アイドル・エア・コントロール・バルブの配線

質問

アメ車ですが(基本は一緒だと思いますので)、
社外品のインジェクション・キットを取り付けたら、
アイドル・エア・コントロール・バルブ(ＩＡＣ)のコネクターがＥＣＵからの配線と合いませんでした(ま！米国製ですから・・)。
そこで、解体屋さんから合うコネクターを見つけ出したのですが、
ＥＣＵからの４本の配線がＩＡＣ本体にどの順序?!で着くのか判りません。
この４本の線の意味?や順序をご存じの方がいらっしゃいましたら
是非お教え下さい。

回答No.1

429hemi · ベストアンサー

パーツの「呼び」からしてＧＭ車とお見受けしますが
基本的に同じとは言えアレだけの膨大な車種があり、またモデルイヤーごとの小変更を繰り返す米車ですから
アテにはなりませんが、、、、
ＩＡＣ側Ａ→ＥＣＭ側Ｅ6　うす緑/黒
ＩＡＣ側Ｂ→ＥＣＭ側Ｅ5 緑/白
ＩＡＣ側Ｃ→ＥＣＭ側Ｅ4 うす青/黒
ＩＡＣ側Ｄ→ＥＣＭ側Ｅ3 うす青/白
ＡとＢ、ＣとＤの組で（伸縮と伸長）の各々のコイルのコネクタとなっています。どっちがどっちか判りませんがＢとＤがＥＣＵ側のプラスのようです。社外品の配線色と解体車のコネクタの配線色と同じなら参考にして下さい。

お礼

ありがとうございます!!!!
実は、インジェクション仕様のアルミ４２７Ｗ(Ford)を米国で作って貰ったのですが、補機を一度バラして梱包した際に別のハーネス(か、スロットル・ボディ)が一緒に送られて来ました。(文句のFAXを入れてもなしのつぶて)
で、解体屋さんからそれに合うコネクタを探し出したのですが(結果、カマロのデスビ用?!)、ハーネスの４本線をコネクタとどういう順序で繋げたら・・が判らず、困っておりました。
詳細なる構成を教えていただき、本当にありがとうございました。
これでエンジンが掛かります、たぶん?!。