アクセルの開閉でガクッとくる

質問

レガシーGT-Bに乗っています。

普段は主に安いところ(セルフ)で給油しているのですが、
先日あるガススタのガソリンは「高いけど濃い」という噂話を聞いて、興味本位でいってみました。
おばあさんの経営しているひなびたガソリンスタンドです。

値段は高かったですが、その後明らかな異変がありまして、アクセルの開閉に対して、グッ、カクっと、かなりの反応をします。(足を離したときにガソリンがカットと供給が始まったときがはっきり解る感じです。)
同乗者にもわかったようで「なんか車カクカクしない？」と言われました。

これってガソリンの質が単に上がったからでしょうか？(または下がった？)
他に原因があるとすれば、どんな事が考えられるでしょうか？

メンテナンスの必要があれば、参考にしたいと思います。よろしくお願いします。

回答No.7

noname#13696 · ベストアンサー

ガソリンを入れてから症状が出たのですから、原因はそのガソリンとほぼ推測されますね。

なので、そのガソリンを早く消費するか抜いて、今まで使用していた所のガソリンを入れて、またその症状が出るか確認して見るしかないでしょうね。

新しいガソリンを入れたのにも関わらず、その現象が出るならば車両に原因があると言う事ですので、しかるべき所（ディーラーや整備工場）で見て貰うしかありませんね。

お礼

そうですね、的確なご指示ありがとうございます。
実は親父も噂を聞いてそこで給油した事があって(普段は私と同じ安○り○というＧＳ)、そのときの弁が
・高いけど車がすごく走る
・ガソリンがすごく持つ
・おかしいぞ
でした。
そんな馬鹿なことがあるかと、今度は私が行って今回の変化を感じました。

今の車は４年乗っていますので、プラシーボ効果ではない、明らかな挙動の変化だと思います。
またガソリンを入れ替えてでるようなら、プロに見ていただきたいです。

回答No.8

LargeDog

>むむ。「満タン」でこのような事を起こすことがあるんですか？
>そういう事は頭になかったので詳しくおしえていただけないでしょうか。

ガソリン50Lもいれると後部に約50Kg(実際はもうチョット軽い)のオモリを積むようなものなので、
４ＷＤといえども加速時にフロントが浮きやすくなったりするので、
空タンクの時と満タンの時では、アクセルのＯＮ・ＯＦＦで車の挙動が変る場合があるんですよ。
アクセルＯＮでフロントが浮いて、アクセルＯＦＦでフロントが下がる。
これが、ガクッと感じるのかなと思いまして。

お礼

ありがとうございます。
頭の浮き沈みが大きくなるわけですね。
確かに満タン時にはそういう感じが出ますね。納得しました。

皆様の回答を拝見して、どうも皆さんが普通に体験する事柄ではなさそうな感じがいたしました。
いまのところ
・今回入れたガソリンの変質
・今までのＧＳのガソリンの質が悪かった
・何らか車の具合が悪い
のどれかかな？と思います。
次の給油時に判明する事もあるでしょうからその時にまた疑問が生じたら新しく質問する事にします。

皆様ありがとうございました。

回答No.6

LargeDog

ガソリンを変えることでパワーの出方が違うのは、否定しませんし、
むしろあってもおかしくないと思っています。（燃やすものを変えるのですから）

ただ、
>アクセルの開閉に対して、グッ、カクっと、かなりの反応をします。
>以前はなかったアクセルによる挙動がはっきりとでた

はもしかして、満タンにしたためその車重が増えたことに起因しているのではないでしょうか。

お礼

ありがとうございます！
むむ。「満タン」でこのような事を起こすことがあるんですか？
そういう事は頭になかったので詳しくおしえていただけないでしょうか。

回答No.5

canper

＃２です
ガソリンの等級　と言うか　オクタン価で表すのでは？　濃い＝オクタン価が高いなどですと　プラグが解けそう　点火タイミングも遅れそうですね！

車が　かくかくしない？　ノッキングでは？？

石油メーカーにしろ　個人の小さい石油精製工場にしても　そこのＧＳだけの供給量を作るワケナイです　他にも流通しているのかな　考えると怖いです。
Ｌ／１４０円は高いし　怪しい

メーカー看板出していない　ＧＳは避けますねー
清浄剤入りハイオクをしばらく給油し　内部洗浄し様子を見ましょう　元に戻ると思います。
燃料系は　添加剤やオクタン価ＵＰ剤などなるべく使わない方が良いデス　満タンを出来るだけＫＥＥＰし
タンク内に空気を貯めない様にすれば　水もそれほど貯まりません　タンク内の水は　粗悪ガソリンか　温度差による空気中の水分結露が原因です。

お礼

ありがとうございます。
ノッキングすることはありませんでした。
それからメーカーの看板はありましたが失念です、、
ハイオクも商品名になっていましたし。

いつも入れていたＧＳは安○り王というチェーンみたいなところで、単価は安いが予想より多くガソリンが入っちゃうところです。(少なくとも私の行っていたところはそうでした。^^;)

回答No.4

marine-blue

よく灯油などをまぜて
販売していたってことで
昔からニュースになったり
していますので
もうそこへは行かないほうが
いいですね。

お礼

ありがとうございます。
よく走っているので皆さんの言われる灯油や軽油を混ぜた物とは違うような気がします。(質問の仕方が悪かったかも知れません。ごめんなさい。)

そこがなぜひなびているＧＳなのかは、年配の方がやっている点(将来に投資する必要がない)、値段が高い点だと思います。
現金、カードなしで、５０Ｌ７０００円超えましたし。(^-^;

回答No.3

cayenne2003

ガソリンで濃い、薄いと言う事はありませんが、もしかすると長期在庫のガソリンが揮発したのを濃いと表現したのでしょうか
ガソリンは確実に劣化します、携行缶に保管したガソリンはあっというまに悪くなります
エンジンのパワーが出ない、調子が悪いなどの症状が出るほど粗悪なガソリンはエンジンにも影響しますから早く普通のガソリンを継ぎ足してください

良いガソリンを入れるなら回転の良いガソスタで入れることですが、確実なのは高速道のガソスタです
高速道に乗る機会があるのならサービスエリアでガソリンを入れれば、ほぼ確実に良いガソリンを入れられます

市販ハイオクガソリンで最高のものを入れたいのなら、サーキットのガソスタで入れることです
今一部のレース専用車で無い限り使用されているのは市販ハイオクガソリンなのですが、サーキットで内で入れるガソリンはレースで使われる前提で作られる最高品質のガソリンなんです
一般のガソスタより高めなのですが入れると違いが分かるかと思います、まあレギュラー指定のファミリーカーだと違いが出にくいかもしれませんが

興味本位で入れるなら、良い方向のガソリンを試してくださいね

お礼

ありがとうございます。
車自体は、以前よりも明らかにパワーがあり、よく走っています。

ただ、以前はなかったアクセルによる挙動がはっきりとでたので、ガソリン以外に何か原因はあるのかな？と思って質問しました。
サーキットＧＳについては知りませんでした。
また鈴鹿に行ったときにでも給油してみたいと思います！

回答No.2

canper

ＧＴ－Ｂ　ＭＴ乗りです
自分も　はじめ　渋滞のトロトロ走行時　アクセルのＯＮ・ＯＦＦでの　ガクガグする症状がクレームでないか　問い合わせましたが　インジェクション特有の症状との事で　アクセルとクラッチワークで　なとか気にならなくなりました

今回の症状が　濃いといわれてるガソリンを入れてから起きたのでしたら　普通のガススタに替えて様子を見る事ですねー　改善されれば　ガソリンの問題
症状が同じなら　車の問題としぼりこめるでしょう

それにしても　濃いガソリンなんて聞いたこと無いです。　うさんくさい　噂　
脱税軽油の様に　ヤバイ油では？
避けたほうがまず安全と思います。　自分なら絶対入れませんねー

お礼

ありがとうございます。
同じ車の方から回答をいただけて嬉しいです！
ＭＴ車だと初めはクラッチのつながりが良すぎるなんて事がありますね。

「濃い」という表現が悪かったみたいで、ごめんなさい。
そもそもガソリンには等級みたいなものはないんですかね？当然、ISOやJISなどで「ハイオクとは純度＊＊以上のもを・・・」みたいな規定があるでしょうが。

回答No.1

kaoruq

市販されているガソリンの場合、使用上明らかな差が出る様な「濃い」あるいは「薄い」ガソリンはありません。
ただ「ひなびた」ＧＳの場合、長期保存（売れないから）で変質、劣化が進む事はあるそうです。

体感上の違いの原因が何にせよ、良い方向での違いがある事は考えにくいのでそのＧＳでの給油は控えられた方が良いでしょう。

お礼

ありがとうございます。
そのひなびたガススタですが、かなり通りの多い国道沿いにありますので、劣化というのも考えにくいです。

車も以前よりパワーがあり良く走っているので、今までの物が粗悪だったのかな？と思うほどです。

補足

少し解説が足らなかったかもしれません。
いつも行っている安いガソリンスタンドが、「あそこ、おかしいよな？(何か混ぜてないか？)」という会話から派生しました。

それに対してあそこは「濃い」と表現した物で、実際は、「混ぜ物をしていない」と表現するのが正しかったかもしれません。