【エンジンオイル】自動車整備士の現役のプロの方に質

質問

【エンジンオイル】自動車整備士の現役のプロの方に質問です。

エンジンオイルはMobil、Shell、Castrol、MORI DRIVE、elf、ENERGY LUBE、TAKUMI MOTOR OIL等色々なメーカーから出ていますが、エンジンが壊れにくいエンジンオイルはどのメーカーのエンジンオイルがイチオシですか？

長くエンジンが生き続けるエンジンオイルはドロドロタイプではなく、サラサラタイプのエンジンオイルの方が良いようの思います。この認識は合っているのでしょうか？

そう考えるとMobilのエンジンオイルは石油由来に対して、Shellのエンジンオイルはガス由来なので、Shellのエンジンオイルの方がMobilエンジンオイルよりエンジン本体の耐久性は上がると思います。

どう思いますか？

回答No.1

oska2 · ベストアンサー

＞エンジンが壊れにくいエンジンオイルはどのメーカーのエンジンオイルがイチオシですか？

どこの製品でも、同じです。
モービルは、アメリカで精製モービル。
シェルは、日本で精製シェル ルブリカンツ。
モリドライブは、日本で精製ルート産業。
要は、ＪＩＳ規格に合ったオイルを精製若しくは輸入しています。
残念ながら？日本国内での値段はブランド力の差で品質の差ではありません。
自動車メーカー指定の粘度・グレード及び合成油・鉱物油を選択して下さい。
質問者さまもご存知かと思いますが・・・。
アラブ産の原油は品質が悪いので、合成油が誕生しました。
※原油を精製するのでなく、ガスを合成して誕生！
アメリカ・ペンシルバニア産原油は品質が高いので、鉱物油です。
※原油を精製して誕生！
インディーとかに参戦する車は、鉱物油を用いている場合が多いです。

＞この認識は合っているのでしょうか？

極めてグレーですかね。
例えば、ＨＶ車は０－２０を推奨していますよね。
が、長距離走行とか高年式になると５Ｗ－４０・１０Ｗ－３０を採用するディーラー・車検整備工場が増えています。
サラサラオイルだと、ピストン・シリンダー間が焼き付きを起こします。
※取説にも、０－２０は推奨で１０Ｗ－３０も可能となっています。
※サラサラのオイルだと、摩擦が少ないので燃費が伸びますよね。
半年毎５千キロ毎に定期交換する場合は、質問者様の認識で合っています。

＞Shellのエンジンオイルの方がMobilエンジンオイルよりエンジン本体の耐久性は上がると思います。どう思いますか？

高速道を含む一般走行では、耐久性は同じです。
そもそも「国産車は１０年以上・１０万キロ以上乗ったら危険だ！買い替えろ！」という国土交通省の基本が存在します。
国交省の命令に反する者には、税金を高くする！という罰も科していますよね。
従順な多くの方々は、国交省の命令に従っています。
耐久性は、誤差の範囲です。
ただ、先に書いた様に長距離・高年式車の旧車オーナーは１０Ｗ－３を案外用いています。
トヨタ・アクアでも、１０Ｗ－３０・５Ｗ－４０を勧めるメカニックもいますよ。^^;

お礼

ありがとうございます

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