走行時の各ギアごとの回転数について

質問

私は、つい先日まで「低速ギア時はそれなりに、高速ギアにするにつれ回転域を上げていく」というのが
何となく良いと思って乗り続けてきたのですが、ふと「どのギアでも同じ回転域で走った方が良いのかな？」
という考えが浮かびました。
実際、どちらがバイクにとって良いんでしょうか？

一応、例えを書きますと・・・
一定速度で走行する場合、今までは「1速6000回転くらい、2速7000、3速7500、～6速9000」
という感じで走っていました。
今回浮かんできた考えですと、（1速で走り続けることはそうそうないので）2速で7000なら
6速でも7000くらいで走る方が良いのでしょうか？という事です。
分かり難いかもしれませんが、回答よろしくお願いします。

回答No.2

marimo_cx · ベストアンサー

基本的にはそのエンジンでなおも力が出せるパワーバンドの回転数と言うものがあります。
どのギアでも（いや、1速はそうもいかないかな？）加速時には基本的に、パワーバンドの中の回転数で使うものだと思います。パワーバンド自体は何速であろうとも変わりません。
加速が必要無い定速走行時は、パワーバンドよりも低い回転数で十分なのでギヤ上げて回転は落とす、っていうのが一般的な操作じゃないでしょうか。

というのが基本ですけど、とにかくエンジンのご機嫌に合わせれば良いのであって、変な理屈は要らないと思いますよ。

お礼

なるほど、パワーバンドは何速でも同じなんですね。
ということは、基本的には何速でも同じ回転域を使うのが理想的なんですね。
今までは、高速走行時は回し過ぎていたようなので、定速走行時には今までより抑えて
エンジンをいたわりつつ、考えすぎないように楽しく乗ろうと思います。
回答ありがとうございました。

回答No.5

kaz38n

＃３です。REVについて。
むかしのCBRにもある回転数を境に（6000RPMだったかな？）２バルブと４バルブの切替機構があってあまり切り替えてると壊れるらしい。というのを聞いたので。
今のCB400とやっていることは一緒。
でも機構がちがう。はず？
ここらはあいまいで申し訳ありません。

お礼

なるほど、そういった機構をREVというんですね。
そういうバイクがあるのは一応知っていましたが、その装置そのものをREVというのは知りませんでした。
勉強になりました。
2度も回答頂き、ありがとうございました。

回答No.4

takessy

等速なら、ギアが高くなるほど回転数は落ちるとおもいます。１速６０００回転なら２速は最低でも６０００回転未満じゃないと速度が同じにはならないと思います。たぶん＃３さんはそのことをおっしゃられてるのだと思います。
はじめにギア、回転数ありきじゃなくて、自分の出したい速度と、その状態からどうしたいのか。加速？巡航？坂道？下り？などなどに合わせて、臨機応変に使い分けていったほうが良いと思います。

最大トルクの発生する回転数で、もっとも効率よく？吸排気できるので、まず、ご自分のバイクのスペックを見てみることをおすすめします。

ズレてたらすいませんm(_ _)m

お礼

頭で考えすぎなのかもしれません。
もう少し柔軟に乗るように心がけます。
これから自分のバイクのスペックを調べてみます。
回答ありがとうございました。

回答No.3

kaz38n

あのちょっとわからないんですが、
高いギアほど回転を上げていたのは何か理由があった
のですか？それともだれかにおそわった？
なにも高いギア程とか一定回転でとか
こだわることはないとおもいます。
町のなかでは必要最低限の回転で静かに燃費良く走れば
いいのではないかと思います。

昔のCBR（CBXのすぐ後の奴）では１～３速では
REV使わないように低い回転で、という乗り方を
していた人がいました。理由は壊れやすいから
といっていました。本当のとこは？ですけど。

補足

根拠というほどのことは何もないのですが、ヒトツ挙げるとすればエンジン音です。
低速ギアだと、同じだけ回しても高速ギアに比べてかなり大きな音がするので
エンジンを傷めてるような気がしてました。
今思えば、高速走行時は風音でかき消されて、それほどうるさく聞こえないだけで
実際は同じくらい音が出てるのかな思いました。

回さないとカブルと聞いたので、ある程度は回して走るように心がけています。

REVとはなんでしょうか？
使い方からしてパワーバンドの別名でしょうか？

回答No.1

sshiina

こん＊＊わ

　これは理論上の話と言うことでしょうか？

　回転数が少ない方がエンジンには良いと思います。
　回転数が高くなると熱量が増えます。
　熱量が増えればエンジンへの負担が増えます。
　さらにＯＩＬの劣化が進みエンジンへの負担が増えます。

　つまり回転数を上げないで走るのがエンジンに負担のかけない走り方となります。
　ただ、低回転すぎてノッキングを起こしては逆にギヤに負担が掛かってしまいます。

　普段走る時はそういうことは考えず
　その時の気分や状況にあった回転数、ギアで走るのがバイクにもライダーにも良いのではないでしょうか？

　肩の力を抜いて走りましょう
　がんばってください

お礼

回答ありがとうございます。

＞これは理論上の話と言うことでしょうか？
難しい話はわからないんですけど、速度、ギアを上げ上げていくにつれ、使用回転域も上げていく
というのが何の根拠もなく良いのかなと思っていました。
「こういう時はこう」といったように答えがハッキリしないと、ずっと気になってしまうので質問したのですが
回答頂いた事を踏まえつつ楽しく乗りたいと思います。
どうも、ありがとうございました。