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新型ヴィッツについて
新型ヴィッツ(1.3L)を購入しようと思っているのですが、グレードによってタイヤのサイズが違います。165-70-14と185-60-15とあるのですが、走行性能としてはどのくらい違うのでしょうか?私としては、走る、曲がる、止まるといった性能が安全(高速も含めて)であれば良いのですが・・・誰か教えていただけるとありがたいです。
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たぶん、165タイヤがSR(最高速180km)で、185がHR(最高速210km)だと思いますが、まあ日本ではそんなに出さないだろうから(そもそも1.3のヴィッツでは出ない!)、SRで困ることはありません。 ただし、グリップはずいぶん違うだろうから、カーブでは差が感じられると思います(町中だけ走っているのだったら、まああまり違いもないとは思いますが) また見栄えがずいぶん違います。特にアルミホイールを入れることを考えているなら、絶対に15を進めます。 でもちょっと高くなりますね。それに、15インチの1.3リットルだと、1.5リットルモデルとの値段差もあまり無くなってきて、「じゃあ、1.5にしようか」ということになったりして。 結局お金の問題でしょうが、2-3年乗って替えるなら安いもの、長く乗るなら好きなように乗るのがいいと思います。
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グレードで決めれば良いのでは。 タイヤは交換が簡単ですが、グレードは簡単じゃないし、リセールバリューもあるだろうし。 165は柔らかい感じで、185は少し固め 荒い運転と言うことですが、走る曲がる止まるで、タイヤが悲鳴を上げるようなら、社外品で考えましょう。 入れば205-50-15が同径です。燃費はすばらしく・・・・
お礼
私としては中間の175ぐらいがあれば選びやすいなと思うのですが。車的に軟らかめがあってるかもしれませんね。ありがとうございます。
- potemkin
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#1さんに賛成。 つけくわえるなら、185/60の方は165/70と比べて乗り心地が悪い、燃費も悪い。タイヤ本体の価格も高い。 ただし荒っぽい運転をする人なら、確かに185/60の方が良く加速する、良く曲がる、良く止まる。 だけど80年代のスポーツカーは、どう頑張っても70タイヤしかなかったんだよね。だから性能的には70で十分。
お礼
165は細すぎるかなと思っていました。でもいい所もたくさんあるんですね。ありがとうございます。
- tamacchi
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165/70R14で十分ですよ。 それで運転が慣れてきて コーナーリングに不安不満を感じた時は 185/60R15に換えればいい訳で 通常運転にロープロタイヤは無意味です。 見た目はイイが維持費は高い。
お礼
ありがとうございます。なにぶん素人なもので助かります。私は少々、運転が荒いもので心配になっていました。
お礼
スピードを出しても120キロくらいでしょうから、165で良さそうですね。ありがとうございます。