フレームとチェーンの干渉

質問

BRIDGESTONE WILD WESTと言う、古いMTBの変速機を3×7→3×9に改造することに挑戦しています。
フレームはリアハブのエンド幅が130mm設定の様ですが、最近のMTB用のリアハブは135mmが主流の様で、少しリムを広げて135mmのハブにてホイールをセットしてみました。
すると、スプロケットのTOP側で、チェーンがフレームと干渉するようです。
この干渉の解決方法は無いでしょうか？
ハブ軸のスプロケットと反対側のスペーサーを抜き、ワッシャ等で調整し、その分スプロケット側の軸にワッシャを噛ませ、クリアランスを取ると言う方法は有効でしょうか？チェーンライン（？）が狂ったりして、スムーズなギアチェンジが出来なくなる等の恐れがありますか？
よろしくお願いします。

回答No.1

goHawaii · ベストアンサー

こんにちは。
状況がわからないところがありますが、同じことをロードでもＭＴＢでも
やったことがある者として書かせていただきます。

ロードの126⇒130はなんとかなるのですが、ＭＴＢはけっこう大変でした。
理由としては、私の場合は次の３点が大きかったです。
１．ＭＴＢのほうがロードよりもステーのパイが大きく、高剛性である。
２．素材がアルミだと変形させにくい。
３．チェーンステーとバックステーの形状の関係。

トップ・ギアが干渉する理由が幅にあるのか、チェーンステーの形状に
影響するのかがわからないので何とも言えなくて申し訳ありません。
気になるのは、お考えの方法がリアディレーラーの動きにシンクロするか
どうかというところが一番でしょうか。
ロードのカンパのように、そもそもキチッキチッと変速しないものであれば
走行中に手元のレバーで微調整ができるのでしょうが、シマノ製のものは
しっかりキッチリ動作するので難しいかと思います。

トップギアを大きくすることで問題解決できれば、一番かも知れませんね。

お礼

やはり、確実なギアチェンジを目指すなら無理しない方が無難なようですね。ありがとうございました！