ＤＵＣＡＴＩオーナーの方へ

質問

初めまして、こんばんは。

このたび私、単車の乗り換えを検討中なのですが、候補の中にＤＵＣＡＴＩのＳＴ４ＳかＳＴ３があがっております。

が、聞くところによると、ＤＵＣＡＴＩの維持には年間百数十万円かかるというのを聞きました。これって実際のところどうなのでしょうか？

私としてはＤＵＣＡＴＩには国産車には無い独特の魅力があり、例え低回転が扱いにくかったり、乾式クラッチが難しくても、それらも一つの魅力としてみております。
ですが実際問題、あまりにも維持費がかかるようでしたら例え購入できてもオーナーを続けるのは厳しいものがあります。

ＤＵＣＡＴＩの現・旧オーナーの方、ご回答宜しくお願い致します。

回答No.5

dokan996

はじめまして
現役ST4s乗りのドカンと申します。
維持費と言うか掛かる費用としては勿論、ガソリン代と次に掛かるのがオイル代ですね。
ガソリンはハイオク仕様ですがDUCATIだから特に燃費が悪いって事はないです。オイルについては私の場合、購入時にショップに２０Lキープしているので工賃＆カウル脱着費が掛かります。点検とかねて依頼しているので年２回で一回あたり１万２～３千円です。
今年、初めて車検を受けましたが６万円以内でショップでやって貰いました。
サラリーマンで家族、四輪持ちの為、DUCATIに関しては自分のこずかいの範囲内でなんとかやってます。
イタリア車と言うことでそれなりの覚悟はしていましたがまめのオイル交換と充電、チェーンのグリスアップそしてなにより綺麗に洗車してあげる事でトラブルもなくいいバイクライフを送っています。
　　それでは

参考URL：

http://www.hpmix.com/home/ducatihiro/

回答No.4

haruki998

ＤＵＣＡＴＩは空冷、水冷、空冷エンジンと３台乗ってきました
維持費は転倒しなければオイル代だけで済みますよ　故障してもクレームがききますし逆輸入車を買うより維持しやすいですよ

回答No.3

baikubaka

こんばんは、以前2000年モデルの996を所有してました。

維持費については、ウソです。
自分は所有している時は2週間に一度のペ－スで300km程度のツ－リングをしてましたが、そんなに出費は有りませんでした。

最近のモデルでしたら殆んど国産車と変わりありません。
定期的なメンテをキチンと受けていれば壊れる様な事は無いです。

購入を検討中でしたら、新車での購入を勧めます。
自分も中古でもと考えてましたが、バイク屋の社長に新車からしっかりメンテした方が後々お金が掛からないと言われ新車を購入しました。

乗りずらいうんぬんと有りますが、低回転で扱いにくければギア比をショ－トにすればスタ－トが楽になります。低速でも問題なく扱えます。

良くクラッチが重いと言われる方がいますが、クラッチを多用しない乗り方や、クラッチの握り方をマスタ－すれば差ほど問題ないです。

自分が困惑したのはコ－ナ－リングでした。
メリハリのきいた乗り方をしないと曲がってくれなかったので、あれには驚きましたが良い勉強になりました。
いかに国産車がイ－ジ－に出来ているか解かります。

ドカティ良いですよ、自分は家庭を持って乗る時間が減ったので手放しましたが、また所有してみたいバイクですね。

回答No.2

Mentor

こんばんわ。
私は現在SS1000Dｓ、その前は748、それと一時期重複してSS900、その前は400SSと乗り継ぎました。でも、ただのサラリーマンです。

ご質問の”年間百数十万円”というのは、いわゆる都市伝説みたいな物です。
特にST3/4の様なモデルに、そんな維持費は必要有りません。
DUCATI Japanができてからは、純正部品の供給も安定してますし、細かい部品によっては国産の部品より安い物も有るくらいです。
又、壊れやすいと言うのも、最近のDUCATIには当てはまらないでしょう。
ここ数年、だいぶ品質も向上しています。

さすがに、カスタムをし始めると車が購入できる位の額をかける事になったりしますが、これはカスタムの場合で維持費とは違いますし、国産のバイクだって同じような物です。

確かにオイルなどはそれなりの良いオイルを使ったりすれば、一回１万数千円位かかりますが、これも国産と同じだと思います。

私は現在国産の大型バイクも持っていますが、維持費にそんな大きな差は感じません。
点検や車検費用等は、ある程度店舗による差がありますので、実際にディーラーに行って聞いてみて維持できる範囲か確認されることをお勧めします。

回答No.1

KAZ_XJR

ドカオーナーじゃないですけどちょっと一言。
維持に百万以上なんて嘘。
そりゃー国産に比べれば純正パーツが高いですけどね。

維持で言えば年間20万あれば十分だと思います。
もちろん距離や使い方によりけり。
サーキットで使うのと町乗り＆ツーリングで使うのでは全然お金の使い方が違いますから。
俺が行ってるのは町乗りの場合。

ただ、故障した場合は修理費高いですね。（ドカの各部オイル漏れはちょこちょこ聞く）
それいれても年間100万はしませんので安心してください。

お礼

なるほど、結構イメージで語られてるとこもあるんですね。
オーナーの方々のナマの声が聞けて大変参考になりました！ありがとうございます。

ついでと言っちゃあなんですが、ＳＴ３、ＳＴ４Ｓオーナーの方の声もきけたらな～　なんて思ってます。注意すべき点とか、2005年モデルから湿式になったのですが、乾式との違いとか。あ、これってまた別に質問立てたらエエんかな？宜しくお願いします。