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バッテリー充電器のことが知りたいです。
新しいタイプの自動充電器にはバイク用、自動車用の出力アンペア切り替えスイッチがないものがありますが充電器が使用バッテリーに適した充電アンペアを自動で判断していているのですか。 修復モードと言うのは普通の充電器にパルス発生機能が付いているだけですか。出力電圧やアンペアが違うのですか。 普通の充電器に充電の時パルス発生装置をつければパルス充電になるのですか。
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＞新しいタイプの自動充電器にはバイク用、自動車用の出力アンペア切り替えスイッチがないものがあります 昭和の時代から、アンペア切り替えスイッチが付いていない充電器は販売していましたよ。 切り替えスイッチは、１２Ｖまたは６Ｖだけです。^^; その代わり、「普通充電・急速充電切り替えスイッチ」が付いている業務用充電器も販売していました。 急速充電時は、アンペアが上がります。 ＞充電器が使用バッテリーに適した充電アンペアを自動で判断していているのですか。 切り替えスイッチが付いていない場合は、通常充電に固定設定している場合が多いです。 ＞充電器が使用バッテリーに適した充電アンペアを自動で判断していているのですか。 充電する時の電圧などを（充電するバッテリー状態に合わせて）自動で調整する機能ですね。 電圧・電流を調整しているのでしようね。 機種によって異なりますが・・・。 ＞普通の充電器に充電の時パルス発生装置をつければパルス充電になるのですか。 なりますよ。 パルス波発生装置付き充電器の場合は、バッテリーに合わせてパルス波を出しながら充電を行います。 ※バッテリー内の硫酸鉛を溶かすのが、パルス波！ パルス波発生装置が付いていない充電器の場合は、別途パルス波発生装置を付ければＯＫです。 今も販売しているか否か分かりませんが、バッテリー本体に直接取り付けるパルス波発生装置もカー用品販売店で売っていました。 つまり、充電中＝走行中（オルタネータ発電）にもパルス波を発生してバッテリーを元気にするとの事です。 まぁ、対象の自動車の使用環境によって効果は異なりますが・・・。
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- tonmatangu
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補足
製品を紹介していただきありがとうございます、やはり新しい充電器は使うバッテリーの状態を判断し最適な充電をするのですね。 パルス発生装置と同じような金額でパルス充電器もあるようですね。
お礼