プジョーの車

質問

プジョーの車ってどうですか？
新車購入を考えており、いろんな国産車について調べてみましたがいまいち「これ！」と思える車がありません。
少し高くつくけれどデザイン等いろんな点で一番魅力を感じているプジョー206XSがいいかなと思っています。
でもやっぱり金額や購入後のメンテナンスについて考えると迷ってしまいます。
気に入っているならプジョーにすれば！？
でもやっぱりこういうところがちょっと・・・
なんていう意見を聞かせていただけませんか？
ちなみに今迷っているのは
(1)値段、デザイン的にはそこそこいいかと思っているが、いまいち「これでなきゃ！」と思えないランクス。
(2)デザイン、機能的にはかなりいいけど小回りがきかず、割と値がはるシビックXS。
(3)走りはよさそうだけど街中でわりと見かける(あまり出回ってない車の方が魅力を感じます)インプレッサ。
私自身はそんなに走り自体にクオリティーを求めているわけではありませんし、今あまり車に乗っていないこともあり、燃費にもほとんどこだわりがありません。(毎日乗るようになるとやっぱり気になるんでしょうか。)
配偶者や子供もおらず一人で乗ることも多いと思います。
こんな私はどの車を選べばいいのでしょうか？
予算は当初いろんなものこみこみで200万で考えていましたが、妥協して150万の車よりは自分の気に入る200万の車がいいと考えています。
長くなりましたが、よきアドバイスよろしくお願いします。

回答No.3

aeroplane · ベストアンサー

初めまして。２０６XS（ＡＴ）に乗っている者です。
２年前に新車で購入し、現在までに２７０００ｋｍ走破しましたが、
特にこれといったトラブルもなく順調に経過しています。

維持費について気にしておられるようですが、
思ったほど故障もなく、日常的に音や振動、水とオイル類の減り具合を気にしておけば全く無問題と思います（エンジンオイルの減りは早いです。なぜだ）。
ただバッテリーは弱いみたいで、私のは一回吹きました。が、これは無償交換の範囲内で￥０でした。

燃費ですが、私のプ嬢は街乗り９～１０ｋｍ・高速１３～１４ｋｍです。さぞかし大食いであろう（しかもハイオク飲み）と覚悟して購入しましたが、さほどでもないです。
私自身クルマの細かいメカニズムはよく分からないのですが、それでも維持できてます。
このクルマに乗り換えてから、クルマの健康チェックを覚えました。勉強になりました。

が、国産の快適さを求めて購入するとガックリすること間違いなしです。２０６は気になる所を挙げればキリがありません。
ホイールはブレーキダストで、あっという間に真っ黒になります。
ブレーキは停止時「キィーーー」とうるさく、最初は自車とは気付かずに、近くに自転車がいるのかと錯覚します。国産のいいパッドがありますが、私は慣れてしまったのでそのままです。
前後ともにピラーが太すぎて、歩行者がばんばん隠れます。何回も轢きそうになりました。慎重な運転が身に付きました。
ＡＴならば変速ショックが大きく、変にギクシャクします。慣れです。

ちなみに当方２９歳♀・妊娠７ヶ月の主婦ですが、いまだに自ら洗車してしまいます。
なぜか。
なんだかいとおしいんです。これは言葉には言い表せないです。ぜひ試乗してみて下さい。それで「おお～」とニッコリしたなら、ぜひ相棒にして下さい。

現在わたしは妊婦ですが、運転していて安心できます。シートは腰に程良くフィットするし、ドアやその他にもどっしり守られてる感じがします。初めての外車だから余計にそう感じるのかも。

ランクス・デミオ・フィットなどに試乗しましたが、彼らはハンドル軽すぎ・足が頼りない感じがしました。２０６はまさに「運転してる！」って感じで良かったです。
乱文失礼しました。参考になれば幸いです。

お礼

実際に所有しておられる方ならではの貴重なアドバイスありがとうございました。
私もaeroplaneさんのようにいとおしく思える車を購入したいです！

回答No.10

v-crow

今更ながら回答です。
私は１９歳の時から２０６ＸＴのＡＴ車に乗っていますが断然お勧めしたいのです！
車に全く詳しく無い私がどうして２０６にしたかと言えば単純に外見に一目惚れしたからなのですが…
それでも乗り始めればあの猫足にはまってしまい他の車には乗れなくなってしまった程で…運転は相当楽しめると思います。
メンテに関しても少し前なら不安も多かったでしょうがpeugeot車を見ない日は無い程の現在であれば然程困る事も無いかと……現に私の車もコレと言った故障も無く順調ですし。

確かに安い買い物では無いので慎重になるのも判りますがやっぱり高い買い物であるだけに本当に欲しい物を買うのが一番じゃないかと思います。
車種はお一人乗られるのであればやはり２０６ですね。
流石に３人以上乗るとなると後部座席の狭さが気になるんですがその心配も無いようなので…
ただ自分的に少しだけ許せないのが上級のクラスになると同色バンパーになる事。
薄い色だと締まりが無くてちょっと……
でも現在の一番下クラスのスタイルだと内装が以前より少し安っぽい感じがするのでそれもどうも…
でもスタイルも一考かと思いますよ、何故なら１．４でも運転が楽しいから！
と、長くなりましたが私的には２０６大プッシュです！！

お礼

いろいろ情報を集めるうちになんだか消極的になってきていたのですがv-crowさんのアドバイスでまた206にゆれています(笑)
やっぱり一度試乗してみて自分がどう感じるかですね。
ありがとうございました。

回答No.9

maru43

307SWに乗っています。最初は独特のATの癖に戸惑いましたが、今ではすっかりお気に入りです。これまでに、エンストや冷却水漏れのトラブルで5回ほど入院していますが、都度しっかりとした対応をディラーは取ってくれています。入院のついでに冬タイヤへの交換なんかやってもらったりしています。今のところ故障に関しては費用は発生していません。だから、特別維持費がかかると言う感覚はないです。私の場合は、多少のトラブルはあるものの、それ以上に車に魅力があるから大満足です。ただ、そんなにトラブルがあっては困るって感じる人にはお勧め出来ないかもしれません。

お礼

ご回答ありがとうございました。
自分の車を所有したことがないのでトラブルに対処できるか不安もあります。
みなさんのご意見からすると維持費はそんなに気にするほどのものでもないようですが
他の点でいろいろ考え直してみる必要もありそうです。

回答No.8

206-5293

ＳＯＨＣ時代の２０６ＸＳ（ＭＴ）乗っています。
板親さんはＭＴの購入を考えてますか？
それともＡＴで考えてますか？もしＡＴなら国産車をお勧めします。国産ＡＴは性能いいですし耐久性があります。ＭＴ希望で細かいトラブルを気にしないのなら２０６はお勧めです！実際細かい故障は結構ありましたし…それでも愛着の持てる車ですよ。
消耗品に関しては国産より寿命が短いと考えてください、燃費は遠乗りだと自分のは１４キロ走ります。
維持費に関しては国産と車検も含めてそこまで大差はないですのであんまり気にする必要はないと思いますよ。
自分は国産より乗ってて楽しいので購入に走りました。まぁ…馬力・静粛性は国産車のほうが上ですけど…楽しみで使うならお勧めできますよ。

お礼

AT限定免許なのでATの購入を考えています。
車にもあんまり詳しくないのでだんだん206の購入に消極的になってきてしまいました。
もう少しいろんな情報を集めて考えたいと思います。
ご回答ありがとうございました。

回答No.7

--kei---

やはり、一番欲しいものを買われたほうが後悔しないのでは？　私は、妥協は嫌いです。
　ただ、試乗は絶対に必要かと思われます。
　実は私も以前、206の購入を考えていたのですが、
雨の日にディーラーで試乗させてもらったのですが、レバーやペダルの操作、ワイパーの動く速度等々に違和感を感じたため購入を断念しました。
　全て小さなこと、しかも慣れで対応出来そうな事ではありましたが・・・。

お礼

そうですよね。
妥協すると後々になって後悔することが増えそうですし。
一度試乗してみたいと思います。
ありがとうございました。

回答No.6

HOKK

やはり1番は206でしょう。是非マニュアルにしてください。（２０６XS　'01　MT　所有です）
1.6Ｌで考えると、CivicやLevinなんかには劣るけど、なんともいえない存在感だけは、他のどんな車にも出せないと思います。
ハンドルをめいっぱい切って、斜め前方から見るとウォー――かっちょいいぜー――って思います。それに毎日でも洗車場に通いたくなる愛着があります。（親バカならぬオーナーバカですねハイ）
2番目はインプレッサでしょうか。やはりボクサーにツインターボはあこがれます。（それならB4でもいいんですけどね）
ランクすはかっこいいけど、自分TOYOTAあんまり好きじゃないからパスします。（TOYOTA好きの方ごめんなさい）

お礼

残念ながらAT限定免許です。
やっぱり車を楽しむにはマニュアルがいいんですかね。
マニュアルの免許とりにいこうかな…

回答No.5

snoopy-ELMO

３年前フランスに新婚旅行に行きましたが、
プジョーだらけでした!
特に２０６は多かったです。
当時、３０７は出始めだったので、数台ほどしか
見ることが出来ませんでしたが…

私の好みですが、２０６ワゴンを購入したいです。
縦に長く小さい…

国産なんて、すぐ飽きますよ～

古くても乗れるのが「輸入車（外車）」です。

プジョー・ジャポンは、数年前から
主要部品３年保証になっていませんか？

私が買おうと思った３年前は、１年保証だったので、
諦めました。（新型フォレスターを購入）

●「猫足」プジョー

走りの楽しみも、実感してください。是非!

以上

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ちなみに、自動車評論家「徳大寺有恒」氏は、
プジョーのエンジンの耐久性能は、抜群とのこと、
Ｆ１も参加実績もあるし、本田並？？？

お礼

エンジンの耐久性能が抜群という情報はなんだか意外でした。
また魅力が増えました(笑)
ありがとうございました。

回答No.4

fusuitei

206に乗っています。
この車のおかげで沢山の仲間が出来ました。
仲間の中には、この車がキッカケで結婚した方もいらっしゃいます。
こういう楽しみは国産車ではなかなかないんじゃないでしょうか？

一時は人気沸騰の時期がありましたので、かなりの台数が走っており、珍しい車ではなくなりましたが、所有する歓びは国産車にはないと思います。

過去の質問で似たようなものがあり、私も答えていますので、ご参考に御覧下さい。

206お勧めです。

http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1095786
http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1141977

参考URL：

http://www.geocities.jp/fusuitei/206/206_index.html

お礼

過去の質問も参考になりました。
車を通じて仲間ができるって素敵ですね。
ありがとうございました。

回答No.2

Mystleaf

#1さんのおっしゃられているとおりですが、
私もプジョー206をお勧めします。

結局車はお金を払って、
その後もどんどんお金を消費していくものです。
自分の気にいらない物にお金を払うのは納得もいかないものです。

しかも今は配偶者などもいらっしゃらないとの事なので、
一番自分の意思が生かせるときですから、
そのチャンスを生かして乗りたい車に乗るべきです。

また206ですがカローラと比較した場合の私の主観です。
・よい点
スタイルがよい
ATであってもエンジンが結構回る設計

・悪い点
燃費が悪い(10キロいけばいいほう)
修理になったときに修理費が高い

こんな感じでしょうか?

特に注意するべき点としては
この修理費が高い点です。
日常の整備は定期的にディーラーやオートバックスに持ってけばできますが、
当てたりしたときの板金、塗装などをしなくてはいけないときは
日本車よりも高くなると思っておいたほうがよいと思います。

ただ心配されている故障などについては、
オイル交換などの定期的な点検をサボらなければ問題ないといえますので、
あまり気にせず買ってみてもよいのではないでしょうか?

お礼

お礼が遅くなってすみません。
思い切って気に入ったものを買ってみようかと思います。
ありがとうございました。

回答No.1

rainbow-rosh

ズバリ、気にいってるなら断然輸入車ですよ！

私もいすゞジェミニ'89からオペルアストラ'04に乗り継ぎましたが、もう「輸入車はやめられない」と言えるほどになりました。輸入車・国産車問わず、あなたと同じようにあまり走り回っていないクルマに魅力を感じます。(以前、敢えて「いすゞ車」を選んだところは共感いただけると思います・笑)

国産車であれば、ランクス・アレックス・インプレッサは「石を投げても当たらない」いいクルマだと思いますね。(シビックはもうすぐフルモデルチェンジがあるらしいです。)

国産車は１０年経つと色褪せてしまいますが、輸入車の場合、１０年経ってもそれなりに「粋に」乗れると思いますよ。プジョーはフランス車の割にドイツ車に近い味付けだと聞いたことがあります。

購入後のメンテナンスは確かに問題になりますが、お近くにプジョー正規ディーラー(ＢＬＵＥ　ＬＩＯＮ)があれば大丈夫です。また、スーパーオートバックスあたりでも、オイル・バッテリー交換や(ヘッドライトの)バルブ交換程度の日常のメンテナンスはしてもらえますよ。

但し、ランニングコストを第一に考えられるのであれば、ランクスをお薦めします。理由は「トヨタだから」です。
トヨタ車の部品(板金モノを含む)はスバル・ホンダのそれよりも安価ですし、基本はカローラそのものですから、汎用部品の種類も豊富です。

アドバイスになったかどうかはわかりませんが、予算とご相談のうえ、是非一度は輸入車にお乗りになることをお薦めします。

お礼

早々にご回答ありがとうございました。
とっても参考になる情報ですごく参考になりました。