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アルファードハイブリットのTRC
親が最近アルファードハイブリットに代替したのですが、 スノーモービルに行く時に以前乗っていたグランビアはTRCが無かった為、グイグイ4WDの性能を生かせたらしいのですが、 今のアルファードはTRCが付いていて制御されてしまいせっかくの4WDも台無しと嘆いています。 自分の車はTRCのON/OFFボタンがあるのでてっきりアルファードにもあるのかと思っていたのですが、解除できないようで... 何かいい方法がございましたらご教授頂けるとありがたいです。
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アルファードハイブリッドはTRCとVSC、ブレーキ関係、ハイブリッドシステム、電気式4輪駆動システムが高度に統合制御されているので、単純にTRCのみをカットすることは出来ないはずです。 グランビアはビスカス+センターデフのフルタイム4WD、アルファードハイブリッドは発進加速時や後輪の滑りを感知したときに初めて後輪のモーターを駆動するアシストタイプの4WDなのでその特性の違いに戸惑いを感じているのではないでしょうか? 安定性を最優先させるためか、確かにTRCの介入が早すぎるような気もしますが、現状では慣れるしかないものと思います。
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- santana-3
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アルファードハイブリッドはEBC(電子制御ブレーキシステム)を備えており、それは車両の操作状態に応じて4輪独立制御油圧ブレーキ、EBD付きABS、ブレーキアシスト、VSC&TRCを総合制御するシステムです。 このためTRCは従来の付属制御品ではなく、システムの一部になっているようです。 解除というのは.....もし解除したらシステムのバランスが崩れると思いますが。
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ご回答ありがとうございます。 やはり、その他の機能にも影響がありますか...私も何となくそんな気はしていました。 ( ̄~ ̄;) ウーン 難しそうですね... 丁寧に教えて頂きありがとうございました!
- yakunin
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あまりお勧めできませんが、TRCのヒューズを抜いてしまえばOFFに出来るのではないですか。
お礼
早々のご回答ありがとうございます。 確かに、もっとも手っ取り早い方法ではありますね。ヒューズ。 電子制御関係なのでうかつな事をすると危険に繋がりそうですね。 でも参考にさせて頂きます!ありがとうございました!
お礼
解かり易く回答下さりありがとうございます。 今の新しい車には電子制御ばかりでユーザにとっては扱い難くなってますね... 仰られるとおり、「慣れ」も重要ですね。 前回がアルにして初の雪道だったので戸惑いもあったのかもしれません。 父親にはよく言っておきます。 ありがとうございました!