RZ50

質問

RZ50に乗っているんですが、暑い日中２０ｋほど走って信号待ちでアイドリングが下がりエンスト、前にも一度あったのですが、熱ダレかと思いしばらく冷やしましたがエンジンセルでも押し掛けでもかからず、
試しにチョークを引いたら一発始動しそれから調子よいです。キャブに冷却水が通る構造のなので熱で一時的に薄くなったのでしょうか？夏場は普通濃くなりますよね？もともとの燃調が薄いのでしょうか？

回答No.2

oska2

＞キャブに冷却水が通る構造のなので熱で一時的に薄くなったのでしょうか？

それも、一つの原因でしようね。
２ｓｔエンジンは、案外熱に弱いですよね。
特に、今年の猛暑日多発は２ｓｔエンジンにとっては最悪の環境です。
私の２ｓｔＤｉｏも、熱ダレ症状で走行中でも冷却時間が必要でした。
ボアアップして黄色ナンバーなのですが、一時はボアアップ失敗かとも持った次第ですがね。
そこそエンジンが冷えれば、正常に戻ります。
質問者さまのＲＺも、同様なのでしよう。
余談ですが・・・。
大昔ＲＺ２５０に乗っていました。
ナナハンキラーという事で、調子に乗って転倒＝廃車になった過去があります。^^;
今では、このＤｉｏと４ｓｔ単気筒のＧＢ２５０が愛車です。
どちらも、昭和時代の旧車です。

回答No.1

OKbokujoo

2ST水冷は4ST空冷よりメンテが必要です。
クーラント液の劣化、サーモスタッド・・・
それとキャブのセッティング、プラグ磨き。
本件ではキャブを見直す事が優先です。