冷却水が！！

質問

先日、３年ほど放置されていた友人のFZR250を直していました。
最初はもちろん動くはずもなく、キャブをオーバーホールしてプラグも新品にして、無事エンジンがかかりました。
しばらくアイドリングで暖気してエンジンが温まったところで、アクセルをブンブン吹かしていました。
吹けあがりも上々でこのまま走り出せるかと思いきや、一歩下がってみると、なにやら液体があふれ出ていてバイクの下が水浸しになっていました。
最初はキャブから溢れたガソリンかと思いきや、よくよく見ると冷却水でした。
長年の放置プレイにより、冷却水の通る鉄のパイプが錆びて穴が開き、そこからピューピュー漏れていました。
その錆びて穴が開いたパイプなんですがエンジンにつながっているパイプなんです。
部品取り車があったため、そのパイプの交換を試みましたが、汚れがこびりついているのか錆びついているのか、どうにもこうにもエンジン部分から抜けません。
交換はあきらめて耐熱のシリコンやパテなどで穴を塞いでしまおうと考えているのですが、どうでしょうか？
やはりシリコンやパテなどでは内側からの圧力に耐え切れずにまた漏れてきてしまいますかね？

回答No.1

lenoir · ベストアンサー

耐熱シリコンで固めるならば、塗った上に金属片などを貼り付け、針金で留めましょう。
耐熱シリコンだけではちょっと心配ですからね。

メッキが剥がせる様であれば、ハンダ付けをする手もあります。

回答No.4

noname#39234

応急処置のまま使えば
近々、ラジエーターが錆で詰まって終了すると思いますが

回答No.3

noname#13696

出来れば新品部品と交換した方が宜しいのですが、部品が無い等場合は、パイプ部をロウ付け（ハンダ付け）した方が宜しいですね。
冷却系は１キロ程度圧力が掛かっていますので、シリコンやパテだと持ちません。

回答No.2

sshiina

こん＊＊わ

　一時的にはその程度でもいいでしょうが
　恒久的なことを考えるとしっかりとした部品と交換するのがいいでしょうね
　そのパーツはメーカー在庫には無いのでしょうか？
　多少高くても出先でトラブルを起こすよりも良いと思います。

　がんばってください

参考URL：

http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/notabilia.jsp