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エスティマ→ランエボIXへ
今、夫が買い替えを悩んでいます。 まだ、2年も乗っていないエスティマをランエボIXへ買い替えたいようです。 私は、MTで免許を取りましたがATに乗り出してからMTの車は運転していません。 今のエスティマでもまだまだいけるのに…と私は思っています。もともと、スポーツカーに乗っていた夫は物足りないようです。 そこで、質問なんですがランエボIXは長い間MTを運転していない私でも運転しやすい車ですか？（夫の実家に子供を預けて働いているため、子供の送り迎え、買い物、病院など運転しないといけないのです。）ちなみに、夫曰く運転しやすいと言います。 そしてエスティマは今売り時なんでしょうか？（来年一月にモデルチェンジするから売り時だといわれました。） その辺の所分かる方お願いします。
- saochimama
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＃３です。 インプレッサ、ランエボとも一応カローラ並の室内スペースがありますから、チャイルドシートを設置してもあと３人は乗れます。（きっちり４人乗りと思ってください。）五人乗って長距離はめちゃくちゃしんどいです。 レカロというのは、シートのメーカーできっちり体を支えてくれるシートです。（ホールドが良いといいます。）このシートが付いていると助手席はうんと楽になります。 うちは子供がもう大きいのでチャイルドシートは使っていません。子供たちははじめは「酔う」「酔う」とわめいてましたが最近はなれて寝ています。 ただしご主人に言っておかねばならないのは、家族が乗っているときは絶対、山道等（ワインディングロード）に入っても攻めないように、約束をとっておいてください。 攻めると、前の席は良いですが後ろの席の乗り心地は最悪で必ず酔います。 私もインプで旅行にでるとき一晩期を使うところです。 うちの嫁は昔から車が好きで、一時は漫画で有名なAE86（カローラレビン）に乗っていました。インプも時々職場へ乗っていって注目を浴びてます。
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- SCP10
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ランエボへの買い替えを容認されている様で、やさしい奥さんですね。 私はランエボには乗った事は無いので、同格のインプレッサ感覚でお答えします。 見た目はセダンで乗りやすそうですが、中は比較的狭いです。お子さんがチャイルドシートを使われる場合はかなり狭さを感じると思います。 またスポーツサスを採用しているはずなので、乗り心地もあまり良いとはいえませんね。マフラー音も比較的大きめです。（爆音というわけではありません） 以上は、あくまで奥さんの視点で考えた場合で、旦那さんから見れば最高の車だと思います。（たぶんですが）
お礼
ありがとうございます。 乗り心地、マフラー音については理解？（諦めともいいます。）しているつもりです。 結婚前の車が、乗り心地悪い、うるさい、そして車高が低く困ったチャンの車でしたから…（私にとってはですが…）夫は、最高だと言っていますが。 でも今回は、私も運転しないといけないからなやんじゃうんですよね。 夫は、とても目を輝かせ何度もパンフレットを読み楽しそうに色々話すんです、乗らせてあげたいんですけどね…。 もう少し、話あってみます。本当にありがとうございました。
- STIgdb
- ベストアンサー率28% (113/400)
ランエボではありませんが、ライバルのインプレッサに乗ってます。嫁さんいわく、MT運転が好きか嫌いかによるといいます。 私としては大変乗りやすく運転しやすいのですが、低速トルクがあまりないのでエンストしやすいのはま違いないです。 それとファミリーカーとしては乗り心地が堅く、乗せてもらっているときには乗り心地が悪いと感じるでしょう。エスティマに比べると車内もかなり狭いです。カローラ並です。 エスティマは多少高く売れるかもしれませんね。 けんかしない程度によく相談されてください。
お礼
実は、インプレッサも候補にあがっていました。 しかし、三菱の値引きとエスティマの買い取り価格、レカロシート？（←この辺はよくわかりませんが…）にひかれランエボで決めたみたいです。 STIgdbさんの奥さんは運転されるんですか？ 運転されるなら尊敬の眼差しです。そして、STIgdbさんの趣味を理解されているのも尊敬です。 車の話をする楽しそうな夫を理解してあげたいのですが、金銭的な面と私の運転センスの無さにより購入に留まってしまいます。 一度、試乗はしましたがやっぱりチャイルドシートを置くと狭くなっちゃいますよね。 STIgdbさんおインプレッサには、チャイルドシートはありますか？って、お礼書いてるのに質問しちゃいました。ごめんなさい。 では、もう少し悩んでみようと思います。 回答ありがとうございました。
- natumik
- ベストアンサー率28% (4/14)
AT車に乗り慣れていて、MT車に乗り換えることは大丈夫と思います。しかし、最初のうちはクラッチのつなぎ、AT車感覚で運転なんかで、エンストを起す可能性がありますよね。運転しやすいかというと、個人的には運転し難いと思います。渋滞時のシフトチェンジ、足の硬さ（跳ねる）、タイヤなんかによる静粛性の悪さ（ロードノイズが大きい）なんかもあると思います。 あと、維持費も考えてください。恐らく燃費も良くないですし、メンテナンスなんかで意外と費用がかかると思います。自分もBNR34に乗っていますが、維持費（部品パーツも高い）がかかります。 今、売りか？というと、モデルチェンジ後は確かに買い取り額、下取り額は下がります。参考URLで年式、地域なんかでどれくらいの中古車販売価格かを見てみてはいかがでしょうか？ ※個人的にはご主人の気持ちが分かりますけど、同じ車を共用して使うのは…って感じです。試乗とか可能であれば一度運転してみることをお勧めします。それで、あなた自身も違和感がなければ問題なしです。
お礼
AT→MTは、やっぱり練習あるのみですかね。 一度、夫が運転するランエボに試乗しましたが思っていたほどの乗り心地の悪さではないように感じました。 ただ、これは夫の以前の車が悪かったため麻痺しているのかもしれませんが… ランエボ購入の約束に、改造禁止を約束していますがしたくなりますよね。維持費もかかるだろうし… 今、エスティマは買取で190～210だと言われています。三社しか聞いていませんが…下取りで165だといわれました。 実際、何も知らないものですから夫に言いくるめられてるような気がしています。 しかし、車にしか趣味のない夫の楽しそうな顔をみると悩んじゃうですよね。 natumikさんの回答を参考にしつつ、話し合いをもう少し深くしてみたいとおもいます。 回答ありがとうございました。
- Hiyuki
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なんというか、走り屋さんには確かに乗りやすい車でしょうね。でも、普通の人には不便な車だと思います。 1.パワーがある分、クラッチはかなりかっちりとかみ合います、そのため、繋ぐ際は結構シビアです。慣れないと、ゆるく繋いだつもりでも、 ガチッとかみ合ってエンストするような気がします。(特に発進時） 2.足回りは当然固いです。高速で曲がる際も余り沈み込まないようにするためです。 3.うるさいです。マフラーを社外品に変えた日には、早朝にエンジンをかけたくなくなるかもしれません。室内も比例してうるさいです。 エスティマの売り時ですけど、モデルチェンジ前に売るのは確かにありますけど、別に得をするというわけではなく、モデルチェンジ後に売る よりは高く売れるという程度のはなしです。 当然、小型車に変えるなどのコストメリットがない限りは、新車を買いつづけるよりはそのまま乗ったほうがお得です。 もうこうなるとほんとに趣味の世界ですね。 ランエボは趣味の車としては言い車ですし、乗ってみたいですけど。ファミリーカーとしてはどうかと思います。 ケンカにならない程度に話し合ってください。
お礼
とても早い回答ありがとうございます。 Hiyukiさんの言う通り、本当にこれは趣味の世界ですよね～… 夫がランエボの話をするときは、とても楽しそうで乗らせてあげたいなとは思うのですが…私の運転技術そして、維持費の問題なんですよね。 何度も喧嘩していますが、もう少しよく話あってみます。
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お礼
奥さん、かなり余裕ですね！ そう、なれたらいいのですが… 元々、車が好きというのは二人の意見が合いそうでいいですね。 夫は、私を乗せているときは攻めたりしませんでした。だから、私より大事な子供が乗っているなら攻めたりはしないと思います。 20代後半になると山道には走りにいってなかったように思います。サーキットに行っていたような記憶が… 結婚する前なので、曖昧ですが… 一時は漫画で有名なAE86（カローラレビン）とありますが、それは豆腐屋さんのアニメでしょうか？ そのアニメでしたら、今もたまにレンタルして一緒にみています。子供も、ブーブーと言って楽しそうに見ています。 違っていたらごめんなさい。 何度も回答ありがとうございました。