事故修復の程度の判断を教えてください

質問

今購入を考えている中古車（13年式ヴィッツ4ＷＤ）について教えてください。

販売店の担当が話すには、前輪に真横から衝突されたため、修理した上で販売する。
破損の程度は、前輪が内側に曲がったために、ドライブシャフトなどは交換するが、フェンダーなどには影響しない程度の衝突だから、構造体にはほとんど影響しないし、修理後にはテスターで検査するとのこと。
確かに素人目には、フェンダーにはほとんど傷がついておらず、走行6万キロで込み込みで70万円とのこと。
これは、買いでしょうか。
買いならば、すぐにでも返事をしたいので、よろしくお願いします。

回答No.3

noname#66056 · ベストアンサー

フェンダーがどれだけ歪んでいようが、走りには何の影響もありません。一番大事なのは足回りです。見た目より中身に注意してくださいね。さもないと、高速道路を走行していて何か違和感を感じたりするかもしれません。

私なら、フロントメンバーを必ず新品に交換するよう言います。サスのアーム類は、軽い事故時にフレーム等（厳密にはフレームではないが）に影響が無いよう、ある程度の強さがかかると壊れるようになっています。ところが想定以上の力がかかった場合は当然のことながら、フレーム類一帯全てダメージを受けます。
下手をすると反対側の前輪まで歪んでいたりします。実際どのくらいダメージを受けたのかは、アライメントテスターで+-の範囲全部をチェックすればある程度わかりますが、現段階ではわかりませんよね。

私なら値段７０万円でも、メンバーごと交換しないことには安心して乗る気にはなれません。

お礼

ありがとうございます。メンバーを含めて修理箇所の確認をして、テスター結果でチェックして、高速走行で確認ですね。是非確認したいと思います。ありがとうございました。

回答No.2

tenteko10

フェンダー等は外板ですので凹んでも走行に影響ありませんが、前輪が曲がる様な衝突の場合、ストラットやロアアーム等のサスペンション構成部品の交換出来る物の変形で済んでいれば交換で直りますが、部品取り付け部分の車体側まで変形しいる可能性があります。その場合フレーム修正機で変形、位置を直しますが、完全に元の精度を出すのは難しく、取り付け位置でアライメントが決まりますので、狂っているとハンドルがとられたり、タイヤの偏磨耗が発生しますので
購入する場合は十分試乗して確認したり、修理後のテスターの結果も確認してアライメント（キャスター、キャンパー、トー）の数値が基準内に収まっているかの確認した方が良いでしょう。
もし、購入契約後の修理であれば特に修理箇所の保証をしっかり決めて契約するようにしてください。

お礼

ありがとうございます。部品の名前すらよく判らなくて、一通り調べて、なんとか理解できたような気がします。
やはり、試乗してからのほうがベストということですね。テスターの結果の見方というのは素人にも判るようなものなのでしょうか。少し調べてみます。ありがとうございました。

回答No.1

hnr32_skyline

こんばんは。

FF車ですから駆動輪にダメージを受けているということでよくよく注意されるべきですね。ドライブシャフト等交換する、と言ってるのであれば修理された実車を試乗させてもらって、きちんと真っ直ぐ走るか、直進時ハンドルは変に傾いていないか、曲がる時に違和感がないか、を確認できればよいと思います。
もし不具合を感じたなら見送るか、指摘・質問して直してもらう、などと入念に進められることをお勧めします。

構造体、という記述ですが、車体の骨格であるフレームが歪んでいなければ基本的に問題はありません。テスターやフレームバランサーでちゃんと調整すると言っているならある程度は信頼してよいと思います。

ただ年式は高めの車ですから、購入されるなら必ずアフターをつけてもらって、購入後の不具合は無償で対応してもらえるよう商談を進めると、後で後悔する可能性がだいぶ下がる＝安心して乗れる、と私は思います。

お礼

ありがとうございます。おっしゃるとおり、駆動輪でしたね。全くの素人なもので、頭にありませんでした。
一応、１年のアフターはつけるとのことですので、購入後の不具合への対応をしっかり確認したいと思います。
ありがとうございました。