普通車なのに、グリーン車

質問

グリーン車へ乗るには前もってグリーン券をわないといけませんが、
以前通勤帰りにグリーン車を見てみると人が出入り口にあふれていました。
あそこはグリーン券なしでものれるところなのでしょうか？それとも
券売機のミスなのでしょうか？お願いします。
また、関西（ＪＲ西日本[ＪＲ東海もか、、]）の電車は全席クロスシートの
車両がほとんでですが、京都ー大阪ー神戸　などを結ぶ電車はなぜ
ロングシート（横並び）でないのでしょうか？ロングシートにして
つり革を増やせば結構な人数が乗れると思うのですが、、

お願いします。

回答No.4

craun

東京なんか全部ロングです。短距離、通勤用と考えられているからだと思います。
県などをまたいでの電車は長距離移動用なので、座席が多いクロスなんだと思います。長距離移動するのに立ちっぱなしだったら疲れるでしょ？

お礼

ありがとうございます。

回答No.3

k_train_9999

関東圏の普通列車グリーン車については、立っていようとも自由席グリーン券が必要です。東海道線のラッシュ時の混雑はあまりにもひどいので、立ってでもグリーン車に乗る人はいます。
それと、関西圏、名古屋圏のクロスシートの車両が多いのは競合の私鉄の影響です。阪急京都線とかの特急はクロスシートなので。ちなみに関西圏、名古屋圏の東海道線の普通列車にはロングシートもあります。（名古屋周辺は結構ロングシートもあります。）関西圏は京都～西明石間、天王寺～和歌山、新三田～京田辺、京都～奈良、大阪環状線の普通列車はほぼ全てロングシートだったと思います。

お礼

ありがとうございます。

回答No.2

bin-chan

> 京都ー大阪ー神戸　などを結ぶ電車はなぜロングシート（横並び）でないのでしょうか？
関西圏に出てきて「新快速」の速度にびっくりした田舎者です。
東海道新幹線開発時に「ズレ」るからロングシートは不採用になった話を聞いたことがあります。

在来線ではありますが「特急」と呼べそうなとんでもない速度で走ってますから、
横並びロングシートにしてたら加減速でズレますね、きっと。

お礼

ありがとうございます。

回答No.1

neumann

在来線の普通列車グリーン席ですか？新幹線ですか？

関東圏の東海道線にはグリーン車がありますが、グリーン車両に立ち入るだけでもグリーン券は必要です。
グリーン券は定員以上に発行するため、座れずにあふれることはよくありますよ。

＞また、関西（ＪＲ西日本[ＪＲ東海もか、、]）の電車は全席クロスシートの車両がほとんでですが、

そんなことはないですよ。
関西も東海もロングシート車両は普通にあります。
基本的に長距離列車はクロスシート、短距離列車はロングシートの傾向が強いようです。

お礼

ありがとうございます