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スターターが回りません。
ホンダＸＬディグリーです。スタータースイッチを入れると、リレーというかマグネットスイッチというかよくわかりませんが、そこのところで”カッチ、カッチ”と音がするだけで、スターターモーターが回りません。 これはモーターの故障でしょうか？それともスイッチの故障でしょうか？それとも他に原因が・・・？
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既出以外の原因として考えられるものとして、 １．ヒューズ切れ ２．セルモーターの固着 が考えられます。 スターターモーター用ヒューズを確認してください。場所は分かりませんが、ＸＲでは左サイドカバーの中にあるようです。 購入したときの取扱説明書に確認手順が書いてあります。 ２セルモーターが固着している場合は、セルを回しながら、セルモーターをハンマーでどついてください。 まずはヒューズの確認をお願いします。
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- NannoFlower
- ベストアンサー率21% (419/1951)
＞ジャンプケーブルがよくわからないのですが、ブースターケーブルで直接バッテリーから セルモーターにつなぐ、ということでしょうか？ そうです。古い人間なせいか言葉が混ざりました。
- sshiina
- ベストアンサー率26% (737/2749)
＃５です >>車のバッテリーからつないでみたのですが同じ症状です。 こういう情報は必ず書いてください。 リークとはショートや被膜が剥がれて電気が漏れる状態のことです。 おそらくこれ以上は質問者さんでは判断しきれないでしょうね バイク屋に連絡して取りに来てもらうなどの処置をした方が良いでしょうね。 がんばってください
お礼
>>車のバッテリーからつないでみたのですが同じ症状です どうもすみません。今後気をつけます。 >>おそらくこれ以上は質問者さんでは判断しきれないでしょうね ＃６さんの方法で試してみて、なんとか自分で修理交換したいです。そのためにこのすばらしいＨＰを活用して、「出来ることは自分で」をモットーにしていきたいと思います。 アドバイスありがとうございました。
- NannoFlower
- ベストアンサー率21% (419/1951)
ブースターケーブルを繋いでもかからなかった等の情報は最初に書いてもらえると判断も早いです。 >スターターリレーの故障かどうかの判断はどうするのかご存知ですか？ セルモーターのプラス端子（太い配線でゴムカバーが付いています。マイナスはエンジンから直にアース）にジャンプケーブルを直接繋いでください。 それで回ればリレー不良、回らなければモーター不良です。
補足
＞ブースターケーブルを繋いでもかからなかった等の情報は最初に書いてもらえると判断も早いです。 どうもすみません。私の注意力不足というか、はずかしいかぎりです。 ＞にジャンプケーブルを直接繋いでください たびたび質問してすみません。ジャンプケーブルがよくわからないのですが、ブースターケーブルで直接バッテリーから セルモーターにつなぐ、ということでしょうか？
- sshiina
- ベストアンサー率26% (737/2749)
こん＊＊わ 他の方も書かれていますが、おそらくバッテリーではないかなと思われます。 ですが私の経験上電送系の漏電が原因でセルが回らないと言うことがありました。 まれなケースだとは思います。 判断方法ですが まず、バッテリーの電圧を測ってください。 １２ｖ以上ありますか？ １２ｖぎりぎりとかそれ以下の場合はバッテリーの充電を行ってください。 もしくは４輪などから電源を取ってセルが回るかどうかですね この方法でエンジンが掛かったならバッテリーもしくはバッテリーの充電系統の不具合かと思われます。 ４輪から電源をとってもエンジンが掛からない場合 セル自体もしくはどこか漏電、リークが起こっている可能性があります。 がんばってください
補足
私もバッテリー上がりを疑って、車のバッテリーからつないでみたのですが同じ症状です。私の家から近くの バイク屋さんまで１時間以上かかるので、なんとか原因だけでも探し当てたいです。 ＞セル自体もしくはどこか漏電、リークが起こっている＞可能性があります。 リークとはなんですか？
- gondog
- ベストアンサー率32% (137/421)
自分もディグリーに乗っています。多分バッテリー上がりでしょう。ギアをセカンドなどに入れ押し掛けするか怖ければバイク屋かＧＳに持っていけば掛けて貰えるでしょう。バッテリーを３年以上とか交換していないのなら弱ってきていると思いますのでそろそろ交換も考えなくてはなりません。エンジンが掛かったらしばらく走行などしてバッテリーに充電するかＭＦバッテリーですのでお店で充電して貰う場合ＭＦ専用充電器で充電して貰ってください。それでもすぐに上がるようならば交換です。
お礼
私もバッテリー上がりを疑って、車のバッテリーからつないでみたのですが同じ症状です。私の家から近くの バイク屋さんまで１時間以上かかるので、なんとか原因だけでも探し当てたいです。
- kuma56
- ベストアンサー率31% (1423/4528)
可能性としてバッテリーの消耗が一番に考えられます。 ウインカーやライト・ホーンなどは正常に作動しますか？ バッテリーが弱るとライトが暗いなどの症状がでると思います。 他のバイクや車などから電気を供給して、再始動すればエンジンが掛かると思います。 バッテリーも消耗品なので、古いようなら新替えが必要です。 新しいバッテリーでしたら、発電系統に異常があるか、どこかで電気的にリークしているかも知れません。 他車から電気を供給しても改善されない様なら、スターターリレーがおかしくなっているか、最悪はセルモーターの以上も考えられますが、その可能性はかなり低いと思います。 押しがけと言う手も考えられますが、単気筒で車重の軽いオフ車は、やりづらくミッション等を傷めやすいので、あまりお勧めできません。
補足
私もバッテリー上がりを疑って、車のバッテリーからつないでみたのですが同じ症状です。私の家から近くの バイク屋さんまで１時間以上かかるので、なんとか原因だけでも探し当てたいです。 スターターリレーの故障かどうかの判断はどうするのかご存知ですか？それとモーター故障かどうかの判断も知りたいです。しっていたら教えてください。
- les-min
- ベストアンサー率41% (269/644)
復活すると良いですが・・・ このカテゴリーで、参考になる質問がだいぶあると思いますよ。「エンジン かからない」とかで検索してみては？ それと、最後に乗られたのはいつでしょう？ バッテリーが弱っているとかは？
- NannoFlower
- ベストアンサー率21% (419/1951)
バッテリー上がりです。 バッテリーは徐々に弱っていきますが、具体的症状としては突然始動不能になります。 仮に毎日乗っていたとしても、３年以上同じバッテリーなら交換してください。
お礼
ヒューズはリレースイッチのところにあったので、点検してみましたが、異状なしでした。 >セルを回しながら、セルモーターをハンマーでどついてください 一人では無理だったので、友人に手伝ってもらいハンマーと木の棒でセルモーターをどついたところ、なんとエンジンがかかりました。原因はセルモーターの固着だったのですね。 感激です。 それにしてもこのＨＰはすばらしい！！ あっという間に回答がよせられ、答えが導き出せるのですから・・ 皆さん どうもありがとうございました。