原付が動かなくなりました

質問

以前「ウィンカーが点滅しない」で投稿させてもらった者です。
（http://okweb.jp/kotaeru.php3?q=1362899）
バッテリーを充電しようと思ってたのですが、時間がなかなか取れずそのままでした。

そして昨日、走行中に今度は止まってしまいました。
ガソリンはまだ入っています。
何度キックしてもエンジンがかかりません。
バッテリーの問題なのでしょうか？
今日これから修理したいと思っております。

バイクは、ホンダ・シャリーの昭和５４年式です。

回答No.4

noname#12001 · ベストアンサー

エンジンが突然とまり、
また動き出すのは
困ったことですね。
信頼性ゼロということで、
どうでもいいときにしか
のれませんね。
みればわかるというものでも
なさそうです。
ガソリンがある一定条件で
いかなくなるとか。
メインスイッチあたりの
配線が変とか
かなり深い部分の可能性があり
全面的にバラす必要があるかも。
単車屋サンはそこまでしてくれない
と、おもいます。
（新車が買えてしまうので。）
普段にのって、どんなとき、
どんな風にとまるかを
把握してから次の
作業にうつったほうがいいかも。

フィルターの問い合わせですが。
フイルターはスポンジが
硬くなったパンか、
長崎カステラになっておれば
いいほうで、
ぼろぼろのマックロクロスケ
状態かも。
まともに空気は送れないでしょう。
走行距離がいってなければ
ホンダのバイクの消耗部品はこれと
オイルだけ。
というぐらいの部品です。
器用な人なら100円ショップで
材料をそろえられますが、
どんなかっこうをしているか
どんな風についているか
みたことなかったら。
純正を買いましょう。
部品交換手数料も
はいってないはずなんですが、
結構イイ値段します。
作業はオイルをまぶして
かぶせるだけです。

お礼

すごく詳しい説明ありがとうございます！
バイクのことが少し分かった気がいたします。
結局、また昨日止まってしまったので買ったお店が引取りに来てくれました。
ガソリンが原因だったみたいです・・・お騒がせいたしました。
点検という形で預け、エンジンオイル、バッテリーの充電もしてもらい快適になりました！
本当に助かりました。ありがとうございました。

回答No.5

MONKEY-DioZ4

エンジンは６Ｖですか？
もし６Ｖならポイントがずれているのかも知れません。一度見てみては？

お礼

ありがとうございます。
エンジンのことも、ポイントがどこかも分からない無知な者です・・・
お騒がせいたしました。ありがとうございました。

回答No.3

noname#12001

前回はバッテリが充電できていないが、
充電回路は機能しており、点火はＯＫ
でしたよね。
それから2ヶ月弱ということで
なにもしていないということで、
判断させてもらいます。
バッテリが上がっていることと、
エンジンがかからないというのは
別のはなしです。
発電するローターはひとつですが、
点火するコイルと発電するコイルは
別です。
エンジンがかからないということなので
とりあえず可能性は低いですが、
順番として
プラグをはずして、エンジンにアースさせ
点火プラグが点火のタイミングらしきところで、
ぱちぱちと火花が飛んでいることを
確認します。
正規のところで飛んでいないなら
掃除をして、へたっておれば、
ギャップも0.7mmぐらいにしておきます。
掃除が面倒ならこの際買いなおしましょう。
点火がＯＫなら、

ガソリンがキャブまできてるかです。
意外とコックでとまってたりします。
ごみが原因なら、
ガソリンをうつして、フイルターの
掃除です。
2ヶ月まえかかってるから、
キャブはフロートぐらい
ばらして、ごみがあれば、掃除ですね。
とりあえずドレンを抜いてみて、
汚れぐあいと後続のガソリンが
くるか、みるのが先決かも。

点検の基本として、
エアクリーナあたりも
すごいことになっているかも
とりあえずフイルターを
なんとかする必要があるかも。

バッテリーは平行作業が難しいです。
（ランプ類を飛ばす恐れがあるので）
回路を理解されていないなら、
エンジンがかかるまで、はずさないで、
おいておかれたほうがいいでしょう。
エンジンがかかれば、
過放電で、ほとんど容量が
なくなっていないことを
祈りましょう。

それでもかからないときは
原因はまだまだ、
いろいろかんがえられますし、
最終手段はいくらでもありますので、
やったところまでで、
また教えてください。

お礼

ありがとうございます。
分かりやすい説明で助かります。
フィルターなども見てもらったほうがいいのですね？
ただ、エンジンがかかり走れたので。。
どうなんでしょうか！？

回答No.2

hiro551818

こんにちは

はじめにプラグをはずして見てみてください。

プラグに問題が無いようなら今度はキャブの一番下に付いているネジを緩めてガソリンを抜きます。そのときに水や錆びたガソリンなどが出てきたらキャブのＯＨしてください。
年式が結構経っているので出来ることならキャブのＯＨはした方がいいですね。

それでもエンジンが掛からない場合は電気系のトラブルが考えられます。
発電機がうまく発電していないとかイグニションスイッチの接触不良などが考えられます。

お礼

ありがとうございます。
キャブとは・・・？ＯＨとは何ですか・・・？
すみません。バイクのことが何も分からないのです。
下にも書きましたが、エンジンかかりました。点検行った方がいいですか？

回答No.1

tatukushi

バッテリー点火式であれば、バッテリーがいかれておれば、エンジンがかかりません。またプラグが湿っていないか確認してください。

お礼

ありがとうございます。
点火式なのかも分からない・プラグも何かわからない状態です・・・
ただ、さっき試しにやってみたらエンジンがかかり普通に走れました。
なんだったのでしょう？点検してみたほうがいいですか？