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アクシス100パワーアップ
出だしも遅いし減速後のパワーダウンします。 のぼり坂なんか４０キロしか出ません。 試乗せずに買ってしまって後悔してます。 最高７０キロしか出ません。 流れに乗れないので怖いです。 他のアクシスもそうなのかな？ 簡単にパワーアップする方法とかありますか？ 詳しく教えて下さい。 詳しいサイトとか教えて欲しいです。
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う～ん、そうすると、今度は極端なならしすぎ…でしょうか。1000kmまで「アクセルワークを丁寧に」ってのは普通いいますが、「40km/h」ってのは、ちょっとやりすぎではないかと…。 あんまりおとなしくまわしすぎて、マフラーやプラグに相当にカーボンなどがたまっていないですかね。 ボクも2ストオフローダーで、慣らしに神経を使いすぎた結果、プラグが煤だらけになってしまい、エンジンが動かなくなってしまったって経験があります。 バイクショップがつぶれてしまったとは、悲惨ですね。でも、もし本当に欠陥車なら、ヤマハの看板が赦さないと思います。メーカー保証っちゅやつですね。 いずれにせよおっしゃる状況は普通ではありません。一度プロの目で診断してもらうのが、やはりべたながら賢い選択かと…
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- inu2
- ベストアンサー率33% (1229/3720)
中古でしょうか？新車でしょうか？ 新車で購入したのならば、3型になると思います、最高速で80km/hがやっと出るくらいです 新車ならば、排気ガス規制のため、かなりデチューンされています、ただ、坂道で40km/hってのは新車で正常な状態ならありえません。 中古ならば不具合の可能性大です、たぶん駆動系が滑っている可能性大です。 初期型はあちこち不具合は有りましたが、ノーマルでも90km/hくらい出ていましたね 参考URLのサイトで詳しく説明ありますし、GA系列のサイトにもリンクされていますので、除いてみてはいかがでしょうか 公道では、制限速度や交通ルールを守って安全走行しましょう
お礼
助言ありがとうございます。 URLありがとうございます。 参考にさせて頂きます。
- suretsu1248
- ベストアンサー率28% (112/398)
他人事で無責任発言となってしまいますが… 新車でご購入ということなら、一つは欠陥であるかなぁ…と。 ボクも100cc前後のスクーターはホンダ、ヤマハ、スズキ、それにキムコと乗り継いできましたが、一様に深夜の幹線国道でもなんとか流れに乗れる程度（80km/h）は出ました。また、原付はともかくもう20年近く昔のモデルとなる55ccのDJ1Lでも、駆動系を正せば70km/hで巡行できましたので…。 もうひとつの可能性は… ひょっとして、納車の瞬間からアクセル全開で走っていませんでしたか？ 2ストは結構慣らし運転が大切です。いきなりアクセルを全開してしまうと、エンジンに負担がかかり、シリンダーに傷が入り、適切な圧縮がかからなくなってしまうなんてことも考えられます。 ただ、ボクはいっちばん最初に手にした二種原付のジョーカー、やはり事情がわからず初日から全開ツーリングをしてしまいましたが、明らかに症状が悪化したのは距離が1万kmを超えた頃からでしたので、どうでしょう、ちょっと考えにくいでしょうか。 いずれにせよ、そんな低走行でおっしゃる状況は、販売店に文句を言って見る価値は十分あると思います。
お礼
上の文同じく助言ありがとうございます。 参考にさせて頂きます。
補足
慣らし走行1000キロまで４０キロでしてました。 ショップも購入して３ヶ月でつぶれました。
- ryo620
- ベストアンサー率36% (403/1108)
初めまして。 Gアク100の国内仕様は、デチューンされています。 同じエンジンで台湾仕様は、ばか速いです。 ちょっとチューニングすれば、早くなりますよ。 先日も私のアドレスV100が、止まって見えるほど凄い加速のアドレスがいました。 でも、上り坂40kmは100CCなので、しかたないと思います。 ↓悟浄七段さまのHPは、かなり有名です。
- kotibi
- ベストアンサー率15% (21/137)
こんばんわ 私はアドレス110に乗ってますが たまに見かける ノーマルのアクシスは90キロは出していますよ。 新車で購入？それとも中古？ 中古で走行距離が走っているのなら ウエイトローラーとかマフラーのつまりとか 速度の出ない原因があるはずですよ 最高70キロじゃ５０ＣＣと同じような感じですねぇ なにか 故障しているんじゃないかなぁ 私のアドレスは6万キロ走ってますが 出だしが悪くなると 必ずクラッチシューの奥の部品が壊れていたりします。 一度バイクに見てもらってから パワーアップする方法を考えた方が良いと思います。 マフラー変えてウエイトローラー変えたり ハイスピードプーリーとかボアップとかありますが 壊れていたら 結局速くはならないでしょ・・・
補足
総合距離が2500キロ強で新車で購入したんですけど 当時からパワーが出ません。
- suretsu1248
- ベストアンサー率28% (112/398)
距離等ありませんのでなんともわかりませんが、駆動系が相当にやられている感じがします。 とりあえずはバイクショップで「ウェイトローラー、ベルト交換してください」って言ってみてはいかがでしょう。 エンジンは結構元気なのに、スピードが出ない、適切に加速しない…等々は、駆動系が行かれているケースが多いです。 ボクのアシのアクシス90も、ベルトがえらい減っていて、ウェイトローラーも断面がダイエーマークみたいになった状態では、妙にダッシュするのだけれど中間加速は全然ダメ、で最高速も70km/hくらい…って状態でした。でも、先のパーツ（＋シーブー）を交換したら、ずいぶん全うな走りをするようになり、最高速も80km/hは裕に超えるまで回復しました。で、その費用も諭吉が二人で十分おつりが来るものでした。 ちなみに、パワーアップってことでボアアップなどすると、著しく耐久性が落ちます。よっぽど趣味で擦るならともかく、へんにいじることはお勧めできません。
補足
縫合距離2500キロ強で新車で購入したんですけど 当時からパワーが出ません。
お礼
助言ありがとうございます。 慣らしが原因の一つかもしれませんね～ 診断受けにいってみます。 参考にさせて頂きます。