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今時こんな車ある？？
来年の車検を前に１０年前、独身の時買ったマーチから 買い替えを検討しています。 直して使えば？とも言われますが、 今では子供がいるので、１.３～１.５Ｌのワゴンタイプが 良いなと思っています。 商用ならあるかな？…と思いましたが、 帰省の際、６００ｋｍ走るので、 連れが嫌がります。（運転するのは私ですが…） また、１０年は乗るつもりなので、 なるべくシンプルな車がいいのですが、 どこを探しても ＭＴ、分散ドアロック（？！）、ハンドパワーウインドウ（！？）の 全てがある車が見当たりません。 こんな条件の車は国内では生産されていないのでしょうか？？
- tyobitandayo
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- 国産車
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- tensinhan
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私の車もＭＴで手動ウインドウです、ただ集中ドアロックは仕方なしに付いてきましたが、取り外しました。 車は９８年製シビックタイプＲ、レースベースです。 あとランサーエボリューションＲＳもＭＴで手動ウインドウです、この車も競技ベース車両ですのでシンプル装備です。 私も車はＭＴで手動ウインドウで十分と考えますが、集中ドアロックくらいは、あっても邪魔にはならないかと思いますが。
お礼
ランエボ良いですねぇ～。^^ でも、ランサーワゴンはＭＴの仕様が無いようです。(T_T) 帰省の時や、泊まりの山行きの時は 結構な荷物になり、ワゴンタイプでないと ちと辛いので…。 集中ドアロックは皆さんのご意見から、 あっても良いかな…と、ちょっと思い始めています。
- cyunen-bousou
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以前、代車で借りたファミリア（１コ前の）が、だったような・・・。 マツダレンタの車でした。 企業向けレンタカー仕様ならもしかしたら・・。
お礼
マツダはファンカーゴとアクセラが確かにＭＴ仕様有りました。 しかし、両方ともハンドパワーウインドウの仕様が無かったので、 私としては没候補なのですが、 ファンカーゴが後部座席もリクライニングできるので、 連れが気に入ってしまい、困っています。(^_^;)
- SuperPippo
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フーガになって消滅した方ではなくてタクシー用のセドリックは コラムMT／グルグル窓／ドアロックはそれぞれ という仕様なのではないでしょうか。（後ろから見ている限りでは） もれなくLPG仕様かもしれませんが・・・
お礼
タクシー仕様！なるほど！！(・o・) でも、帰省のときに途中ガスを給油（？）する所が 限られるのは、ちょっと困っちゃいますね。(^^ゞ
- flyingace53
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＃6の方同様、私も質問者の方を応援します。 以前に乗っていた「旧ビートル」は、ワゴンではありませんが、MT、手動ドアロック、手動ウインドーで何の不便も感じませんでした。 どうも国内メーカーは、自動車生産に対する考え方が間違っているように感じるので、最近はずっと外車に乗っています。 しかし、ホンダの新作「エアウェイブ」を試乗してみたら結構良かったので、日本国内をトロトロ走るのは国産車が合っているのかな？・・・・と、じつは悩んでいるところです。
お礼
応援ありがとうございます。^^ 私も買い替えの検討を始めてから、 「便利なのは良いけど、その代償になにかを 失っていないか？」と言う気持ちでです。 女性に優しい車などを売りにしている車もありますが、 （旧マーチも一応女性がターゲットですよね？） 実際乗っていて、バニティーミラーなんてそんなに使わないし、 眠った子供を乗せるのだって、鍵さえバックから出せれば別に 最近（？）流行りのキーレスエントリーでなくても 問題なかったし。 余計な装備よりトラブった時につぶしが効く方が、 むしろ女性にやさしいと思うんですけどねぇ…。 こんなのはやっぱり少数派なのかな？？^^；
- bloomers_daisuki
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希望の車種が有るかどうかではないのですが。 集中ドアロックに関しては、日産車は車速感応式集中ドアロックではないので、自動でロックはかかりません。 トヨタ車は車速感応式集中ドアロックですから車速が10km/hあたりでドアロックがかかります。しかし、衝撃が加わると自動でロックが解除される仕組が付いています。 集中ドアロックなら、ヒューズを抜けば機能を殺せるのでは？ そのかわり、集中ドアロックとして便利な機能も使えなくなりますが。
お礼
なるほど。φ(..)メモメモ 裏技的方法もあるんですね。 それに今はロックが解除される仕組みがあるんですね。 それはどんな状況下でも、衝撃が加われば ちゃんとロック解除してくれるんでしょうか？ それなら集中ドアロックはあっても良いかな と言う気もしてきました。 アドバイスありがとうございました。
- coduck2
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実は私も、tyobitandayo様と同じ派なんです でも本当に無いですよね で、仕方がないのでフル装備のオデッセイに乗っています 新車で探すのであれば諦めるしか無いですよ 世の中の流れに乗るしか・・・・・（寂しいな）
お礼
いらっしゃるんですね。 ＭＴ・分散ドアロック・ハンドパワーウインドウ派の方も！^^ １０年前は、まだ、もう少し選択肢があったような気がするんですが、 最近はＭＴと言うだけでも車種が限られて悲しくなりますよね。 一応、消費者の希望として、無駄は承知で ディーラーの営業マンに「なんでないの？」攻撃を 仕掛けようと思っていますが…。(^^ゞ
- myu2001
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国産車だとドアロック、ウィンドウの様な車はないですね。。。 ヨーロッパの車だと、分散ドアロック、MTの車はあるかもしれませんが、 日本仕様の車は、全てオート物になってしまっていると思います。 高いお金をかければ、オートを手動にすることは可能だと思いますが、 それってナンセンスですよね。。。。
お礼
＞高いお金をかければ、オートを手動にすることは可能だと思いますが、 ＞それってナンセンスですよね。。。。 そうですね、ナンセンスですね。(^_^;) 日本車の方が故障が少ないと聞いているし、 予算も全く足りないので、日本車しか考えていませんし、 諦めるほかなさそうですね。(/_;) アドバイスありがとうございました。
- inunofuguri
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ADバンの最低グレードでも集中ドアロックです。 つまり、ご希望の車は商用車以下です。 グルグル窓？ありえねぇ～～って感じです。 私もMT派なので、それに関しては気持ちはわからないでもないですが、 ＞分散ドアロック（？！）、ハンドパワーウインドウ（！？） 駐車場入り口で窓グルグル？ありえねぇ～～ MTでグルグル窓だと辛いでしょう。辛いですよ。 前の車がそうだったからよくわかります。
お礼
やっぱりそうですか。^^； 時代の趨勢なんですかねぇ。 私は好きですよ。ハンドパワーウインドウ。^^ 高速の料金所で飛び出しながら グルグルやってます。 微妙な感じで開けられるのも好きです。
- Hiyuki
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うむぅ（－－；）、今時ＭＴならまだしも、集中ロックやパワーウインドウの無い乗用車って皆無だと思います。 確かにシンプルイズベストというのもありますが、集中ロックやパワーウインドウが今時、速攻で壊れるなんて 話は聞かないので、特に問題はないと思いますよ。10年程度であればメジャーな車種なら部品のが無くなる なんてこともまず無いでしょうし。
お礼
アドバイスありがとうございます。 やっぱり無いですか…。(^_^;) ハンドパワーウインドウは微調節が出来るのが好きなんですけど、 諦めるほかなさそうですね。(T_T)
- inaken11
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ちょっと興味で・・・・ なぜそのような仕様の車が欲しいのですか？
お礼
ＭＴは完全に趣味です。 ＡＴ車に乗る機会もありますが、加速が違いますし、 燃費もまだまだ（ハイブリッドならともかく） ＭＴの方が上のようです。 少し、押しがけが出来るというのもあります。(^^ゞ 他は閉じ込み対策です。 集中ドアロックはかってにドアロックがされると、 事故の際、後部座席に乗った人が パニックった時にドアを開けられなくと聞きました。 ハンドパワーウインドウについては ＮＯ．１の方の所に書いたとおりです。^^
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お礼
トヨタにあるんですね！(・o・) 今年の初めにトヨタの営業マンが営業に来た時に 聞いたのですが、「そのような車は今は無いですねぇ…」 と言われ、トヨタは候補にも考えていませんでした。(^^ゞ そう言えば、あれはネッツの営業だったなぁ。 今度、カローラにカタログもらいに行ってきます。 どうもありがとうございました。^^