• 締切済み

中古車:走行距離・予算の目安

中古車の購入を考えています。 ムーブかワゴンRにしようと思っており、通勤(片道10分程度)に使う目的で、3年くらい乗れればいいと思っています。 雑誌を見てみると、走行距離8万キロ未満程度で、年式にこだわらなければ本体価格25万円くらいでも物件はあるようですが、この程度の車でも普通に乗れるものなのでしょうか? 友人(普通に車には乗っているが、中古車購入の経験はなし、特にマニアというほどでもない)は、それくらいでも大丈夫だというのですが、不安です。 正直、現在はペーパードライバーなので、メンテナンスには全く自信がありません。 予算は、安全上問題なく乗れるなら(外見はこだわらず)安いほうがよいとは思うのですが、安全を考えて必要なら50万くらいは構わないと思っています。 アドバイスをいただければ幸いです。

みんなの回答

  • kabasan-z
  • ベストアンサー率41% (26/62)
回答No.4

#3です。 書き込んだ車の条件は(6万キロとか)は結構、掘り出し物の類にに該当します。 地域やお店によっても違いますしね。 その程度の車を発見できたら私なら安心かな?というつもりで書きました。 変に条件を書き込んでしまったのでAster7さんの判断を惑わす事になると申し訳ありませんので… 書き込み忘れて御免なさいね。

Aster7
質問者

お礼

丁寧なフォローをありがとうございます。 コミ40万+αくらいに出来たらいいかなと思い始めました。 水没車も意外に出回っていたりするのですね。気をつけます!何よりメンテナンス、初めてなのでドキドキですが、頑張ります(^^) 今週末あたり、いよいよ実車を見に行って来ようと思います。ありがとうございました。

  • kabasan-z
  • ベストアンサー率41% (26/62)
回答No.3

参考にして頂けて良かったです(^o^)/ ただ色々と書き込みましたが、実際込み込み30万で上物を発掘するのは意外に時間と労力、決断力(これが一番)必要となります。 30万である程度安心して乗れる物は 7年前位までの車で、走行距離は6万キロ位(逆算すると年間1万キロ以内)で修復歴はバンパー交換程度までですね。その程度の修復歴なら比較的大丈夫ですが、事故で車体フレームの修正や足回りの交換等をしてる車は乗り続けてると何処かに不具合が出ることがあります。(私的な意見ですが…) 将来、恐々乗らなくてはいけない車を無理して買うなら、限度額一杯の50万で5~6年以上は乗るつもりで買われた方が精神的にも安心かな?と思います。 後、書き忘れてましたが「水没車」だけは掴まされない様に気を付けて下さい。水害が多発した翌年なんかは意外に市場に出てます。黙って売ってる店もあるのでご注意を!車内がドブ臭かったり室内にやたらと染みがあったり錆が多すぎる車は要注意です! 後は、その後のメンテナンス次第です。オイル等の液物系とプラグ等を定期的に交換してあげて、9万キロ位でタイミングベルトを交換してれば10万キロ以上はいける筈ですので。 では安心して乗れる車が見つかりますように!

  • kabasan-z
  • ベストアンサー率41% (26/62)
回答No.2

3年位のつもりなら30万程度の中古でも良いかと思いますよ。 ただし#1の方が仰られる様に古い型式なのにやたらと走ってない(2万~3万キロ以内)等は避けたほうが無難です。メーターの巻き戻しも考えられますし、何らかの理由で長期間放置されてた可能性もあります。余りに走ってない車も故障の多い車となる原因の一つです。 高年式中古を選ぶ際の私的なポイントですが ●ターボ車は避ける。 軽のターボは意外に酷使されている事が多く、前オーナーの管理次第では買うなり故障の可能性がある上にオイル交換をサボると故障の原因にもなりやすい。 ●比較的に新しい型でも年間走行距離が2万キロ近く走ってるもの。 高速での頻繁な移動があった可能性が高く、決して部品強度の高くない軽はそれだけ痛んでる可能性がある。 ●無事故車でもボンネットやトランクを開けて確認。車体にとまってるネジが何箇所か外された跡(ネジ周辺やネジ自体の塗装が剥げたり大きく傷が入ってる)があるものは更に詳しく見て回る。 塗装を被ってるネジ等が複数傷が入ってたり、外された跡があれば車体に関わる何らかの修復があった可能性がある。 ●できるなら試乗する(これが一番です) 真っ直ぐ走るか?ペダルやハンドルにブレが無いか? 異音がしないか?(ハンドルを目いっぱい切って変な音がするとかエンジン音等) あとは、明らかに車内が汚い物も私なら避けます。 前のオーナーが可愛がった車とは思えませんので。 どうしても自信が無ければディーラーの中古車もあります。チョト割高ですが保障が付くのもあるし、事前に整備もされてます。何かあっても比較的クレームも受け付けてくれますし。 30万円台の車なら何かしら不満は出るでしょうが、走行不能になるほど酷い物は殆ど無いと思います。 それ位の車選びに付き合う機会が多かったですが、今の所は聞きませんしね。 長文になって御免なさいm(- -)m 手頃な車が見つかると良いですね。 では!

Aster7
質問者

お礼

走行距離が短いというのは、その程度(2-3万)の極端な場合を注意すればいいのですね。 ターボは、付いていたほうがいいかなと思っていたので、危ないところでした(^^;) ディーラーは検討してみようと思います。ディーラーでなくとも、試乗可&保障ありの店を選べるとよいとは思っているのですが。実際に30万円台くらいの車を無事に使っている例をご存知ということで、ちょっと安心しました。 やっぱり重要なのは実車のチェックなのですね。具体的なチェックポイントの指摘をいろいろありがとうございました!

  • coduck2
  • ベストアンサー率31% (122/391)
回答No.1

私が中古車を選ぶ時に行っている事です 1.距離と年式から年間平均走行距離と月間平均走行距離を計算して下さい 2.整備手帳等の有無を確認します 3.有る場合は記載事項を見ながら整備状況を確認します 無い場合はその車を諦めます 私の場合、年間走行距離を1.5万km~2万kmで設定します 大体、月平均で1500km程度となります 通勤・レジャー等で使用すればそれ位になります 年式に比べて変に走行距離の少ない車は要注意ですよ メーターを巻き戻している場合が多いです 本当にその距離だとしたらエンジンが回らず、重たい走りをします 後、ガスケット類も硬化しているので、長距離走行をした後に不具合が発生することがあります 古い車は修理する所も多いですよ >正直、現在はペーパードライバーなので、メンテナンスには全く自信がありません でしたら予算は倍になりますが、安心料だと思って新車購入をお奨めします

Aster7
質問者

お礼

年式と走行距離との対応チェック、とても参考になりました!だいたい私が見ている車は平成7年か8年の年式が多いので、12ー13万キロはいっていないとおかしいという計算になりますね。。。 もう一度念頭において見直してみます。あと、整備手帳はあったらいいな、程度ぐらいにしか思っていなかったので、気をつけます。 予算上、新車は厳しいのですが、頂いたアドバイスを参考にもう一度、どれくらいの値段帯にするか考え直してみます。ありがとうございました。

関連するQ&A