MTBの変速機、ブレーキシステムの交換

質問

BRIDGESTONE WILD WESTと言う、古いMTBに乗っています。
　今回、変速機を3×7→3×9に、ブレーキシステムをカンチ→Vブレーキに交換したいと思ってます。
　交換部品は、シフトレバー、ディレイラー、チェーンリング（クランクセット？）、スプロケット（ハブ？リム含む？）、チェーン、ブレーキレバー、ブレーキシステム、と言ったところでしょうか？
　場合によってはBB等の交換も必要になってきますか？
　また、部品同士の互換性（チェーンの種類や、ギア歯数、ロード用やMTB用等）で注意するべき点はどういったところでしょうか？
　オークション等でコツコツ部品を揃えながら、なるべく安く、楽しみながら自分の手で改造していきたいと思っています。少々の失敗や出費も覚悟の上です。
　アドバイスや、参考になる書籍、ホームページ等ご存知でしたらよろしくお願いします。

回答No.2

noranuko · ベストアンサー

リア7速と8・9速はハブの互換性がないので、ハブの交換も必要です。
BBはクランクが対応していれば大丈夫ですが、最近のものは合わせ面の形が違っていたり
(四角→オクタリンクなど)するので、交換が必要かと思います。
7,8,9速それぞれの部品の互換表です。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/gokansei.html
またここのサイクルベースあさひのページにはいろいろな情報
(パーツの取り付け方、調整方法、規格の種類など)が載っているので、
便利です。
http://www.cb-asahi.co.jp/

お礼

ありがとうございます。リンク先、大変参考になりました！基本的な事は勉強になりました！

回答No.3

tororo8000

交換部品
・クランクセット　スーパーナロウHG対応
　1.BB交換なし（９速用・コッタレス）デオーレFC-M510　までデオーレもこれのあとはオクタリンクです。　
　2.BB交換あり（９速用・オクタリンク）現行モデル等　LX以上のものはオクタリンクになります
・チェーン（スーパーナロウHG）CN-HG７２等
・FD（９速用）
・RD（９速用）
・シフト（９速用）
・リヤホイール（リヤハブが８速対応以降のもの）
７速用リヤバブでは８速以上のカセットがつきません。
・カセットスプロケット（９速用）
・Vブレーキ
・Vブレーキレバー
とここまで全部交換する必要があります。大手術です。
オークションで安くホイールが手に入ればいいんですが、新品で交換すると計算によっては最近のＭＴＢが買える金額です。
オークションで９速車を安く落として、パーツを移植するほうが安上がりかもしれません。

補足

詳細なご説明ありがとうございます。リアは現在３６穴の７速用ハブが付いているのですが、これを、９速用に変える際、サイズはどこを見れば良いのでしょう？オーバーロックナット寸法（エンド幅？）とは、どこを計ればよいのでしょうか？

回答No.1

4500rpm

ＶブレーキにはＶブレーキ用のレバーを使って下さい。
チェーンなどは７＆８速用と互換性はほとんどないと思った方が良いと思います。

参考URL：

http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/gokansei.html

お礼

ありがとうございます。リンク先、大変参考になりました！