Ｓ１５シルビアのブーストメータの直し方

質問

現在、Ｓ１５シルビア　スペックＲ（平成１１年型）に乗っています。

この車には標準でブーストメータがついているのですが、よく壊れます。
症状としては以下の２パターンあります。

・０ｍｍ/Ｈｇ（外気圧）のところから針が動かない
・針は動くが、最大で０ｍｍ/Ｈｇ（外気圧）までしか行かない

今まで５・６回この症状が起こっています。
大抵はディーラーにオイル交換などの際に、ついでに治してもらってました。

しばらくディーラーに行く用事もないので、可能なら自分で直したいと思います。
おそらくホースの外れ（または穴あき）が原因だと思いますが、場所がわかりません。

場所と直し方（できれば予防策も）を教えていただけないでしょうか？

回答No.2

noname#13696 · ベストアンサー

症状は負圧域だけ動くが、正圧域が動かないと言う事ですね？

と言う事ならば、ホースは繋がっているハズですので、メーター側の不具合の可能性が高いですね。

これが正負両域共動かないならば、ホースの外れや破れが考えられます。

直し方ですが、ホースのどこが切れているのか分かりませんが、たいがいは、接続部の所に亀裂入るのが原因と言う事が多いので、亀裂の入っていない所までホースを切断して繋ぐ事で解決するかと思います。
場所は、サージタンクのスロットルボディ付近に接続されているかと思います。

また、特に日産純正のゴムホースは、耐久性が他社メーカーと比較して著しく低いので、できればカーショップ等で売っているシリコン製のゴムホースに交換した方が長持ちしますので、予算があるならば交換する事をお勧めしますね。

PS.＃１さん　
ブーストメーターですが、後期型よりAピラーに標準で付いています。

お礼

確認したところ、ホースが一部割れており、なおかつ外れていました。
割れてないところまで切って差し込んだところ、直りました。

何回も同じような修理をしているらしく、長さがそろそろ限界です。
シリコン製のホースに交換したいと思います。

ありがとうございます。

回答No.3

noname#47711

NO.1です。純正で付いていたんですね。失礼しました。
＞おそらくホースの外れ（または穴あき）が原因だと思いますが、場所がわかりません。
ニッサンの場合、スロットルボディー（アクセルワイヤー）の付近からバキュームホースがブーストセンサーまで伸びています。
そこのホースを確認して下さい。
ブーストセンサーは4、5センチの白っぽい箱のような物です。
上に、「BOOST　CENSOR」と書いてあるので分かるかと思います。

お礼

ありがとうございます。

ご指摘のおかげでやっと場所がわかりました。

回答No.1

noname#47711

私の記憶が正しければ、S15にはブーストメーターは付いていませんが、どこの純正メーターでしょうか。