サスペンションについて

質問

車の構造について素人なので教えてください。
サスペンションを換えて車高を落とそうと思っていますが、「バネレート」ってありますよね？２kgとか３kgとか。これは、数値が大きい程固いのですか？柔らかいのですか？
アブソーバーの「圧」「伸」の数字の大小についても教えてください。よろしくお願いします。

回答No.1

hiroxx · ベストアンサー

ども、サスペンション設計者です。
バネレートですが、数値が大きいほど硬くなります。
単位はkgf/mmとなりますので、１mm縮むのにどれだけの力を要するか、つまりレートが２kgf/mmだったらそのバネを１mm縮めるのに２kgの力が必要ということ。
だから数値が大きいほど縮みにくいバネ、硬いバネとなります。
アブソーバーの「圧」「伸」はアブソーバーが伸び縮みするときの必要な力。バネの伸縮を抑える力と考えれば分かりやすいかなと。だからこの数値が大きいほどバネの動きを規制してしまうため、硬い乗り味となります。
バネレートとアブソーバーの硬さ2種の硬さがありますが、大切なのはそのバランス。使用用途、自分の走りによって様々です。正解はありませんので、試行錯誤してみて下さい。

お礼

勉強になりました。ありがとうございました。これからいろいろなパーツの数値を見比べて勉強してみます。

回答No.3

wantcourage

バネレートは数字が大きい程硬くなります。
アブソーバーも基本的に数字が大きい方がロッドの動きが遅くなります。

車高を落とす目的にもよりますが、一般的に下げれば下げるほど硬くしないとアブソーバーの稼動範囲を超え動かなくなってしまいます。
もちろん硬くすればするほど乗り心地が悪くなるのはお分かりになると思います。
各メーカーからキットとして販売されているものを最初は購入された方がいいでしょう。

お礼

ありがとうございました。メーカーのキットを含め検討してみます。

回答No.2

inaken11

一般的には、数値の高いバネを使うと、段差を超えたときなどに、車がピョンピョン弾むようになります。
これを抑えるために、ダンパーを固いものに変えないとなりません。
乗り心地は圧倒的に悪くなります。
車体への衝撃も大きくなりますので、ボディのへたりも早くなります。

車高を落としてかっこよくなる価値と、乗り心地と車が痛む価値。
ちょっと考えたほうがいいですよ。

・・・・蛇足でしたすいませんm(__)m

お礼

ボディーのことまで考えていませんでした。これからまた勉強します。ありがとうございました。