ラジエーターの性能

質問

たとえば1500CCクラスの車のラジエーターというのは1分間でどれくらいの水が流れていて入り口温度と出口温度で何度くらい温度差があるものですか。
ラジエーターを他に流用できないか知りたいので、ご存じの方教えてください。

回答No.1

INSPIRON7 · ベストアンサー

１分間で流れる量は、測ったこともないのでわからないです。通常は、ポンプの吐き出し能力を重要視します。それとラジエーターは、１層、２層、３層といろんなタイプがあります。層が多いほど冷却能力が優れています。つまり入口と出口の温度差が大きくなりやすくなります。通常の車の場合、時速５０ｋｍ巡航している時、入り口の温度は９５～１００度ぐらいで出口の温度は７０度ぐらいです。これを２層タイプにすると出口の温度が６５度前後までさがります。ですが、これは季節やエンジン出力の度合い、速度などによってかなり変わってきますので参考としてください。また、銅製かアルミ製かによっても違いがありますので。銅製は、風量が低い（低速走行時など）ときでも冷却能力がありますが、アルミ製は悪いです。
ご質問の回答にならなくてすみませんが、分かる範囲で回答させて戴きました。

お礼

後は流量が標準の半分なら低下温度は２倍なのか？標準流量に対して風量２倍なら低下温度も２倍で考えて良いのか、そのあたりの確認になります。
でも全然、しらなかったのですごく参考になります。ありがとうございます。

回答No.2

hirom0ji

＃１の補足になりますが、温度に関しては＃１の方の数値はよい目安になりますね。高圧キャップを取り付けると入りの温度が変わり(上がり)ます。流量もポンプの吐出量でほぼ決まりますが、やはり高圧キャップで流量は若干上がります。

流用であれば、同系車種の上位グレードの物がボルトオンで取り付く場合があります。車種にもよりますがカルソニック製(特に日産、三菱)の物であれば、かなりの確立で流用できます。