マニュアル車の運転についての質問です。

質問

マニュアル車の運転についての質問です。
友人がマニュアル車の免許を取る為教習所の合宿に行っているのですが
どうしてもエンストしてしまう・・・と凹んでいます。
アドバイスを求められて
とにかく何度も練習して感覚をつかめるまで頑張れ！
と言ったのですが、よく考えたらあんまし役に立たないアドバイスだったなと・・・。

合宿所でエンストばかりして困っている友人に、何か役に立つアドバイスを教えて下さい。
よろしくお願い致します。

回答No.7

sky12

私は去年マニュアルの免許をとりました。
エンストしないコツなんですが、
(1)アクセルの回転数を3000ぐらいにする。
(2)クラッチをつなぐ時にいきなりつながない。
(3)つないで動き出したら、そこから三秒ぐらい掛けてゆっくり
　クラッチを全てはなす。
こんなところです。
参考になれば幸いです。

回答No.6

leaf_2006

クラッチ操作が下手いだけです。直線で一速から四速まで続けて変速させる練習を何度も繰り返しさせましょう。
また、そこまでの域に至ってない場合はアクセル操作も満足にやれてないでしょうから、そんなときはまず半クラッチだけでも先に覚えさせると楽になります。ノーアクセル一速で半クラッチ発進を繰り返し練習させましょう。

結局、何度も練習させるより手はありません。

回答No.5

noname#21649

アクセルを離して.ブレーキだけ踏んでいたください。
クラッチを徐々に上げて.エンジンの音が代わる点が「ハンクラ」と呼ばれる位置です。
子の位置は車によってかなり変化します。きょうしゅうしゃではじめにエンジンをかけたときに.この位置を覚えておきます。

車を発射させるときには.アクセルを踏みエンジンの回転数を1400程度にして.ももをハンクラの位置のちょっと(0.5cm程度)ふみ気味の位置でいったん留めて.つま先で0.5cmをゆっくり動かすと.教習者ならば.走り出すはずです。ここでアクセルを踏み込んで.加速して.２速以降にギアチェンジ。

足を特定の位置に動かせるかどうか.の運動としては.
右足で立って.左足をアクセルの位置に合うような形に折り曲げて.ももを上下に移動。このときにつま先は固定してください。つま先は「0.5cmをゆっくり動かす」時に使います。
なお.曲げるだけではなく.伸ばす筋肉も使っていないとおかしな筋肉になりますので.あらかじめラジオ体操を１回しておいてください。

慣れれば.踏んだ時にクラッチから伝わる力加減でクラッチのふみ具ワイがわかります。

回答No.4

haccyan

こんばんは、

私、もう20年以上、マニュアル車を運転しています。

タコメーターをチェックしながら、どのギヤの時どの程度以上エンジンが回転していれば、シフトアップしてもエンストしないかの回転数を覚えるようにしてください。これは車種や排気量によっても違うと思うので一概に「○○○rpm以上」といえないので、yabukojiさんのおっしゃるように、
「アクセルを踏み気味にしてエンジンパワーを上げて」、回転数をアップしてください。

また、左足のクラッチのつなぎ方が荒っぽいとシフトの度にショックがあるし、エンストにもつながります。あくまで優しくクラッチをつないでください。

こんなこと言ってても、なれれば体感的なエンジン音やスピードから、無意識にシフトできるようになれると思いますよ。

回答No.3

noname#13890

エンストする前にクラッチを踏む、これ基本です(^_^)v

ギアチェンジとかミスしてエンジンがかっくんかっくんするようになったら、迷わずクラッチを踏むと、アイドリング状態になりますので、エンジンが止まりません。

でもまあ、これも慣れですから、練習するしかないですね、と。

教習所なんでミスし放題、社会に出たらミスできないですから、なーんぼでも経験しとくほーがいいですよ、と伝えましょう(^_^)v

回答No.2

Yabukoji

エンストはエンジンが供給するパワーがギア経由の抵抗より弱い場合に起きるのですから今より”ほんの少し”アクセルを踏み気味にしてエンジンパワーを上げればエンストしません。
アクセルを踏みすぎるとオーバーパワーとなってスピードが出来なくなり発進時にタイヤがスリップしたりしますから”ほんの少しアクセルを踏み気味に”と言いました。

回答No.1

umikozo

こんばんはm(__)m

教習所でしょ？
プロに基本を教わっているのですから
素人が教える事はありません

質問者さんの言うとおり慣れろ！！！です