オペル・ヴィータについて・・・

質問

中古のオペルのヴィータやオペルの車種って他の中古外車に比べて安いと思うのですが何か欠点とかあるのですか？

回答No.1

takeo185 · ベストアンサー

タイミングベルトが切れやすいので早めの交換が良いです。
プラスチック、ホース類が弱く水漏れが多いです。
エアコンのガス漏れもあります。

あまりお勧め出来ません。

お礼

そ・そ・そうなんですか？！修理はオペルに出さないといけないのですか？(日本のディーラー）は無理？
ｔａｋｅｏ１８５さんは乗っていたのですか？

回答No.7

kenken_ken

欠点と言えば、知らない人が見ても「ガイシャ」と思ってくれないこと（笑）、国産同クラスに比べて燃費が悪いこと、国産車に比べて個体差が発生しやすいこと、じゃないでしょうか。
きちんと整備されている車であれば、殆ど維持費も問題になりませんよ。
98年式VITAに乗っていましたが、毎年１２ヶ月点検だけはしっかりヤナセで行っていたところ、故障らしい故障もなく、たまに気になることがあっても全て無料で対応して貰えたので必要外の維持費は全くかかりませんでした。
タイベル、ウォポンの類は消耗品なので一定期間を超えたものは交換が必要なのは当然ですが。

もし、購入しようとお考えでしたら、必ず試乗し、気になる点があれば事前に必ず確認しましょう。それに明確に答えられない販売店であれば購入後の整備（アフターサービス）は期待できませんので購入しないほうが得策です。

回答No.6

minivan1976

01年式のヴィータに乗っています。
他の輸入車に比べて安いのは確かに不人気だからだと思います。
年式にもよると思いますが０１年式からの現行型のヴィータは故障も少ないと思います。
維持費が掛かるとの事ですが車検時でも国産に比べて若干高いだけのような気がします。欠点といえば渋滞時の燃費が悪いことぐらいでじゃないでしょうか。

回答No.5

k_cee

中古価格が安いのは不人気だからだと思います。
　一時期、ヤナセからゴルフが抜けた際にオペルを大攻勢したので台数はそれなりに出回ってますよね。でも、外車としてはステータス性が低いのに、維持費は国産より掛かるので中古市場で台数があるのに、あまり人気が無いからでしょうね。

　で、外車の維持費については、いくら位と言うのは答えにくいと思います。税金などは国産と同じですが、どれだけ壊れるか分からないですし、純正パーツ自体国産の倍くらいの価格です。
　それよりも工賃ですが、国産ディーラーから比べるとボッタクリな工賃の外車ディーラーも有れば、国産ディーラーに毛が生えた程度の工賃のところもあります。

　ヴィータと言う車が好きなのではなくて、価格の低さに釣られて購入するのでしたら止めた方がいいと思います。
　でも、マイナーチェンジ後（バンパーが黒一色から、２色に塗り分けられた物）でしたら、いくらかは壊れにくくなったとは聞きます。（でも、壊れるときは壊れまくります！）

回答No.4

takeo185

#1です。
私は修理する方です。

＞？(日本のディーラー）は無理？
そんなことはないです。
オペルのディーラーはヤナセ（ベンツでおなじみの）ですので、工賃が非常に高いです、部品代も高いので安く買っても、維持していくのが大変です。

スタイル的に、コンパクトで乗りやすいかも知れませんが、車に詳しくない人はやめたのが良いです。

お礼

外車だし・安いし・コンパクトだから良いなと思っていたんです・・・でもそれだけで選んだら痛い目にあいますね？

回答No.3

metal-boy

ＮＯ．１の方が回答していますが、確かに故障は多いです。
外車一般に言えますが、中古で車両本体は安く売っていますが
修理代は国産車よりも負担が多いです。
購入を検討しているのであれば、部品単価＆工賃が割高なので、その事も考慮して検討してみて下さい。
個人的には、オススメしません。

お礼

皆さん修理代がかかるといいますよね？実際、何割くらい高くなりますかね？

回答No.2

inusuke

中古市場でオペルの車が安い理由としては、単純に不
人気である事が大きいと思います。車自体が地味であ
り、特殊なスポーツモデルや豪華モデルをカタログに
のせていないのも大きいと思います。こういったモデ
ルは新車では高価で購入できる人も限られますが、中
古になった時に値ごろ感があり、市場価格を決定する
のもこの手のモデルの事が多いです。

もし同じ価格のヴィータとポロが並んでいたら、程度
にもよるでしょうがポロの方が先に売れる確立が高い
ような気がします。

お礼

そうですね・・・ご意見ありがとうございました。