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JR東西線の不思議
なぜ、JR東西線は207系しか走っていないのですか?
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JR東西線は、尼崎・京橋付近の一部を除き、地下区間です。 防火面や、車両の性能を地下基準にする必要があり、それらの基準を満たすのが207系です。 また剛体架線区間を走行するため、パンタの数を増やし、離線を防ぐ必要があり、2基パンタを装備しています。 他の形式を走らせるには、改造が必要があり、片町線時代の103系は大きな改造をしないで他のJR西日本の路線の古い電車と交換したのではないでしょうか。 また福知山線(JR宝塚線)や片町線(学研都市線)は、阪急宝塚線や京阪線との競合もあり、それらと直通する 東西線に古い改造車でなく、新車を導入したとも考えられます。
お礼
詳しく教えてくださってありがとうございます。 参考になりました。