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日産GT-の価格設定について

2023/09/03 20:47

GT-Rは開発された頃はベース800万くらいからだったと思うのですが今ではほぼ1400万からです。買いたいと思ってきたのですが価格だけみると今は割高を感じます。エンジン性能の向上やシステムの充実を考えると、600万の上昇は合理的でしょうか。

32tarako53
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国産車
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oska2
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2023/09/03 22:04 回答No.3

＞エンジン性能の向上やシステムの充実を考えると、600万の上昇は合理的でしょうか。今の省エネ時代に、この様な車種を販売する事は「自民創価学会連立政権の怒り」をかいますよね。「馬力や走行性能を優先するよりも、超省エネ・電気自動車を開発しろ！」とね。が、目先の事しか考えない政治家（選挙に落選すれば、ただの人）と違って企業は継続性が必要です。そこで、各メーカーともに技術継承・革新・研究を行っています。日産の場合も、この成果を公表する目的のひとつがＧＴＲなのです。まぁ、「限定車種」と理解する事が必要なのですね。販売台数が少ないので、莫大な研究開発費など原価に入れると高くなります。合理的な価格と思いますね。余談ですが・・・。世界で一番最初にロータリーエンジン車を一般化したマツダ。今でも、技術継承・研究開発を継続していますよ。噂では「ロータリーエンジンとＨＶ」を開発しているとか・・・。トヨタのガソリンエンジンＨＶよりも、熱効率が良い様です。^^;

質問者

お礼 2023/09/04 08:15

ありがとうございます。まず爆笑させて頂きました。そして、メーカーの開発方針に関しては確かにおっしゃる通りだと思います。分かっている人は分かっているのだと安心しました。

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69015802
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2023/09/03 21:49 回答No.2

初期のGT-RはスカイラインGT-Rでエンジンや駆動方式等は一般車とは大差なく値段も似たようなもんでした。本来のGT-R（別エンジンで四駆）は35年ほど前のR32からでその当時は500万ぐらいだったと思います。それから考えると値上げの合理性はともかくも現行GT-Rの初期価格の設定が低かったようにも思います。

質問者