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ズバリ!「パッソ」と「ブーン」買うなら?
小さくてもよく走るクルマが大好きです。 これまでに、ロードスターやスターレットに乗ってきました。 では「パッソ」と「ブーン」買うなら どちらがよろしいでしょうか? ぜひアドバイスくださいませ。
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質問者が選んだベストアンサー
アフターケアもトヨタにブーンを持っていっても、ダイハツにパッソを持っていっても あまり変わらないでしょう。(よっぽどヤバイ販売店でなければ…) よく走る=運転が楽しいで、ロードスター、スターレットを乗ってらっしゃったのでしたら パッソもブーンもお勧め出来ない車だと思います。 実際に運転はしていないのですが、ディーラーの人からの話ですと、 A地点からB地点まで移動するだけの乗り物っと思ってって言われました。 たぶん運転も面白くないんだろうなと…。 両者であえて選ぶならパッソでしょうか。TRDモデルなどもありますし。 蛇足です。 自分では最近フィットにしました。前代車で借りた現行MC前デミオと比較すると、 エンジンフィーリング フィット1.5 > デミオ1.3(排気量差がありますが) 足回りのフィーリング フィット < デミオ でした。 エンジンはやっぱりホンダは良いですね。ただ足回りのセッティングがデミオは絶妙だと思いました。 なので運転の楽しさではデミオに軍配でした。(個人的主観です)
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- kappakazusama
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え~、アクセラのうりですか、 マツダをひいきにするワケじゃないけど、 (1)ヨーロッパでカーオブザイヤー第二位。 (2)なんの車か忘れたけど、ヨーロッパで評判の高い車が、実はアクセラをベースにしたもの。つまりアクセラ偉い! というと言い過ぎかな。 (3)安い(パッソにはかなわないけど3気筒車と比べても仕方ないし) 小さくてもよく走ると思いますよ。 あなたの車歴を拝見して、なんとなくマッチしそうじゃない?
- DB5PA
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No.8です。 誤)自分では最近フィットにしました。 正)自分では最近フィットに試乗しました。 でした。
- pgup
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ズバリ、ブーンです。 トヨタの最下級車と、ダイハツの上級車種。 そう考えるとブーンに乗りたくなりません?
他の方も仰ってますが両車とも同じ車ですので、どちらを購入しても一緒です。 なので違いを見出すと言えば、ディーラーの対応の差やアフターケア、ディーラーの近さなどを比べて見て、あなたの気に入った方を購入すればよいかと・・・。
- penginman
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基本的に全く同一で唯一違うのがエンブレムくらいです。 今後のリセールバリューを考えるならトヨタのパッソ かと思いますが、パッソ、ブーンどちらでも良いという ことであれば、トヨタ店とダイハツ店で競合して安くて サービスの良い方を選択されては如何ですか。
パッソ 吹石一恵がCMやってるから
- umikozo
- ベストアンサー率29% (822/2807)
こんばんはm(__)m どちらも同じ車ですよ ダイハツ製のブーンを トヨタの販売網で売っているだけです よく走るかどうかは判りませんが ダイハツの3気筒エンジンは定評がありますからね お好きな方を選べば良いんじゃないですか?
- kappakazusama
- ベストアンサー率15% (33/207)
どちらもうるさいですよ~ 走りは???ご自分でお確かめを。 買うなら、値段を競合させた上でサービスがいいところで買う、かな。正直どっちでもいい。 アクセラじゃダメ?
- mokichidenki
- ベストアンサー率33% (281/832)
どっちも同じで性能さもないですし名前が違うぐらいなので、後は好きなメーカーで決めたらどうでしょうか?
補足
アクセラですか~!確かにマツダブランドだけあって、デザインはイイですよね^^ アクセラのウリはどういう点でしょうか? お教え下さいませ。