馬力の自主規制について

質問

ネイキッドは１００馬力に抑えられているにもかかわらず、
ツアラーやレプリカではなぜ１７０馬力越えが存在するのでしょうか？

過去ログ漁っても明確な答えが得られなかったので教えてください。

回答No.3

kappe400 · ベストアンサー

まずは自主規制について　
自主規制とは国で決められた法律ではなく
メーカー側が自主的に規制をかけたものです。
７０年代のバイクブームで事故が多発し
バイクメーカー側が世論の反発に
対応する為に自主的に規制をかけました。
だから自主規制はいつでも解除できるはずです。
ちなみに自動車の２８０馬力規制は今年？（定かではないが）
規制解除されましたよね。
もうすでに３００馬力オーバーの国産車が販売されて
います。
来年、再来年には５００馬力オーバーの国産車も・・・
自動車は規制のない外国車との馬力差に
押され同じ土俵に立てないとゆう事で
メーカー側が規制を解除しました。
バイクの逆輸入車は規制のない外国向けに開発し、
それをただ日本に輸入してるだけです。
日本には海外で造られ輸入されてますが
日本のメーカーなので逆輸入となるわけです。
ではなぜツアラー、レプリカが１７０馬力越えで
ネイキッドは１００馬力かというと
ネイキッドは海外では売れないからです。
海外で売れない→海外で販売しない
ネイキッドは国内仕様→１００馬力規制　です。
少数ですが海外使用のネイキッドもありますよ。
ですが販売台数は微妙なところですね。
海外でネイキッドブームが起これば
海外使用の規制無しネイキッドがたくさん
開発され逆輸入される事になるはずですよ。
長文でしたが問題解決なされましたかね？

回答No.4

nourider

前出の回答でお解かりだとおもいますが、ツアラーやレプリカでも国内仕様は馬力を落としています、もっと言うと輸出する国によって様々な規制がありますから、日本のように１００馬力以下にしないといけない国もあります。以前は西ドイツに１００馬力規制がありましたし、他のヨーロッパ諸国も１００馬力規制に流れたこともありましたがイギリスが強行に反対を通したので多くのユーロ国は１００馬力規制を撤廃したとおもいます。
隼やレプリカのようなバイクは多くの国で保険料がメチャクチャ高いので、馬力を落とした仕様を流通しているようですが馬力規制青天井の国もあり、その国仕様を逆車として輸入しているわけです。
ですからレプリカだからとかネイキッドだからとかいう理由ではありません。

回答No.2

yamaimouzura

ネイキッド、レプリカで分けているのではなく、国内仕様か、海外仕様かで異なります。

レプリカでも国内仕様は自主馬力規制かかってます。
（ホンダのCBR600とか。）
だから、ネイキッドでも海外仕様は馬力規制かかってません。

ただ、ネイキッドで、百何十馬力オーバーのバイクはそう有りません。そういう走り方をするバイクではないからです。

回答No.1

vocka

一言で言うと、逆輸入車だからです。
　国内車の馬力は、おっしゃるように自主規制がされていますが、逆輸入車の場合、輸出国の規制となるため、そのようなことが起こるのです。

　もちろん、逆輸入というのも形だけで、実質は国内での販売を目的としているものがほとんどです。

　まあ、法律の抜け道を上手く利用しているということでしょう。