中古車(四駆)の購入について

質問

初めて車を買おうと思っています。
ハイラックスサーフがかっこよくていいなと思っているのですが、
こういう車の場合、選ぶ際に特に注意しなければならないこととかありますか？
下回りの錆びや傷とか確認したほうがいいとか聞くのですが。少しくらいの錆は、中古車ならありますよね。
200万以上するので慎重に選びたいと思い質問させていただきました。
また、似た車でプラドとも迷っているのですが、サーフとプラドではかなり違いあるでしょうか？
詳しい方、アドバイスお願いします。

回答No.3

canper · ベストアンサー

普通に一般舗装路のみの使用車があれば　ラッキーですね
悪路を本格的に走っていれば　下回り　に強めの傷⇒錆が出ます　マフラーの凹み　サイドシール部凹みなど　通常走行でありえない走行傷で　どんな使い方をしていたか　予想します。　悪路を走れば　サスペンションやボディーへのダメージも大きく出ますので　今問題なくても　近いうちに　問題発生が予測できるので　修理・部品交換時期が早まりますので避けましょう　
海岸を走った場合　即洗わないと　錆がひどくなります　いくら洗っても　奥に入った塩水が気になります異常に強い錆具合なども　避けましょう
車軸のハブベアリングが心配です。

この手のクロカン４駆は　車体強度より重量が重く
弱いと思います　（パジェロも同様）
岩場ガンガン走ろうとすると意外と簡単に足曲がっちゃいますよ　ジャンプ着地なんて絶対の禁物です！

パジェロも同様なんですが　見た目クロカン　しかし
車そのものの作りは　オンロード向きに作られています　悪路走破性は　イマイチ

プラドの方が本格４駆（クロカン）　車格が違いすぎます　価格・維持費が違いますので　まずお試し入門としてハイラックスが良いと思います

車高が高い車なので　直近前後の死角（見切り）が多く　子供がしゃがんでいたら・・・引いちゃいますので　前・後のミラーは付けて　発進前は必ず　周囲の安全確認をしましょう　
また車高が高いので重心位置も高く　カーブなどでの
傾きが　一般乗用車より強く出ます　
冬場　スタットレスに履き替えるなら　タイヤの保管場所があるかも　検討しておいてください　かなり大きいタイヤです。

お礼

舗装路以外を走っていると、傷とか錆とかあって
後々大変なんですね。
下回りとか注意して見てみたいと思います。
プラドとサーフ、比べると別物ですね。
ありがとうございました。

回答No.4

aopura

私はプラドを所有しています。
ガソリンかディーゼルどちらのエンジンを購入すのか？現行モデルなのか？は解りませんが、とりあえず前モデルと仮定して・・・

ディーゼルはNOx・PM法によって登録出来る地域と出来ない地域がありますが、燃費が良く、燃料代が安いのがいいですよね。
ガソリンエンジンには、2.7Ｌと3.4Ｌがありますが、3.4Ｌをオススメします。こうゆう事を言うと2.7Ｌのオーナーさんの気分を害する事になるのですが、2.7Ｌを購入した方のほとんどは、『やっぱり3.4Ｌ買っとけばよかった』と言って後悔してます。

４ＷＤの車に乗ってる方はスキー等に行く方が多いため、下回りが塩カリによって錆が出てる車が多いです。必ずチェックしましょう。

サーフとプラドは特別大きな違いは無いようですが、
サーフは２ＷＤと４ＷＤの切り替えがありますが、プラドにはありません。
サーフはリヤがドラムブレーキです。
内装はプラドの方が良いです。

あと、NO.3の方が言われてますが、車高が高いので直近前後の死角が多いです。プラドは前方とサイドが見えるミラーが付いていますので、車の前に子供がしゃがんでいても気付きますが、サーフ（前モデル）はサイドのミラーしか付いていないのでしゃがんでる子供には気付きません。

あとは自分の好み次第です、好きでもない車買うと絶対に後悔します。好きな車買うと愛着もてるし、大切にします。

最後に、車買う時は必ず試乗しましょう。外見からは解らない異常が発見できます。

良い車に出会えるといいですね。

お礼

回答ありがとうございます。
ディーゼルは燃費などがいいですけど
将来どうなるかわからないですよね。
プラドの内装見ると確かにかなり違いますね。
両方試乗してみましたが、
プラドのほうが乗りやすかったです。

回答No.2

ayanapapa

販売店がオークションで競り落としてきた車ならその時の評価を見せて貰うといいですね、４点以上のものならまずまずでしょうね、中古の場合前オーナーがどれくらいオプションを組んでるとか、気になる所ですね？
サーフとプラドではプラドの方が数段上です！４駆の性能はプラドの方がランクル１００より優れています。
サーフが気に入ったのなら、そのほうがいいでしょう！
好きじゃないと飽きちゃいますよね！？

お礼

ありがとうございます。
やはりプラドと比べてしまうと、
全然違いますよね。１００よりも優れているんですか？
プラドを実際に見てまた悩み始めてしまいました。。。

回答No.1

noname#13696

基本的にクロカン系４WD車はタフですので、そう気を付ける事は余りありませんが、しいて言うならば、エンジン＆ミッション関係ですかね。

他の部分の故障した場合たいした金額にはなりませんが、エンジン＆ミッションの故障の場合、最悪事にだと50万以上かかる事もありますので、出来るだけメンテ（手入れ）状態の良い物を選ぶと良いですね。

＞サーフとプラドではかなり違いあるでしょうか？

先代モデル（両モデル共に）からは、兄弟車となっていますので、先代モデルならば特に違いはありません（サーフは若者向け、プラドはファミリー＆アダルト向けにセッテングされてます）が、それ以前のモデルのプラドの場合ベースがトラック＆バンですので、内装が質素になりますし、乗り心地も悪いですね。

お礼

エンジンの状態を知るのは難しそうですね。
いろいろ見てみたいと思います。
ありがとうございました。