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トヨタ デュエットについて教えてください
現在ヴィッツ1.0Fに乗っていますが、パワーに不満があり乗換えを検討しています。 先日友人所有のデュエット1.3Vを運転したのですが300cc分パワーもあり、トルクも十分に感じました。 友人が言うには「1.3sというスポーツバージョンがあって、そっちならもっとパワーもある」といっていました。 ガリバーやCarviewのカタログを見ると確かにそのような型が乗っています。 そこで購入を前提にしてお聞きしたいのですが、 1.”1.3s”と”1.3VSパッケージ”は違うものですか? 2.チルト機構はありますか? 3.内装は黒・またはグレー仕様でしょうか? 4.カタログによりレギュラー/ハイオク仕様が分かれております。どっちがホント?(実燃費はどのくらい?) 5.乗り心地はどうですか?(サスの硬さは?) 質問が多いですが、真剣に購入を検討しておりますので、アドバイスお願いします。
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トヨタ デュエットはダイハツ ストーリアのOEMで今となっては古いモデルです、パワーが不満ならNewヴィッツ1.5Xを選べばよろしいのでは。 2000年5月: グレード展開はシンプルで1LモデルがVとX、1.3LモデルがVのみ。 これにパッケージオプションとして1Lに装備を厳選したASSISTAパッケージ、1.3Lにスポーティ仕様のSパッケージが用意される。 1.3Lエンジンはハイオク仕様110PS 12.8kg・m http://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/1007704/spec.html http://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/1007700/spec.html 2001年12月: グレード展開は1LモデルがカジュアルなVとクラシックテイストのX、1.3LモデルがVとX、スポーティなSの3種。 1.3S:ハイオク仕様 110PS 12.8kg・m 1.3V/X:レギュラー仕様 90PS 12.6kg・m http://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/1010632/spec.html http://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/1010636/spec.html 1.3V Sパッケージが2001年から呼び名が1.3Sに変わったようです。
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#2です。 >1.3L、1.5LだとRSになるかと思いますが、まだまだ市場価格は高いです あれ? 先代ヴィッツの1.3LモデルはRSの他にU、F、クラディアがありますよ。 (知人の1.3Lモデルも1.3Fです) RS以外のモデルでしたら、中古車でもそんなに高くは無いと思いますし、RSほど荒く乗られている物も少ないと思いますね。
お礼
すみません。ちゃんと条件が書けていませんでした。 今のヴィッツ1.0FはMTなんです。デュエットもMTで考えていました。 なのでヴィッツ1.3はRSとなったわけです。(一部RS以外にもMTはありますが、希少なので)
デュエット(ストーリア)に関しては、ほとんど#1さんの仰る通りですが、この車は軽自動車の先々代ミラがベースとなっていますので、造りが華奢(その当時の軽自動車と装備はほぼ同じ、足回りやエンジンも軽自動車とほぼ同じ)ですし安全性に不安が残ります。私ならいくら安くても乗りたいとは思いません。 それでしたら、あなたのヴィッツと同型の1.3、1.5Lモデルに乗り換えて見てはどうですか? 私の知人もあなたと同様1Lモデルに乗っていましたが、余りにも動力性能に不満があるので、先日同型の1.3Lモデルに乗り換えしました。1.3Lモデルにしてから大変満足しているようです。 現在、ヴィッツもモデルチェンジをして新型が出ましたので、先代モデルでしたら安く手に入ると思いますよ。
お礼
ありがとうございます。 軽自動車と同じですか?うーん、考えてしまいますね。 1.3L、1.5LだとRSになるかと思いますが、まだまだ市場価格は高いです。ボーナス時期まで我慢ですかね。
お礼
ありがとうございます。 >パワーが不満ならNewヴィッツ1.5Xを選べばよろしいのでは。 Newヴィッツは予算の関係で無理なんです(涙)。 1.3Sと1.3V Sパッケージは同じなんですね? 良く分かりました。