良いタイヤは、本当に静か？

質問

3系セルシオなのですが、ホイールは18インチのものを掃いています。

現在タイヤはホイールとともについてきた、グッドイヤーのEAGLE LS2000です。

3系セルシオは、エアコン等内部で風を送る機構を止めると、無音とは言いませんが、本当に静かですので、よけいにロードノイズを感じます。

これをブリジストンの最上級タイヤGR-8000等にすると、どれぐらい静かになるかが興味あります。

18インチの偏平率(265,235/40/R18)もあるため、もちろん純正タイヤほどの効果があるとは思えませんが、最上級なりに素材や仕組を備えた、静かさというのがどういうものなのでしょうか？

どなたかGR-8000や同社ER55に履き替えた方はおられますでしょうか？感覚的なものなので、説明は難しいと思いますが、どのような感想かを教えていただければ幸いです。

回答No.4

apapa · ベストアンサー

>３系セルシオなのですが、ホイールは18インチのものを掃いています
◎18がオーバーサイズの可能性あり。
eRヴァージョン以外にご質問サイズを履かせることは、走りとルックス重視の選択と思われますが、
セルシオ本来の性格からはミスマッチというべき。
もちろん、それなりにダンパーなどサス・チューンして好みの方向へ性格付けしていれば別ですが…。

>現在タイヤはホイールとともについてきた、グッドイヤーのEAGLE LS2000
◎いわゆるコンフォート系です。
タイヤの性格分けからいえば、ご希望のものと同じですが、
ご希望のものは最上級で現状のものは中級といえます。BSならB500相当。

>本当に静かですので、よけいにロードノイズを感じます。
◎静粛性は一筋縄ではいかないものと言われています。
全ての静粛性のレベルが揃って初めて「本当に静か」になるようです。
どこか一箇所が突出して静かでも、ほとんど無意味。
例えば、タイヤが良くなれば、サスの作動音や風切り音が気になったり、ですね。

>最上級タイヤGR-8000等にすると、どれぐらい静かになるか
◎確実に静かで、乗り心地も良くなります。
私は、ドイツ製の某中型車および中古の小型車で、ER55(50扁平)とGR8000(60扁平)使用。
いずれも静粛性が高く、ダンピングの効いたしなやかな乗り心地に満足しています。
静粛性の割合は、どのくらいと言われても「かなり」としか答えようがなく、価格相応です。
また、通常のタイヤ交換時は、相当に使い込んだ後であることが多く、履き替えた当初の劇的に良くなったとの思いはアテになりません。
私は、ある業者の手違いから、ポテンザG3半月間⇒GR8000と新品同士を乗り比べることが出来た経験があり、
その感想は、静粛性・乗り心地共に、それこそ劇的な差に感心しました。
もちろん、前者はスポーツ志向の中級品、後者はコンフォート志向最高級品ですから当り前で、その価格差からも納得もの。
但し、ルックスはG3のものでしたが。

>18インチの偏平率(265,235/40/R18)もあるため
◎GR8000には、235/40R18および265/35R18はあっても265/40は無いようですが。

>純正タイヤほどの効果があるとは思えませんが
◎純正サイズのGR8000なら、最もご希望に叶うチョイスでしょう。

いずれにしても、タイヤほど価格に正直な商品も少ないと思いますが、個人的趣向とフトコロ具合ですね。

お礼

回答ありがとうございます。たしかに18インチは、ホイール重量と偏平率が関係して、静粛性と乗り心地を求めるには、相反する選択をしていると思います。純正の17インチへ戻すかどうかも考えています。

でも乗り心地を極めたいなら、16インチの純正に戻すべきなのかなとも考えていますが、デザインがもう一つなんですよね。

タイヤサイズに関しては私のうろ覚えです、きちんと調べてから、購入を考えてみようと思います。

回答No.3

alsas

GR-7000を使っていました。
GR-8000と比較されていますから参考になろうかと。
車はマークIIでした。
元々はミシュランのグリーンが付いていましたがサイドウォールにキズをつけてしまい当時最も静かだと思えるタイヤがGR-7000でした。
定速走行で気になるノイズはロードノイズがほとんどです。
GR-7000に変わって気になるのは高機能舗装の時のノイズで従来の舗装が静かなだけに際立つように思えました。
ノイズが大きいのでなくて路面の舗装の変り目、種類が分かるという感じでした。
後、タイヤが柔らかい分減りが早いようでした。
GR-8000は何れの性能もGR-7000を大幅に上回っているので投資効果はあるのでしょう。
ただ耳の方も肥えてくるので別の気になる点が現れるのかも知れません。
今度は安く硬めの長持ちタイヤに代えるとさすがにロードノイズは耐えられませんでした。

参考URL：

http://www.bridgestone.co.jp/tire/regno_gr-8000/

お礼

回答ありがとうございます。7000と8000では、大幅に向上しているのですね、参考にさせて頂きます。

回答No.2

noname#10873

セルシオではどのくらい変化あるか分かりませんが、私も過去にＢＳのレグノ（GR-5000）を履いた事がありますので一言！
人によって感覚が違いますから、一概には言えないかと思いますが・・・。
確かにメーカーで謳っているように、私自身の感想としては、ロードノイズに関しては本当に静かになりますね。
まぁ、車が商用車ベースのウィングロード（Y10）でしたから余計にそう感じたのでしょうけど（^^;

お礼

回答ありがとうございました。参考にさせて頂きます。

回答No.1

DUL-X

下記のサイト（村上タイヤ）が参考になろうかと思います。
色々と現実的なことが掲載されています。
メールで質問も可能です。

参考URL：

http://www.murakamitire.co.jp/

お礼

回答ありがとうございました。参考にさせていただきました。セルシオは純正タイヤが以外にも高評価なことに驚きました。たしかに純正時は静かなことはわかっていましたが、見た目で18インチへ行ってしまいました。