。

と、言うのも、もう少しプレミアな車であれば、新車を買い逃した人が中古でも良いから欲しい。と、言って新車以上の値段で中古車を買ったりする場合があるので新しいうちに売るほうが経済的な場合があるのですが・・・

そうではない、それ以外の多くの車は廃車まで乗りつぶしたほうが安く上がるのです。

ただ、２年後の下取りはほとんど無いでしょうし、今買いかえてもトータルのローン代は大して変わらないかな？（ちょっと安く上がるくらいかも）