走行時と停車時のエアコンの使用

質問

軽自動車に乗っているのですが、走行時と停車時のエアコン（暖房・冷房）の使用で、燃費の違いはありますか。走行時に使用した方が燃費が良くなるのか、どちらでも変わらないのか、知りたいです。
　ご存知の方、教えてください。

回答No.5

nekoppe · ベストアンサー

Ｎｏ３です。
＞無駄にガソリンを使っているということでしょうか

そうです、冷房しようとエンジンが回る時、トルコンを回して車を前進させようともするので、エネルギーのムダになるのです。しかも、ムダで出た熱を冷やす為、冷却ファンは余分に回り更に燃費を悪くするのです。実行するかどうか別にして、停止中と加速中と登り坂はＯＦＦ、減速中と下り坂はＯＮにすると、冷房時の燃費を良くする事ができます。

お礼

確かに登り坂にエアコン着けていると、少し遅くなるのはハッキリ分かります。坂を通ることが多いので、ＯＮとＯＦＦの使い分けが結構使えそうですね。ありがとうございます。

回答No.6

katakuramura

まず初めに、暖房はエンジンに負荷がかかりませんので
冷房（ＡＣ／ＯＮ）についてのみ書きます。

おそらく質問者さんの聞きたいことはこんなことではないかと思います。

１分走って１分停車、また１分走って１分停車のような場合
燃料をケチる為に燃費良くしたいと考えたとき
走行中ＡＣ／ＯＮで停車中ＡＣ／ＯＦＦと
走行中ＡＣ／ＯＦＦで停車中ＡＣ／ＯＮと　どちらが燃料消費が少ないか？

申し訳ありませんが、上記の答えは判りません。
ただ私の理解では、ＡＣボタンはコンプレッサーを回すか回さないかのＳＷで
ＡＣ／ＯＦＦでもエアコン？の圧力が残っている間はクーラーが効く
と言うことです。
コンプレッサーを回すとエンジンに負荷がかかる。
しかし、コンプレッサーはある時間回して圧力を上げておけば
しばらくはＡＣ／ＯＦＦでも涼しい。

ということで
＃５（＃３）さんの最後に書かれている
「停車中と加速中はＡＣ／ＯＦＦ、減速中と下り坂はＯＮ」は
良く実施しています。（笑）

根拠はエンブレが掛かる状態では燃料カットされているので
タダで（笑）コンプレッサーが回せる。
停車中はアイドリングＵＰが掛かって回転が上がってしまうのでＯＦＦ。
通常走行中（加速中も含む）はどちらにしてもコンプレッサーを回す分
負荷なのでもったいない。
ただし　普通エンブレ状態なんてのは全走行の数％しかないので
定速走行中もＯＮにします。
（と言うより、冷風が来なくなったらしばらくＯＮのちＯＦＦ（笑））

こんな感じでしょうか。
我ながらケチだなぁ・・・（笑）

お礼

なるほど、ケチなほど詳しい説明ですね（苦笑）。面白いです、ありがとうございました。

回答No.4

santana-3

今一質問が判らないのですが、こちらで判断してみます。

燃費とは走行距離に対して消費したガソリンの量の事で、たとえば５０キロ走るのにガソリンを５リットル使ったなら燃費は10Km/Lとなります。
ですから駐車場に止まっていたら当然走行距離は０キロ。ガソリンを何リットル使おうが燃費は０Km/Lとなってしまいます。

これに対し燃料消費量の場合だと話が違ってきます。

たとえば一時間の走行と一時間のアイドリング停止状態とでは当然アイドリングで駐車場に停止していた方がガソリンの消費量は少ないです。

また暖房はエンジンの発生する熱を利用するので、燃費及び燃料消費量は何もしない時（エアコンのスイッチをＯＦＦ）と変わりません。

冷房の場合はコンプレッサーをエンジンの力で稼動する必要があるので、其の分燃費及び燃料消費量は暖房時や何もしない時（エアコンのスイッチをＯＦＦ）の時より悪化します。

補足

そうですね、たくさんの方に誤解を与えてしまっているようですが、燃費という表現が悪いのかと思います。
　停止時はエンジンは着けたままを想定してですが、走行時と停止時では、エアコンを使うのに走行時の方が燃料消費が少ないのか、それとも変わらないのかです。
　これでいいでしょうか。すいません。

回答No.3

nekoppe

＞暖房

基本的に送風モーターだけの電力消費なので、燃費への影響はゼロに近く、満タン法では確認できない程度です。

＞冷房

走行中の方が燃費が良いです。理由は、エンジンルームを走行風が通るので冷却が良くなり効率が上がる為です。又ＡＴの場合、停止中はブレーキをかける為、エンジンが回りにくく効率が落ちます。

お礼

ありがとうございました。

補足

アドバイス後半ですが、ＡＴ車の停止時は効率が落ちるということは、無駄にガソリンを使っているということでしょうか。そうですと分かるのですが…。

回答No.2

noname#131426

とりあえず、どちらもエンジンがかかっているとして、停車時では距離が出ないので、通常の燃費（走行距離÷消費燃料）では最悪になります。
これから考えると、例え時速１Ｋｍで走行したとしてもこちらの方が”燃費”は良いことになってしまいます。

エンジンを回さないと暖房も冷房も出来ませんので、上記のような訳の分からないことになってしまいます。

お礼

ありがとうございました。

補足

ちょっと極端な例ですね。
　一応、通常の走行時と駐車場での停車時と考えてもらえば嬉しいのですが。
　結局は、走った方が燃費がいいってことになるんでしょうか。

回答No.1

Mystleaf

エアコンですが「A/C」を押さなければ燃費は大して変わりませんが、
A/Cを押すとただの送風からコンプレッサーが動くようになりますので、
これが結構燃費を落とす原因になります。

HOT、COLDの調整+送風のみでしたら扇風機、
A/Cを押すとエアコンになるといえば電気を消費するイメージがつかみやすいと思います。

お礼

Ａ/Ｃを押しているとエアコンと同じとなるんですね。ありがとうございました。