メカニック知識ゼロの人がモトコンポを買おうとしています。

質問

上の通りです…長くなりそうなので箇条書きで（笑）
初めて原付を買おうかと思ってます。
HONDAモトコンポが欲しいです（知る人ぞ知る20年前のスクーター）。
僕にはメカニックの知識が皆無です（文系全開です）。
買えばもちろん自分なりに勉強するつもりです。
車体はバイク屋さんで買うつもりです。
→→→→やはり無謀でしょうか?

　★それともう一つ…。
バイク屋さんで買ったら納車時に整備料？って取られるんですか?

回答No.1

hana_cyan · ベストアンサー

基本的に中古なので、現状渡しか整備渡しとなるのではないでしょうか？
整備渡しで有ればお店にも寄りますが数ヶ月程度の保証がつく場合があるでしょう。ですが結果これらは販売価格に反映されるので、当然現状渡しより高くなります。
現状渡しはバイク屋さんが買った状態のまま渡すことで、リスクは大きくなります。
また問題なのは型式が古いため基本的にメーカーの部品保有義務期間を過ぎていますから、不具合が生じたときの部品調達が問題となります。
新品パーツは望めず、解体屋等からの調達も難しい状態ではないのでしょうか？
好きで万が一動かなくても勉強だ。とでも思えるくらいでないとおすすめできないですね。
またこのスクーター、元々ホイルベースが短いので安定性にかけるし、非力で加速しない、坂上らないでしたから・・・。
原付はどうしてもエンジン回して乗るので、傷みも早い消耗品だと割り切って買わないと後悔します。

結論。１台目には向きません。２台目以降の趣味のバイクとしてならＯＫというところでしょうか。

お礼

早速の回答ありがとうございます。
そーですかぁ…（゜□゜;）
街で乗ってたらなかなかイィんじゃないかと思ってたんですが…f^_^;やっぱりあらかじめ知識と経験が要りそうですね。参考にします（^^）

回答No.5

yamakasi072

モトコンポですが僕も持ってます。
最近放置しっぱなしでバッテリーとキャブを交換
すれば走りますが。

僕は知らない人に頼み込んで売ってもらいました。

乗ってる時は鎖と南京錠を書類を入れて挟み込む所に
入れて持って、駐輪する際は犬みたいに柱につない
でました。

パーツですが他の方が仰ってる通り純正パーツの
入手の難しさはありますが検索エンジンで
「モトコンポ」と入力してみれば色んなサイトが
あるので心強いです。

僕がモトコンポを選ぶ時に注意した点ですが、
１．純正デカール（シール）のまま。
２．タンクの錆具合（※１下記参照）
３．燃料パイプが正しい位置に付いているか。
　　（※２下記参照）

※１…元々容量の小さいタンクを直して使おうと
　　　思うとコーティングするのですがその分
　　　容積が小さくなる
※２…上記に続きますが、元々横置きに出来る
　　　前提の設定なので燃料パイプはかなり複雑
　　　です。サービスマニュアル（ホンダでコピーを
　　　売ってくれると思います）があれば良いですが
　　　無いとかなり辛いです。

蛇足ですが１．のデカールは純正は廃盤のようです。
どこかのファンサイトで作ってるのを見たので
ソコで売ってもらうのも手かもしれません。

最後になりますが、好きなら買っておいた方が良い
です。（僕は３～４万位で売ってもらいました）
今後、出会えるか解らないバイクですので。

ちなみに僕の近所では３台普通に使ってるのを
目撃しています。
（エンジンスワップしているのが１台とノーマル
　２台です）

参考になれば幸いです。

お礼

ありがとうございます。
放置とはもったいない…お嫁に下さい（オィ）
買うか悩んでいる店のものはボディをリペイントした以外はほぼ純正ノーマルのようです（詳しく聞いてないから確信は無いけど…）
そしてその店では、なんかおじさんも売れなくて困ってるぽくて,「登録料とか全部込みで9万！」って言ってくれたんですが…3・4万なら即決ですけど…あぁ（泣）
今度時間のあるときに店主にも相談してみようかと思います。なんかこのままだと何ヶ月も悩みそうな気が…（焦）

回答No.4

cn9a

＞日本で、未だに動くモトコンボなんて、１０台ぐらいしかないのでは
さすがにそんなことは無いでしょう。
恐らくまだ数百台は存在すると思いますが、普段の足として乗り回している人間は数える位でしょうね。
私の周りには何人かコレクションとして飾っている人は居ます。
私は普通に乗り回していたら秋葉原でいきなり売ってくれと言ってきた人が居ました。

あと買うなら停める時は絶対、動かない柱などに止めないと今の車ならクーペでも無い限り載せれるので簡単に盗まれます。

お礼

度々ありがとうございます。
僕が近所で見かけたとしても声掛けちゃうかもしれませんよ(笑)
あーコレクションだなんて…飾るだけなんてもったいない(でも飾れるバイクってモトコンポぐらい笑)僕が大事に思いっきり乗り回しますから下さいとお伝えくださいm(__)m笑
ますます悩むなぁ…。

回答No.3

cn9a

数年前まで乗っていました。
倉庫に眠っていた物だったので最初はキャブ清掃、バッテリー交換等で動きましたが、
その後はハーネスが硬くなり断線、部品交換で修理しようとしましたが、部品が製造中止で欠品のため、大した数の配線では無いので自分で作りました。
さらには走行中、錆でマフラーがボロッともげて超爆音になりました。
最終的には振動でキャブとエンジンを止めるネジがバカになり修理して乗っていましたが、引越しを機会に知り合いにあげました。
古い物なので、修理の際は新品パーツは期待出来ませんので、もう一台部品取り車を用意するぐらいで無いと保持出来ません。
今のスクーター等とは比べ物に成らないぐらい振動が大きく３０分も乗っていれば尻が痺れます。
スピードもやっと３０キロ出るぐらいです。
ただスクーターすら動けない程の激渋滞でも、間をスイスイ走れるのは痛快です。

お礼

うぉ（￣▽￣;）買いたくなくなる参考文(もちろん必要です笑)ありがとうございます☆
やはり倉庫・車庫にほったらかしだと劣化が激しいようでf^^;
店主は「僕が前に乗ってたんだコレ」って言ってたし…大丈夫だよなぁ…(汗)

回答No.2

puruton

あれは、発売された２０年前ですら、街で見ることはほとんどなかったですね。今も走るモトコンボがあるなんて、驚きです。

　当然今のスクーターの方が性能も全然いいし、壊れないので、そちらをおすすめします。セルモーターがないので、キックでエンジンをかけないといけませんが、真冬に５０回ぐらいキックしてもエンジンがかからない時なんて、泣きそうになりますよ。

　ただ、よほど好きなら止めはしません。日本で、未だに動くモトコンボなんて、１０台ぐらいしかないのでは（根拠はありませんが、なんとなく）？そういう意味では、非常に貴重ですし。

お礼

それが結構ファン（マ、マニア？）が多いらしくてサイトもたくさんありました（^^）
僕もその珍しさとダサかっこよさに惹かれたんですが…さすがに10万ポンと出せないし…揺らぎます。
親戚のおじちゃん家とかの車庫に無いかなぁf^皿^;