ゼファー400のクラッチ不良・・・？？

質問

みなさん初めまして。
愛車のカワサキのゼファー４００（Ｃ６）の事なんですけど
朝１番に乗るとき、Ｎ→１速に入れる際、必ずエンストするんです・・・（涙）
だけど、エンジンの止まったまんま、１速のままでエンジンをかけたら
かかるんです。

走り出して、信号等で止まって、１速→Ｎ→１速にしても
エンジンは止まりません。

これってクラッチがおかしいのでしょうか？？

けど、たまに走っててクラッチを切った際
回転数が下がらない時もあります。

別に朝１番や仕事帰りの時だけに起こる現象なので
そんなに不自由はしてないんですけど
急に壊れたりしたら怖いのです・・・

もし、クラッチが悪いとして修理はどの位かかるものなんでしょうかね？？
誰か、同じような経験をしてたらアドバイスお願いします。

回答No.3

norick06

どこかのゼファーオーナーの方のＨＰで見た記憶があるのですが、「クラッチ板の間のオイルが冷えたままだとクラッチが完全に切れずにエンストする。」っていうのを見たような気がします。対策はニュートラルのままクラッチを切ってバイクを少し前後に動かすと良くなるらしいです（たしかそんな感じだった）。冬になって悪化する様だったら多分こっちです。そのＨＰにはスタンドの所のスイッチが原因の事もあると書いてあったので多分どっちかです。なんか自分でも良くわかって無くて・・・・・間違ってたらすいません。

お礼

回答ありがとうございます。いろいろ参考になりました。ありがとうございます。

回答No.2

NINJA104

１速に落としてエンストする要因は＃１解答の場合が殆どです。
（これはKawasaki車全般に言えます。）

クラッチを切った際に回転数が下がらないのは、アクスルワイヤやクラッチワイヤ及びチョークワイヤ等のワイヤ類の戻りが悪い時に発生し易いです。
まずはワイヤ類にCRC等の潤滑剤を注油してみましょう。

お礼

回答ありがとうございます。やはり、サイドスタンドが
怪しいみたいですね。参考になります。あと、ワイヤ類にも
たまには潤滑油でもかけてあげないとダメなんですね
参考になりました。

回答No.1

noname#7640

無関係かも知れませんが、似たような体験をした事があるので書きます。

→サイドスタンドスイッチの戻りが悪いという事は考えられませんか？
スタート時、サイドスタンドを上げても、根元のスイッチの突起が戻っていないと発進出来ませんね。
その場合は、ペンチ等で突起を出し入れしながらＣＲＣ等の潤滑剤を吹き付けてやれば解決出来ます。
単純だけど、意外と盲点かも知れませんので、チェックしてみて下さい。
違ったらごめんなさい。

お礼

回答ありがとうございます。また後でCRC等潤滑剤を
かけてみます。サイドスタンドスイッチも可能性が
あるんですね。参考になりました。