バッテリー充電器の再購入

質問

弱ってきた40B19Bのバッテリーをバイク用0.75A出力充電器を使い毎週週末に一晩充電しながら使っています。車用2Aとか3A出力の充電器に交換すると0.75A出力充電器を使うより充電後の電圧が上がりバッテリーのパワーは上がるでしょうか。
点検の時バッテリーが弱っていると言われました、充電器の出力電流を上げると充電状態は向上するでしょうか。

回答No.4

oska2 · ベストアンサー

＞車用2Aとか3A出力の充電器に交換すると0.75A出力充電器を使うより充電後の電圧が上がりバッテリーのパワーは上がるでしょうか。

残念ながら、パワーは変わりません。
ただ、充電時間が短くなるだけです。

＞点検の時バッテリーが弱っていると言われました

新品１００％完全充電でも、一週間乗っていなければ「バッテリーが弱っている状態」になります。
最近の自動車は色々な電気部品が（駐車中でも）稼働していますよね。
要は、自然放電＋各種電気機器消費電力なのです。
「バッテリーが弱ってます」は、常套の商売言葉だと割り切って下さい。

＞充電器の出力電流を上げると充電状態は向上するでしょうか。

先に書いた通り、向上しません。
もし可能でしたらアイドリングでも良いので、エンジンを稼働して下さい。
自動車に付いている発電機（オルタネータ）から、その車種に合った条件でバッテリーに充電します。
一番良いのは、２５００回転前後で走行する事ですがね。
鉛バッテリーは、放電中・電気使用中に電極に硫酸鉛が付着して電気の流れを悪くします。
充電中には、電極に付着した硫酸鉛はバッテリー液に溶けてなくなります。
タクシー・長距離トラックのバッテリー寿命が長い理由ですね。
もし、充電器を新たに購入するのであれば「パルス波発生装置付き充電器」をお勧めします。
パルス波は、強制的に硫酸鉛を溶かします。
若干高価ですが、バッテリー交換周期を考えると安いですよ。
現在乗っている自動車のバッテリーは６年目ですが、元気そのものです。

お礼

ありがとうございます、 ＞パワーは変わりません。ただ、充電時間が短くなるだけです。 家にあるバイク用充電器で充電してみます。

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回答No.3

noname#259815

充電器を多用するとバッテリーはどんどん劣化します
バッテリーはエンジンがかかっていれば同時に充電も始まります
走行中も充電しています。
1週間1回はやり過ぎです。バッテリーを痛めるだけです
バッテリーが弱っていると言われました
という事はそろそろ交換ですよという事です。

回答No.2

Higurashi777

バッテリーが劣化する最大の原因は、内部の電極に硫酸鉛の結晶が付着する現象（いわゆるサルフェーション）です。
これを回避するには電流を大きくしても効果はなく、充電状態が工場することはありません。
いわゆる「パルス充電」に対応した充電器を使用する必要があります。

ただ、パルス充電に対応した充電器は、40B19Rであれば新品のバッテリーよりも高価な場合がほとんどです。
40B19Rであれば5000円程度で購入可能ですから、新品のバッテリに交換された方が良いかと思われます。

以上、ご参考まで。

回答No.1

118639

バッテリー液を抜きかえれば別ですが、充電器を変えてもバッテリー能力は向上しません、バッテリーを交換するのが一番良いですよ」