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アメリカン
今月末に普通二輪免許を取り終える(予定)のものです。 バイクは前から考えていたアメリカン 400ccに乗りたいと思うのですが、ドラッグスタークラシック、シャドウ、イントルーダークラシック、ヴァルカンドリフターの四つで迷ってます。 カタログやネットなどで一通り眼を通したのですが、一堂にこの四台を実物で眼にすることは不可能なので、 重量、取り回し、計器・燃料計類の性能、見た目、排気音、故障しやすいか パワー などの様々な観点で 実際乗っている方、かつて乗っていた方の印象やご意見を教えていただけたらと思います。よろしくお願いします。
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こんばんわ~。 やはり店頭で見比べるのが一番なんですが、実際問題難しいんですよね。 私は今現在、スズキのデスペラードなんつー超マイナーバイクに乗ってますが、そこに至るまでに色々情報あさりしてましたのでご参考までに。 ※重量・取り回し ドラスタ<シャドウ<インクラ<ドリフター 単純に、重い=取り回し悪い、でいいかと。 ※計器類 ドラスタは確か燃料系付いてたような…。他はリザーブor警告等だったと思います。余談ですがタンクオンメーターは見づらいそうな…。 ※見た目 これは個人の好みもあるのでなんとも言えませんが、単純に迫力でいえばドリフターに勝るものはないでしょう(笑)。イントルもデカイので迫力はなかなかです。シャドウはマフラーが2in1なのが特徴?ドラスタは…思いつかないw; ※排気音 どれも純正は静かです(笑)。ドラスタは空冷ならではのフィーリングがあるとかないとか。 ※故障 自分が聞いたのは「ドラスタは地道な故障が多いらしい」ぐらい。他は分かりかねます。メーカー別で判断するのであればホンダは故障少ないらしいですね。 ※パワー どれも非力です(笑)。最近の国産アメリカンはどれも33ps、3.4kg・mあたりですね。あとは車重によってフィーリング変わってくるかと。まぁアメリカンはぶっ飛ばすタイプのバイクではないのでそんなに気にする事はないかと。 ※改造性 ドラスタ>シャドウ>インクラ=ドリフター さすが売れ筋№1は伊達じゃないようで、ドラスタの改造パーツは豊富です。 ※希少性 目立ちたいならドリフターorインクラで決まり!シャドウはまだしも、ドラスタは町中溢れてて個性が薄れてしまう気が…。 …なんかどれも曖昧ですねw; 最後に、もうご存知かもしれませんが国産アメリカンのインプレが豊富なサイトがありますので見てみて下さい。俺の意見より参考になるかと(笑)。
- 参考URL:
- http://www.jab-net.com/
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- 2in1
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僕はドラッグスター400に乗ってます。ハンドルとマフラーを交換してます。 思うほど曲がりにくいとかはないです!!それに確かに他のバイクよりは重いですけど、アメリカンで立ちごけは無いと思います。足べったりつくので。 DSは時計とか燃料計もついてます。あとのは無いと思います。見た目は好みですね^^;個人的にはドリフターです!!ノーマルのマフラーならどれも音は小さいです。DSやバルカンはマフラーの交換で良い重低音が響いてきますよ^^ 実際に見て買って乗ってれば、スピードはでなくても愛着わいてくると思います!!ぜひアメリカン乗ってくださいね^^
- ingram
- ベストアンサー率29% (45/153)
見比べたり跨ってみたりするだけなら中古でもよいはずなので、レッ○バロンのような大型店で見比べてみたらいかがでしょうか? 実際に見ると性能云々よりスタイルなどで気に入るバイクが見つかると思いますよ。
- broronco
- ベストアンサー率36% (22/60)
ドリフターに乗ってます。 重量=個人的には坂で押す時以外なら平気です。 取り回し=傾けながら押すと怖いです。でも慣れです。 計器類=大抵のアメリカンは見難いです。というか見ない。 見た目=スカイブルーに乗ってますが、車バイク歩行者問わずめっちゃ見られます。おばちゃんおじちゃんに声掛けられます。 排気音=ジェントルです。 故障=以前乗ってたバイクに比べたらスポーク等がサビやすいです。 パワー=彼女がCB400SSに乗ってますが、たまに借りると感動します。(ドリフターはその程度) 以前他の方の質問でも答えましたが、ドリフターに乗ってると カスタムする気になりません。バランスを考えると金が掛かりすぎるからです。 もうじきスズキから新しいアメリカンが出るからそれも検討してみては?
- shabon-dama
- ベストアンサー率30% (3/10)
こんばんは。 俺はドラッグスタークラシックに乗っています。DSCはパーツがわりと多くとてもいいです。気に入ってます。 シャドウもパーツが多くいじりたいならシャドウもいいと思います。 イントルーダークラシックはあまり乗ってる人が少なく、人と違うのが乗りたいって思うならいいと思いますが、売るとしたときのことを考えるとあまりいいとはいえません。 ドリフターはハッキリ言ってかっこいいと思います。この4つの中だと見た目は一番でしょう。 重量とパワーはそんなに変わりないでしょう。アメリカンなのでのびは悪いです。 排気音はマフラーによって変わると思うのでなんともいえませんね。 まぁ、バイク屋に行って店の人に聞いたほうがいいかもしれませんね。
- kit-hotta
- ベストアンサー率44% (291/661)
こんばんは。 新車でお考えでしょうか? 私個人の意見では、シャドウが良いと思います。 ドラッグスターはパーツが充実してますが、 駆動がシャフトドライブになってしまいました。 イントルーダーはパーツが結構少なめで、バルカンは重いです。 で、パーツも結構揃ってて良いと思うのがシャドウです。 駆動もチェーンですし・・・ 性能などは大して変わらないでしょう。 見た目は好みです。排気音はいじらないと静かです。 故障しやすいか、は乗り方にもよりますし、どれも変わらないと思います。 パワーは・・・各カタログ・ウェブサイトを見ましょう。 でも、馬力だのトルクだの、と言っても400ccです。 どれを取ってもそれなりにパワーはあります。 なので、その辺であまり比べても意味無い気がします。 結果的には見た目と乗り心地でしょう。
- seiz
- ベストアンサー率19% (149/747)
近くのバイク屋を回って自分の目で確認されたほうが 良いと思いますよ。 パワーと故障に関してはあまり4台とも変わりませんと思います。国産の400ccですから差は無いですよ。 購入するのは実際に本物を4台とも探してみてフィーリングにあった物でいいと思います。 最終的にはそんな感じだと思いますよ。