スピーカーBOXを作成したい！

質問

以前カーコンポに使用していたスピーカーを自宅用に
スピーカーＢＯＸを自作したいのですがいくつか問題があるのでどなたか教えて下さい。
聴く音楽はヘヴィーメタルなのでバスドラムのズンと来る締まった音やエレキギターのキ～ンと唸る音が出る様なＳＰ－ＢＯＸを目指しています。
１）インピーダンスの問題でＡＭＰは６～１６オームですがＳＰは４オームなので接続する方法が知りたい！
例えば抵抗が必要ならばどの様に付けるのかとか・・
２）２WayＳＰ（実３Way）にしたいが低音域と中高音域を分割するアッテネーター（ＢＯＸ内蔵）が無いので入手方法を知りたい。尚、簡単ならば自作しても構わない
スピーカー形式：バスレフ型（前面の下に２個穴付）
スピーカーの種類：２５cmのウーハー(ADDZEST M-250)
１２cm２ウェイSP(Carrozzeria)
自作ＳＰ－ＢＯＸ容量：４６リットル(幅32cm奥30cm高48cm)
オーディオアンプ：デジタルベーシックプリメイン
Victor:AX-Z911(8オーム時85W+85W,6オーム時120W+120W)
出力帯域幅：7Hz～60KHz(8オーム両CH動作)Ｓ／Ｎ比：86dB

回答No.5

veer · ベストアンサー

補足です。
車載用のパワーアンプを無理して使うのでしたら、思い切って家庭用アンプをもう一台買った方が楽なような気がします(^ ^;
スピーカーＢＯＸにターミナルを二個付けて、ウーファーとフルレンジを別のアンプでドライブしてしまうわけです。
それならインピーダンスは両方とも４Ωですし、ウーファーとフルレンジの能率（音量）差を気にする必要がなくなりますのでアッティネーターや抵抗を入れる必要がなくなりますし。。。
となると＃４さんの提案のようにＢＯＸを分けてしまうのも良いと思います。
とはいえ、それでは話が終わってしまいますので、あくまで一つのＢＯＸで話しを進めます。

まず車載用のユニットの問題点ですが、家庭用のユニットと比較すると様々な点で不利です。
車載用ユニットは車内という悪条件で問題無く使用できるように各メーカーが努力をしています。
例えばコーンです。
家庭用はペーパーコーンのような軽い物を使用できますが、車載用は湿度や振動の問題等で使用できず、金属製やカーボン（Ｍ－２５０はたしか・・・）等が使用されます。
こうなると重たい振動版を動かすために強力な磁気回路（マグネット）が必要になるのですが、磁気回路を強化するとそれだけ大きなＢＯＸが必要になってしまい、車載用としては使い物にならなくなってしまいます。
また、これは中音域の再生にも問題をきたします。
家庭用の２ＷＡＸや３ＷＡＹの大径ウーファーは２００～３００Ｈｚ（場合によりもっと上）あたりでハイカットしますが、車載用のウーファーがまともに再生できるのはせいぜい１５０Ｈｚが限界です。
なので強烈はネットワークでハイカットをして「ズンズン」いうような使用が前提になります。
なので下記にも書きましたが３０Ｌ以下の密閉式に詰め込み、６～１０ｍＨ程度のコイルを通して（４Ωで７０～１００Ｈｚ）ハイカットをします。
コンデンサーも使用して強烈にハイカットする手もありますが、音質の低下を考えればコイルのみで良いと思います^^
あとはＢＯＸの強度と重量です。
車が振動するような低音に耐え、締まった低音を再生するにはかなり高剛性なＢＯＸが必要です。
手軽に手に入る物なら１８ｍｍの合板で作成し、バッフル面（正面）は２枚重ねの３６ｍｍ。
内部にも補強を十分に入れる等も有効です。

フルレンジに関してはネットワークを通さない方が音質的に有利と思いますが、ローカットをするのでしたら４００～８００ｕＦ程度のコンデンサー（４Ωで５０～１００Ｈｚの緩やかなローカット）を通せば良いと思います。

長くなりましたが、より良い音にする為の努力というとこのくらいしか思いつきませんでした~~

ご参考までに。。。

お礼

お忙しい中再度アドバイス頂き本当に有難う御座います
丁度今日ホームセンターに合板を探しに出かけました。
１８ミリ合板が２千円であったのでそれを購入する予定
アドバイス通り正面は２枚重ねで約３０リットル位小型のＢＯＸにするつもりです。さらにコイルとコンデンサーをなんとか入手したいと思います。
少しでも良い音の為に頑張ってみます。
これでこの質問は終了にしたいと思います。

回答No.4

noname#9499

補足ありがとうございます。

ではまず用語から。
バックキャビティー：ユニット背後の空気室のこと
fo：最低共振周波数。ユニットを裸で駆動したときに、インピーダンスが極端に上昇する最も低い周波数で、そのユニットが最も強く共振するポイント。この周波数以下では空振りして音が出ない。
Mo：振動系等価質量。振動板・ダンパーなどの総重量とほぼ同じ。バスレフ設計時に特に重要。

次に46リットルに意味ですが、普通は箱ありきではなく、ユニットに合わせて箱を設計します。密閉なら極端に小さくない限りほとんど同じ動作になりますが、バスレフでは箱の大きさが重要ですので、ユニットのfo・Moと合わせてポートの共振周波数を決定し、それに合わせてエンクロージャーのサイズを決めなければなりません。
一般には、大型バスレフはゆったりと伸びやかな低音になり、小型バスレフは締まった鋭い音になりがちですが、ユニットの性格次第でいかようにも変わります。大型の箱に大口径のポートをつけて、比較的高めのバスレフで成功する例もあります。

ネットワークですが、カーオーディオでは出来合いのネットワークボックスが多数売られていますが、家庭用では、一部メーカーが専用設計のものを出している以外、汎用のネットワークボックスはありません。自作をする人は、計算してLCRを組みます。パーツは秋葉原や日本橋などで手に入りますが、通販でも購入可能です。

3way云々の話ですが、12cmというとスコーカーに使うには大きすぎますので、12cmの2wayを左右のサテライトスピーカーとして使い、25cmウーファーをサブウーファーとして使う方がスッキリするかと思います。

12cmの方の素性が分かりませんので、下をどこで切るかはカンになると思いますが、指向性などの点から考えると100～150Hz・12dB/octぐらいが妥当でしょうか。
いずれのユニットも、インピーダンスが4ohmになる部分を重ねなければ、総合インピーダンスも公称4ohmでいけます。その意味で、周波数特性図が分からないと部分によって2ohmを割るようなインピーダンス特性になってしまう可能性があり、危険です。(アンプから見れば出力がショートしているのと同じ。)

#3で仰っていることも含めて書きますが、そもそも車載用と屋内用では設計思想が異なります。車の場合、ユニット背面の空気量が限られていますから、家庭用のセオリーで設計すると低音が出ません。そこで、磁気回路を弱くし、Moを増やしたり、バンパーやエッジを柔らかく大きなものに変えて、緩めの低音に調整します。こうすることで、バックキャビティーの十分にとれない状況でも、まがいなりにも低音を出そうとするユニットが少なくありません。
したがって、家庭用ユニットから見れば車載用ユニットは非力で、同じ大きさのバスレフ箱に入れた場合、逆にポートの振動に振り回されてダンピングが利かなくなります。車載用ユニットの音が悪いといわれる所以です。

したがって、エンクロージャーも密閉型としてしまった方が、まだ聴くに堪える音になるかと思います。あるいは小型バスレフか、ポートの共振周波数を極端に下げて「息抜き」にしてしまうか、ぐらいでしょう。

いずれにしても、車内とは環境が異なりますので、カーオーディオのセオリーでもホームオーディオのセオリーでも、どちらかだけで成功するとは思えません。カット＆トライで調整していくしかないと思います。

お礼

詳細な説明大変勉強になりました。皆様のご意見を総合
するとやはり密閉式が良いみたいなのでバスレフはやめます。さらにＳＰ－ＢＯＸ容量も３０リットル位の小型
に変更したほうが良いみたいなので再度設計してみます
ネットワークは通販出来るサイトで尋ねてみます。
処で２オーム以下にインピーダンスがなる可能性がある
のでＡＭＰが危険とのご指摘はとても気になりますので
一度ビクターサービスへ問い合わせしてみます。
もしオーディオＡＭＰが壊れる恐れが有る場合はカーコンポのＡＭＰを使うように一から設計し直しになるかも
しれない。パワーＡＭＰはＪＶＣのKS-AG404です。
4ch/3ch/2ch DIGFINE Dynamic Super-A
車に搭載時はウーハー100Ｗx2 + リアＳＰ100Wx2=400W
でリアシートを倒しボードを業者に作ってもらいトランク全体をバックキャビティーにしていましたからかなり
迫力は有りました。普通の人はうるさくてとても居られない状態ですが私にはとても心地よかった。なにせ
運転席のシートに「ズンズン」と振動がきていた。
ウーハーの入力ピークは250Wなので安心でした。
カーコンポのＡＭＰを使う場合は電源をどうするか問題になってきます。カーショップで充電器とバッテリーが
必要になると思う。

回答No.3

veer

まず大きな問題点として・・・
アンプのインピーダンスが６Ω以上とのことですが、別に４Ωのスピーカーを鳴らしても問題はありません。
ただ常識的な音量でという補足が付きますが。。。
しかしながら、ウーファーと２ＷＡＹユニットが両方とも車載用ということですので、並列で接続するとアンプからみると２Ωということになります。
これでも恐らく平気だと思いますが、ここまでくると「多分」平気くらいになりますね(^ ^;
アンプのスペックを見る限りでは結構ハイパワーなアンプのようなので、普通の音量で聞いていれば平気でしょう・・・たぶん。

ネットワークに関しては、大体ですが１２ｃｍの２ＷＡＹコアキシャルのユニットの能率が８９～９０ｄｂ、２５ｃｍのウーファーが９１～９２ｄｂですので、アッティネーターは不要かと思います。
１２ｃｍの方の背面を４～５Ｌの密閉の箱にして、残りの４０Ｌくらいをウーファーのバスレフとするのが無難かと思います。
しかしながら私の経験では、車載用の磁気回路の弱い２５ｃｍウーファーに４０Ｌでも多すぎです。
２５～３０Ｌもあれば十分です。
言い方を代えると背面のリミッターが効かず、ゆったりとした（バスドラがワンテンポ遅れる）低音になります。
車載時と同じように考えればウーファーのハイカットは１００Ｈｚ前後ですので、簡単にということなら６～１０ｍＨ程度のコイルをウーファーにかませれば良いのではないでしょうか。

バスレフポートに関しては、自分で容量を設定できないのでしたら、塞いで密閉式とした方が良いでしょう。
その方が低音域の量感は減りますが、スピードは出ます。

正直なところ良い音がするとは思えませんが、スピーカーＢＯＸの自作という面からみれば十分に楽しめると思います。

ご参考までに。。。

お礼

新年明けましておめでとう御座います。
大変貴重なご意見を頂き有難う御座います。
まだ作業に取り掛かっていないのでまず密閉式で作って
見ます。低音域の音量がもし不足していた場合にバスレフ式に変更します。
それからＢＯＸ容量は32x25x45=33750だと３０リットル
位になるので少し小型に設計し直してみます。
私の希望としてはスピーカーの接続は単に並列接続でなくコイルや抵抗やコンデンサーを中継して接続したい！
「正直なところ良い音がするとは思えません」とあるが
では良い音が出るようにするには何処を改善するともっと良い音が出せるスピーカーＢＯＸになるでしょうか？
もしお時間が許せば再度アドバイスを頂きたい。

回答No.2

gc-arashi

「フォステクス」というスピーカーユニットを販売し
ている自作派には有名なメーカーのサイトがあります
。のぞいてみたら何か参考になるものがあるかも知れ
ません。

お礼

早速Webサイトへアクセスしました。アクセサリー等を
閲覧しましたがコンデンサーや空芯コイルが個別であり
組み合わせがわからない。残念！

回答No.1

noname#9499

１：
基本的にインピーダンスを持ち上げることは不可能です。抵抗を直列に繋ぐと確かに全体的な底上げにはなりますが、電流駆動に近くなり、アンプの予定するスピーカーとは異なった動作になります。また、例えば4ohmのスピーカーに4ohmの抵抗を直列に繋ぐと、アンプが100w出力したときには50wずつに分圧されることになりますから、放熱器付きのホーロー抵抗ぐらいでないと弾けてしまいます。

ただし、6ohm以上対応のアンプに4ohmのスピーカーを繋いでも、常に定格出力いっぱいで使わなければ、ほぼ問題はないと思われます。

２：
実3wayというのが今イチ分かりませんので、補足してください。

12cmの2wayはネットワークつきですか？
ネットワークの設計自体は比較的簡単ですし、ウェブ上でも計算できるサイトがありますが、そのネットワークの正体が分からないことには正しい計算ができません。
単純に考えると、12cmの方を100～250Hzあたりでカットして、25cmウーファーで補うのが普通でしょうか。

また、46リットルというサイズはどこから導かれたものでしょうか？
確かに車載用ユニットはfoの低いものが多いですが、それでも25cm１発に46リットルのバスレフだと、かなり大型バスレフに近い動作になると思います。

なお、当然の話ですが、25cmウーファーと12cm2wayのバックキャビティーが繋がっているとおかしな動作になりますので、独立してバスレフ化する必要があります。

また、エンクロージャーを設計するのであれば、最低限、ユニットのfo、Mo、能率ぐらいは必要です。バスレフの設計と能率合わせを勘で行うにしても、foが分からなければクロスが決められません。

＊蛇足ながら、アッテーネーターというのは能率を揃えるための装置で、通過する音域を分割するのはクロスオーバーネットワークと呼びます。

補足

回答有難う御座います。早速ですが実３ウェイの意味は
25cmウーハー１個＋ツィター付12cmスピーカー1個だから
３ウェイになるのと思い記載しました。
さらに４６リットルのサイズ算出はSP-BOX体積です。
32X30X48=46080立方センチメートルなるので４６リットルと算出した。
クロスオーバーネットワークは以前６連ＣＤチェンジャーを取付けていた時に100Hz,150Hz,200Hz,25Hzの切替え装置を別途購入していました。（たしかSONY製）
２５センチＳＰと１２センチＳＰの仕切りは内部に１枚
板を取付ける予定です。
それからバックキャビティー,Fo,Moって何ですか？