最後のバイク

質問

最後のバイクとして選ぶなら何を選びますか？
条件は次の通りです。
１．高速は走れなくても良い、
２．スタイルが普遍的（年月が経っても色あせない）
３．寿命が長そう
４．街乗り出来る
５．多少の砂利道を走れる
当方バイク車体にお金があまり掛けれませんので出来るだけ長く乗りたいのです。

回答No.8

coduck2 · ベストアンサー

＃７です
お礼を頂き有難う御座います

なんでも最初はお金が掛かりますよ
いわゆる初期投資ですね
ある程度、必要な物を揃えて、欲を出さなければ、ほとんどお金を使わないですよ
それに必要な物だけ先に買って、後からゆっくり揃える方法もありますよ

私自身、３０台半ばですが、車１台（２２００ｃｃ）、バイク１台（２５０ｃｃ）、ヨット１隻（２７ｆｔ）を所有していますが、色々と真剣に悩んで考えるのは、買う時だけですね
所有すれば不思議と、なんとかなりますよ

後必要なのは、保管場所代と保険代、車とバイクのみ税金ですね
ヨットなんて保管場所が格安の所を見つけたので、年間維持費・保険料も含めて２５万以内ですよ

それに比べたら車とバイクは色々とお金が必要ですよね
保険料も高いし、税金だらけだし・・・

でも、趣味だったらチョット位、辛くても我慢できる範囲ならＯＫでしょ

私も、社会人に成った時は給料も少なく学生時代の方が裕福でしたからね
それでも頑張った結果が今あるのです

もっと気楽に大きく構えて行けばいいですよ
バイクは逃げませんから

回答No.12

amane110

モンキィィー！

回答No.11

leman

自分も混ぜてもらいますよ。

自分ならばまずＫＴＭの”２５０ＥＸＣ”をあげておきます。

水冷４ストロークエンジンに黒地にオレンジのボディカラーが斬新です。それとところどころに日本製の部品を使っていますので信頼性も高いものです。日本製と違い１０年先だって古くなるなんてありえません。

それとオフを犠牲してもいいならばＬＭＬの”スターデラックス１５０”はどうでしょうか。

これはべスパのＰＸシリーズをライセンス生産したもので１９７０年代から変わらないスタイルを敬称しています。これなら１０年やそこら乗ったところで古臭くなるなんて考えられません。

回答No.10

milkyroad

おすすめはセロー２２５です。
今年フルモデルチェンジした２５０ccでなくて２２５ccの最終モデルの方をお勧めします。
２５cc増えた分若干のトルクはアップしてますが、各部パーツなどは全モデルの方がトータル的には上です。
最新モデルはXR250やKLX250と排気量は同じ２５０ccですがその走り方やパワーは、残念ながら違います。ターゲットはトレッキングなんです。
乗っていて楽しい、長年乗っていても飽きがこないのがセロー２２５なんです♪

中型のオンロードにも大型のオンロードにも乗っていたこともあり、オフ車ではセロー２２５、ＸＲ２５０、ＴＴ－２５０Ｒと６５０ccのビッグ単気筒にも乗ったことがありますが、セローは乗っていて楽しいバイクでした。

回答No.9

sshiina

＃４です

　５０のオフ車と言うことはＤＴ５０がＴＳ５０あたりでしょうか？
　最後のバイクと言うことなので５０歳代くらいで長年乗られているのかと思いました＿|￣|○

　最後のバイクというか要は最後の１行の【当方バイク車体にお金があまり掛けれませんので出来るだけ長く乗りたいのです。】と言うことなんですね。

　私もセローやＸＲをお勧めしますが
　ＸＲは一昨年、セローは今年モデルチェンジをしました。
　今乗っている５０ｃｃをずーっと乗られるのも良いのではないでしょうか？
　５０ｃｃだと少々壊れても何とか修理も出来ますし修理が出来なくてもあきらめもつくでしょう。
　壊れてから次のバイクを検討しても良いのではないでしょうか？

　がんばってください

回答No.7

coduck2

セロー２２５ですね
このバイクなら色々な使い方が出来て本当に楽しいですよ

でも、５０ｃｃオフ車でバイク暦４ヶ月でしょ
最後のバイクとは、なんと大袈裟な見出しでしょうね
病気で命に期限を付けられたのかな？と思いましたよ（苦笑）

年齢が解りませんが、社会人なら頑張れば、いつでも買えますので大きな気持ちで考えれば宜しいのでは？

お礼

回答ありがとうございます。
セロー２２５ですね、色々考えてくれての結果だと思いますので参考にさせてもらいます。

一応社会人ですが、本当にバイクってお金がかかるのですね。最初趣味に４０万～５０万使うなんて信じられませんでした。

回答No.6

z2o

中古でよければHONDAのAX-1を探してみてはいかがでしょうか？

学生のころ友人が乗っていましたが、非常に良いバイクでした。
・スタイルが良い
・燃費が良い
・ON/OFF両刀使い

すでに絶版ですが、お勧めです。

参考URL：

http://www.honda.co.jp/news/1987/2871120a.html

お礼

回答ありがとうございます。
参考URLにいきました。オフ車の場合「スタイルが普遍的」
というのが難しいですね。私的にはオフ車はかなり特殊な
スタイルというか、いってみれば近未来の乗り物の印象があります。とりあえず「何年たっても違和感の無いもの」という表現にしたいです。（正直な所、他人にあのバイク何だっけ？）と思われたくないというくだらない見栄も多少あります。

回答No.5

saburouchan

こんにちわぁ～！！！

どうも単気筒の渋メのバイクが良いのではないでしょうか？
しかも、スクーターでは無いような印象です。

＞高速は走れなくても良い
走れても良いわけですよね？

やっぱ、ＳＲかＣＢ４００ＳＳなんてのがいいのではないでしょうか？
どっちもスタイルは普遍的で寿命は流そうだし街乗りできます。
それより軽い方がいいよ～って事になればＦＴＲは？

お礼

回答ありがとうございます。
ＳＲかＣＢ４００ＳＳ…車検があるのがイタイ所ですが
候補にいれます。

＞高速は走れなくても良い
走れても良いわけですよね？

もちろん走れてもいいわけですが車検が…。ともあれ「１」「４」はそんなに重要視していません。

FTRは色が「白」「黒」「ベージュ」なら普遍的なスタイル
だと思うのですが、ちょとわかりません。

参考にします。

回答No.4

sshiina

こん＊＊わ

　すみません。
　ちなみに質問者さんのバイク歴を教えていただけませんか？
　今までどういったバイクに乗られてきたのかそれも考慮に入れたい物で。。。

　よろしくお願いします^^

お礼

回答ありがとうございます。
５０ｃｃのオフ車です。これだけです。しかもまだ４カ月
しか経っていません。５０ｃｃでも河川敷などで遊ぶと
結構楽しかったので、「多少の砂利道を走れる」を条件の一つに入れました。
なにせバイクにお金があまり使えないのでこの条件に合う
ものを長く使いたいのです。
考えてみると有りそうで無いのです。一口にバイクと
いってもいわゆるカテゴリーに分けられていて用途別に
作られているのですね。
１～５の条件の中で特に重視しているのは２、３、４です。

回答No.3

wsws

ジェベルの125、200がいいです。
上記の条件に加えて盗まれにくいも備えています。

お礼

回答ありがとうございます。
ジェベルの125、200…スタイルが普遍的ですかね？
後の条件はクリアしていますね。

回答No.2

noname#27158

その条件をストレートに考えると、スパーカブ等の実用車になってしまうのではないでしょうか。
高速は乗れず、枯れきったスタイル、素晴らしい耐久性、基本的に街乗り前提、砂利道は？スポーツバイクよりは走れるかも？

お礼

回答ありがとうございます。
スーパーカブ…９０位ならいいかもしれませんね。
参考にします。