車の異音探し

質問

Ｈ14年9月に新車で買ったムーブです。
走行距離は7万kmです。
特に走りやではありません。通勤と休日のドライブくらいです。
女の子ですが車の整備が好きでいろいろ勉強中です。
改造とかではなく普通の整備です。
オイル、エレメント交換やプラグ交換、あとバッテリー交換程度しか経験がない初心者です。
今、異音探しに夢中です。
ブレーキ踏んで車が停止する直前に時々異音がします。
場所は右前輪あたりのように思います。
「コッ!コッ!」と言うような音です。
コップやお皿をきれいに洗った時指で擦ると「キュッ!キュッ!」と音がしますよね？あの音をものすごく低音にした感じの音です。
最初に気が付いたのが1ヶ月くらい前です。初めは1日一回位の頻度でしたが、最近だんだん増えています。
以前友人の車のブレーキパッドの磨耗でパッドが薄くなり「キー、キー」音がしました。
あの音とはぜんぜん違います。
音の仕方もブレーキを踏んだ足の感覚とちょっとずれています。
つまりブレーキの踏み方に連動した音ではなく、
ブレーキ（急ブレーキではありません）踏んで車が止まる直前に右前輪のタイヤ付近くで音がしています。
今度修理に出しますが、その前に自分で原因を見つけてみたいです。今度の休みに右のフロントタイヤを外してブレーキ周りを見てみようと思います。
私の推測では「ドライブシャフトブーツ破損でオイル漏れ、そしてベアリングから音」です。
なにぶん素人なので的外れかもしれませんが、車に詳しい方の意見が聞きたいです。
異音の原因は様々だと思いますが、私の推理のほかにどんな原因が推測されますか？

回答No.7

umikozo · ベストアンサー

追記しますIII

タイロッドですね
どう説明したら良いかな

例えばフライパンありますよね

持つ所があって丸いところがあって
あれを横に立てて下さい
丸い所をタイヤを装着する４本のボルトがある部品に見立てて下さいね
そうすると持つ所が手前するのですが
そのフライパン自体がナックルと呼ばれる部品に相当します
持つ所がアームに相当しその先端に車両側から
ドライブシャフトと並行に
細い棒が出てきて接続されています
その細い棒がタイロッド
棒とアームの先端の接続部分がタイロッドエンドです
ここはボールジョイントになっていて
そこをゴムで覆っています
その事ですね

こんなんで判るかな～
説明下手でごめんなさい

それとジャッキアップはサイドブレーキを引いたまま
上げる時はギヤを”P"の位置で上げて下さい
タイヤが浮いた時に”N"にして
フリーの状態にしてグルグル確認して下さい

ジャッキアップの基本は全てのタイヤが固定されているのが理想です
更に接地しているタイヤを何かしらの道具で
前後に動かないようにするのが安全策です

気を付けて作業して下さい(^_^)

お礼

それとジャッキアップはサイドブレーキを引いたまま
上げる時はギヤを”P"の位置で上げて下さい
タイヤが浮いた時に”N"にして
フリーの状態にしてグルグル確認して下さい

了解しました！
ありがとうございます！

回答No.8

coduck2

＃６です
補足内容を確認しました

ブッシュの位置ですね
サスペンションシステムの各リンク部分に付いていますよ
働きとしては、リンク部分を金属同士が接触すれば焼付き磨耗が生じます
その様な不具合を防ぐ為に取り付けている部品でセンターに金属パイプが入った樹脂製品です

外から見た状態は破損している所がずれているので、人目で確認が出来ますよ
最も簡単に解るのが、走行時にカタカタ・ガタガタと音と振動がします
この部分の交換は色々と工具、冶具が必要なので専門に任せると良いでしょう

もしかしたら質問の場所は、ここかも知れませんね

お礼

たいへん勉強になりました。
ありがとうございます。

回答No.6

coduck2

約３年間で７万ｋｍだと結構長距離ランナーですね
私も３年程でしたら９万ｋｍ位、楽勝で走行する長距離ランナーです
小型乗用ではなく普通乗用を乗っています（小排気量車だと最低５年以上は乗れません）

長距離走行の経験者から申しますと、ドライブシャフトブーツより先にブレーキパッドを点検して下さい
キ～ッ！となる前にコツコツと鳴りますよ
私の場合、ほったらかしていたので４輪中３輪のブレーキバッドの磨耗限度を知らせる音が、かなり賑やかに鳴りましたからね
結構恥ずかしかったですよ

次は、足回りのブッシュ類です
ここも路面からの振動を吸収する所なので走行過多・経年劣化する所です
もちろん破損しておれば音が出ますよ

ショックアブソーバー
ここは、年数より距離でヘタリ具合が顕著に現れる所ですよ
音について感じた事は全くありませんが、動作面で現れますよ
具体的には段差を乗り越えた時の揺れの収まり具合やカーブの走行安定性ですね
後、人や荷物を載せた時の沈み込み方も変わります
劣化した場合は交換になりますよ

あくまでも私の経験ですが、ドライブシャフトブーツは意外と長持ちしますね
距離より年数です
直射日光が当たらない部分なので、その距離なら５～７年目に交換すれば問題ないですよ
ただ、１２万ｋｍを超えると軽自動車の場合ドライブシャフトの交換を視野に入れておくべきです
結構、磨耗するそうですよ
私の友人が語っていました

自分の車は、ある意味恋人の様なものですから大事に面倒を見てあげて下さいね
ちゃんと答えてくれますから

補足

回答ありがとうございます。
足回りのブッシュ類ですがどのあたりにある物でしょうか？
車種によって異なるとは思いますが解かる範囲でいいので教えてください。
今度点検に出す事に決めました。
でも車いじりが好きな私としては、不具合なヶ所を自分で見つけてみたいのです。
もちろん修理は自分では出来ません。
車好きとして勉強していますが、自分で車の声を聞きたいのです。
宜しくお願いします。

回答No.5

umikozo

追記IIですm(__)m

ブレーキパットの音（キーキー）は
プレートがパットそのものが完全に無くなる前に
音を出すようになっているので
あの歯が浮くような音が出るんです
本来は鳴るんですが綺麗に削れていると
鳴らない場合があるんです

えと”ブレーキパット”は
この音に関係なく要チェックです
（距離数を考えるとそろそろかな～）

ドライブシャフトブーツ（IN&OUT）も
要チェックです
（これも100%無いとは言い切れませんから）

ショックアブソーバーの油漏れ
もしくはピストンに蛇腹のブーツが覆ってあれば
その破損状況ですね
これも要チェック
（上下運動が一番遅い時に鳴るかもしれない為）

自分でチェック出来る所はこんな感じですかね

タイヤを外す時は外す前にタイヤを空転させて
その音の確認をしてから外して下さい

それと運転者から外の音を聞くと
左右がはっきりと判別出来ない為
左もチェックして下さい

ん～車が軽いからな～
停止寸前の方がベアリングの音が出るかもしれないな～
やっぱりハブベアリングかな～
それにしては音の出方が違う気がするな～

段々増えてきた・・・
後ろでも聞こえる・・・
ココッココッ・・・
動く場所だよな～

タイロッドエンドのブーツが破れてるかな
そんでボールジョイントいかれたかな～

これ以上思いつきませんm(__)m
お役に立てず申し訳無いです

お礼

何回も詳しい説明本当にありがとうございます。m(__)m
素人の私にあきれず良く丁寧に教えていただき感謝です!
とりあえず修理に出してみようと思いますがその前に自分で発見できるか挑戦したいのです。
明日タイヤ外して見てみます。
最後におまけの質問です。
タイロッドエンドのブーツとボールジョイントについて教えてください。明日そこも見てみます。
どの辺についている部品でどんな機能するのか。
最後に「タイヤを外す時は外す前にタイヤを空転させて」
とありますが、ジャッキアップはニュートラルでするのですか？タイヤローテーションしたときサイドブレーキかけてギアはPでやっていました。今回だけ特別ギヤはNですればいいのでしょうか？それともジャッキアップはNが基本ですか？

回答No.4

ko-pooh

サスペンションを一度分解して組みなおしたりすると直るかもしれません。
７万キロという事で、思い切って、ショックアブソーバー
４本交換してみてはいかがでしょうか?
その際せっかくなので、ダウンサスも組んでしまいましょう。

補足

アドバイスありがとうございます。
車の事あまり詳しくないのでひとつ教えてください。
＜ダウンサスも組んでしまいましょう。＞
ダウンサスとは何ですか？

回答No.3

umikozo

追記です

ブレーキを踏んだ時に
足の裏に振動が来ませんか？
えと”ゴゥゴゥ”って音で振動付き
乾いた音じゃなくて濁った音じゃないですか？
後ろで聞いていると車内に響いてくるような軽い低音

普通の速度だと音が出なくて
停止寸前の時に・・・

70,000ｋｍですよね～
ブレーキパット今迄に変えました？

補足

ブレーキを踏んだ時に足の裏に振動は全くありません。
音がする時ハンドルやブレーキペダルに振動は感じられません。（私が鈍感でものすごく小さな振動を感じ損ねている可能性はありますが）
普通に減速して停止線前で止まる時の最後のひと踏み（ここで止まる）と言う時に音がします。そんなに強く踏み込んではいません。
普通の通勤走行です。
う～ん、音の表現難しいです。
＜後ろで聞いていると車内に響いてくるような軽い低音＞
これが一番感覚的に近いかな？
音はコッ!コッ!よりもココッ!ココッ!のほうが近いかな？
＜普通の速度だと音が出なくて停止寸前の時に・・・＞
これはYESです。
ブレーキパットこれは未交換です。
以前パッドの交換音が出てる友人の車を運転しましたが、
その時とぜんぜん違います。その時はブレーキ踏むたびにキーキー音がしました。
今の状況はブレーキペダルを踏んだ時の感覚と音がシンクロしていません。
でも私は整備初心者なので間違いがあればどんどん指摘してください。
ブレーキパッドの磨耗でこんな音がする可能性もあるのでしょうか？

回答No.2

umikozo

おはようございます

否定するようでごめんなさいm(__)m
ドライブシャフトブーツの破損で
ベアリングの異音だと車輪の回転に合わせて音が鳴ります
更にムーブならハンドルにコツコツ感が感じられると思われます

更に14年式の車両が自然にブーツ破損とは考えられないです

ん～～～音聞きたいな～～～微妙だな～～～

車の故障は消去法なので
色々推測しながら突き詰めていくのですが
キュッキュッの低音ですよね？

足回りの改造はしていないんですよね？

補足

回答ありがとうございます。
足回りの改造はしていません。
溝が無くなったタイヤを交換したのと、バッテリーも新しいのに交換しました。後は購入時のままです。
音ですがキュッキュッの低音は擦れた時の音と言う意味で、実際聞こえる音を文字で表現するとコッ!コッ!って言う感じです。
確かにベアリングの音ではなく車が停止する寸前にどこか擦れるか、可動部の苦し紛れの異音と言う気がします。

回答No.1

E-mi

ショックアブソーバーのオイル漏れにより、ロッドの戻りで異音が発生しているのではないかと思います。

停止寸前にはフロント荷重がすっと抜けますので、ロッドが戻ります。
段差の乗り越えでも音が鳴ったりしませんか？

補足

回答ありがとうございます。
段差の乗り越え時に音はしません。
ブレーキも車体が沈むような強めにに踏んだ時ではなく、減速して徐行そして静かに停止こんな時によく音がするように思います。
車の後ろのシートに座っていてもはっきり聞こえるくらい大きな音です。
確かにベアリングの異音と言うより
何かが擦れたような音です。
如何でしょうか？