原付のコケたダメージについて

質問

QNo.1069909に質問中のものですが、改たに疑問に思った
事を書きたいと思います。
私はバイク初心者ですが（原付限定）、コケた時スクーターとスポーツバイクは違うのでしょうか？
私が乗っていたのは、スクーターで足を揃えるタイプのでした。コケ時スクーターだけ前に出て倒れましたが、スポーツバイクの場合、足をはさむのでは思うのですが同じ速度で同じ様なコケ方をした時、自分の体はスクーターのほうがダメージが少ないのでしょうか？

回答No.1

takessy · ベストアンサー

事故もいろいろありますし、そのときの周囲の状況によってかなり変わってくると思います。
スポーツバイクをエイプ、ＹＢ－１などと仮定した場合です。確かにスクーターと比較して、転倒したときにタンクなどと地面に足を挟まれる可能性はありますが、ステップやハンドルなどが先に接地するため、全重量が一気にかかるということは少ないでしょう。

例えば前方停止中の車両に突っ込んだときですが、ハンドルなどに胸部をぶつけたり、タンクで股間をぶつけたりなどの打撲が多いようです。
一番怖いのはライダーとバイクが離れる事故だと思います。対向車、後続車が怖いですね。その点ではスクーターのほうが可能性は高いでしょう。
ライダーにもよりますが、ニーグリップできてタイヤ径も大きいバイクのほうが、そもそものコケる率は低いのではと思います。

お礼

回答ありがとうございます。

＞スクーターと比較して、転倒したときにタンクなどと地面に足を挟まれる可能性はありますが、ステップやハンドルなどが先に接地するため、全重量が一気にかかるということは少ないでしょう。

そうなんですか、助かりました。

＞一番怖いのはライダーとバイクが離れる事故だと思います。対向車、後続車が怖いですね。その点ではスクーターのほうが可能性は高いでしょう。

車などの接触と２次災害（？）のほうが遥かに危険度が高そうですね。

回答No.3

ysusaki

私の場合、２０ｋｍ弱の低スピードでしたが、
ＭＴＸ－５０のときは服が破れてかなりの擦り傷
エクセルの時は膝関節脱臼
でした。

お礼

回答ありがとうございます。

怖いですね。

回答No.2

E-mi

衝突すると吹っ飛びますので、人間とバイクは別々に飛んで行きます。
バイクに挟まれること以上に、吹っ飛んだあと、「何に」「どのように」衝突するかがダメージに影響するかと思います。
私の実例
ケース１（スクーターのとき）
吹っ飛んだ後、尻からガードレールに激突
ケース２
吹っ飛ぶ際にハンドルで手を挫傷、その後対向車に頭から激突
どちらも人間の着陸（墜落）ポイントとは違う所にバイクが着陸（墜落）していました。

お礼

回答ありがとうございます。

＞衝突すると吹っ飛びますので、人間とバイクは別々に飛んで行きます。

やはり2次災害が危険なのですね。