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原付二種の不便さについて。
いつもお世話になっております。 現在400ccのネイキッドに乗っておりますが、最近Ape100に乗り換えを考えております。 Ape100に惚れました。 他にも金銭面や、小さいバイクを自分なりにイジって行きたいと言う理由もあります。 現在のバイクは正直自分には手に余ってます＾＾； 乗り換えたら速度出なくてビックリするんでしょうが…タンデムもする予定なので尚更‐‐； でもそれを改善していくのが今から楽しみであったりもします。 さて、あまり関係の無い前置きが長くなりましたが、このApe100は原付二種ですね。 そして、この原付二種が原付二種であるが故の悩みをちょくちょく見かける事があります。 ● 原付だと思われてか、流れに付いて走っているにも関わらず後ろの車が無理に自分を追い越そうとして来て危ない思いをした。 ● 二人乗り、二段階右折、30Km以上スピードを出していた時などに警察に呼びとめられた。 そして結局お咎めなしで開放されるがとても鬱陶しい。 これは特にフロントとリアに貼るステッカー（△のやつです）を剥がした方に多いようですが、 剥がしても違反ではないと言う事で自分も剥がしたいなと考えていました＾＾； 以上のような事で不便さを感じた方はどれくらいいらっしゃるのか単純に興味もありますし、参考にさせて頂きたいとも思います。 またその他にも原付二種であるが為に危ない目にあったとか、めんどくさい事になった等ありましたら、 その時の状況と一緒に詳しく書いていただけると嬉しいです。 実際の話を聞いてみたいので他の方と被る事をあまり気にせずに書いて頂けたらと思っております。 ポイントは私の観点から、役に立った・エピソードが興味深かった等を基準として付けさせて頂きたいと思います。 締切りですが、最後の書き込みから三、四日後位の予定ですのでお暇な時にでも御回答よろしくお願いします。
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こんばんは。。 小型限定乗りです。 「どうにかしたい」と思うほどのデメリットというものはあまり感じてませんね。だからというわけではないのですが、普通二輪にステップアップしないまま、なんとなくずるずる限定付きです。 ミッション・スクーター両方を仕事でも私用でも使っているので日常的に乗りますが、やはり煽られる、無理矢理に抜きにかかられることは多いです。特に４ストミッション車は気合を入れて加速しないと、交差点であっという間に２，３台に抜かれます。ＡＴの四輪車で、アクセルをＯＮ・ＯＦＦスイッチかなにかと勘違いしてるのか？というほど猛烈にスタートダッシュする車には、どうあがいても抜かれますね。このあたりは普通から小型ミッション車に移行する方は面食らうところかもしれません。とにかく、後方の状況を頻繁に確認しています。 それと、ミッション車に乗っている時はすり抜けはあまりしないようにしています。（地方都市なので、すり抜けする必要性自体あまりないですが・・・）すり抜けして前へ出ても、加速が追いつかないと、結局抜きつ抜かれつになってしまい、四輪車の運転手もこちらにいらだってきているのがわかるので・・・ 加速してしまえば、巡航すること自体はどうということはないのですけど・・・ＡＰＥはどうかなぁ。 抜かされることには苦痛を感じていないのと、自分の使用環境に合っているのとで、しばらくはまだ小型のままかなーと思います。市街地内の走行では取り回しの良さと軽量さから、人が一人移動する交通手段としては最適だと思っています。では。
お礼
回答ありがとうございます。 4ストミニは加速がネックのようですね。 たまに車にも乗りますが、確かに原付で信号毎にすり抜けされて「どうせ抜かれるのに…めんどくさいなぁ」と思う事はあります。 こちらも周りの状況を考えて運転せねばなりませんね。ありがとうございました。