nichaim の回答履歴

車でハンドルをある程度の角度以上きると がくがくといった感じで細かく車が揺れます。 表現が難しいのですが・・・ ブルルルといった感じでしょうか 直角に曲がるようなときに症状が出ます。 まっすぐ走る分にはスムーズです。 これってどこが悪いのでしょうか？ もうだいぶ古いですが・・・

こんばんは、車のライトが片方点かなくなってしまったのですが、自分で直すのに考えられる点を教えてください。 バルブ交換、ライト周りの配線確認、ヒューズ確認しました。 ライトはハイで点き、ローで点きません。 他に考えられる点をご存知の方、お知恵を貸して下さい。 宜しくお願いします。

平成５年式のレガシーのＮＡ 形式　Ｅ－ＢＧ５ 原動機　ＥＪ20に乗っています。 車検を受けるのにドライブシャフトブーツと ステアリングラックブーツを交換しようと思っています。 （切れている） なんとか安く済ませたいので社外品などを使い自分で交換したいと思います。 おすすめのメーカー・また値段などご存知の方いらっしゃらないでしょうか？ よろしくお願いいたします。

クダラナイ質問で申し訳ありませんが、毎年４月？に来る自動車税を払っていなくても車検・廃車手続きは可能でしょうか？ っといいますのも、去年９月頃に知り合いに車を譲り名義変更もしました。そして、今年の３月に車検が切れてしまうのですが、まだ車税は分割払い中です。はっきり覚えてはいないのですが、名義変更時に同じ質問を陸運局で聞いた時は、あくまで自分の車税なので新しい所有者には関係ないっと言われた気がしたのですが。新しい所有者は車検・廃車の時に必要な書類を教えて頂ければ幸いです。お恥ずかしい質問ですいませんがよろしくお願いします。

2日ほど前から、エアコンの設定温度を最大にしても温風がでなくなり、それに伴って水温がいつもよりも上昇するようになってしまいました。 原因としてどのようなことが考えられるのでしょうか？ また、修理に出すとしたらどの程度費用はかかるでしょうか？ その症状が出て以降、車には乗っていないのですが、自走して修理工場までもって行くことは可能でしょうか？ よろしくお願い致します。

初期型フォレスターのＴ／Ｔｂに乗っています。 ラジエーターの前に更に小さいラジエーターみたいなものが付いていますが何用のクーラーでしょうか。エアコン用ですか？

自動車（軽）の名義変更のため、ナンバープレートを外したところ、誤ってネジを紛失してしまいました。これから、軽自動車協会に向かうところなのですが、ナンバープレートといっしょにネジは、もらえるのでしょうか？　もし、もらえないのであれば、ネジは、どこで売っているのでしょうか？

夏、省エネのため設定温度を高めにしますよね？前にここで車のエアコンは常時、（室温、設定温度に関わらず）一度エバポレーターで2Cまで冷やしてからヒーターで暖め直して温度調節していると読んだ覚えがあります。そうすると冷房システム自体の設定温度をかえることはできないので、設定温度を高めにしても、省エネにはならないような気がするんですが？もしかしたらエバポレーターの2Cというのは一定ではなく上下するんですか？でもエバポレーターの温度が上がった場合こんどは除湿できなくなりそうなんですが？ ちなみに自分の車は、可変容量型のコンプレッサーだそうです。ECONという選択もありますが今回はあくまでAUTO時限定でお教えください。

ディーゼル車の小型車や軽自動車は存在しないのでしょうか？ 燃費の良い軽油で動く小型車や軽自動車も存在しないのでしょうか？ ガソリンスタンドで見かける軽油は、しょせん、トラックやストーブなどの原料なのでしょうか？ 車に全く詳しくないので、詳しい方教えてください。 よろしくお願いします。

先日、中古車でH13年式(P12)日産プリメーラワゴン2.0Lを購入しました。 走行距離は４万キロです。 ひとつ気になるところがありまして、悪路走行の時だけなのですが、 ギャップを乗り越える時などに後ろの方からコトコトと小さい音がします。 車内の何かが当たったりこすれて出ている音かと思い 点検しましたが特に何もありませんでした。 以前はWISHに乗っていた時は同じ道を走っていたのですが、 そういう音はしなかったと思います。やはり中古車のヘタリでしょうか？ サスペンションあるいはショックを変えた方がいいでしょうか？ それとも何か他の原因でしょうか？ プリメーラワゴンは４輪マルチリンクのようです。 デザインが凄く気に入っており、今後、最低４年は付き合っていきたいと 考えています。少しぐらいの出費であれば直して乗りたいと思います。 よきアドバイスをお願いします。

バックギヤに入れたときにピッピッとなるパーツ。 外付けではどこで手に入りますか。 もしくは代用品とかできますか

ディーゼル噴射とガソリン噴射の作動はどう違うのか教えてください。 ガソリン噴射は混合気体でディーゼル噴射は直接燃料を噴射するところに違いがあると思うのですが、どうでしょうか？

私は、今年の四月にディーラー（自動車整備士）の就職が決まっています。 自分の今もっている資格は ２級自動車整備士 損害保険資格 中古車査定士 ガス・アーク溶接 です。 危険物（乙４）の試験を受けたのですが、勉強不足のため、何度も落ちてしまいました。 試験日程を調べたところ四月までに、試験の予定はありませんでした。 危険物の資格が無いために、内定を取り消されてしまう事はあるのでしょうか？ 回答よろしくお願いいたします。

先代レガシィB4(2000年:B型)に乗っているのですが、エンジンがかからなくなってしまいました。バッテリーは12月に換えたばかりで、2日前までは普通に動いていたので不思議でたまりません。セルは回っているのですがかからないのです。どなたか同じような症状になった方いらっしゃいますか？

気になっていることがあるのですが・・・なぜ自転車は後ろにこいでも車輪が回らないのですか。

先日、友人２名を車で送ったときのことです。 乗せた友人（共に女性・ＡＴ限定免許所持）に 「今時ＭＴ！？ぷぷぷ」 「Ｆ１だってＡＴなんだよ！」 私「エンジンブレーキ効くからいいかなーと思って」 友人「普通にフットブレーキ踏めばいいだけじゃん」 え！？そういうものなのでしょうか？ 最近のＭＴ車のイメージもこのような感じなのでしょうか？ 補足ですが乗せてあげた車は マツダ・アクセラスポーツです。

マークII（９０系）のヒーターが故障しました。 近くの整備工場とディーラーに見積もり依頼しましたら、とても高くてあきらめましたが、どうにか自分で直せないものかと考えております。 症状は、 １．冷房は、かなり冷える状態で問題ない。 ２．ＬＬＣは、漏れていない。 ３．冷房・暖房の温度を切り替える（１８度から３２度へ）とエアミックスダンパーが、動く。（ダッシュボードをはずさずに、コンソールＢＯＸをはずして、実際に動いているところを見ました） ４．室内に入る（ヒーターコア）パイプは、熱い。 いろいろとネットで調べましたら、エアミックスダンパーのリンクゲージのネジの破損が、多いように感じましたが、自分のも同じ症状ではないかと思います。 ですが・・・どこがリンクのネジなのかダッシュボードをはずさない状態では、わかりませんでした。 ダッシュボードをはずさない状態での修理は、可能でしょうか？ また、この件について詳しい写真などがあるページをご存知でしたら、ぜひ教えてください。 その他、ヒーターが効かない症状について、他に考えられる原因があれば教えてください。 宜しくお願い致します。

運転歴１２年の主婦です。 今回の免許更新で、ゴールド免許の８トン限定中型免許になりました。 事情が出来、急遽仕事をしなければならなくなったため、職探しをしたところ、条件や仕事内容から、どうしてもここで働きたい！と思う職場が見つかりました。 ですが、仕事の中で、「マイクロバスでの送迎の運転」があるため、どうしても中型免許が必要になりました。 運転免許センターで技能試験を受ける方法と、教習所で技能講習を受ける方法があるのですが、どちらにも、私にとっては大きな長所と短所があり、どちらにしようか悩んでいます。 ぜひアドバイスをお願いします。 ちなみに、双方の長所と短所は以下の通りです。 運転免許センターの技能試験を受ける メリット ・安い。 デメリット ・免許センターが遠いので（片道車で２時間）、何度も落ちると教習所より日数がかかってしまう。 ・合格率が低いらしい ・今まで、最高４トントラックまでしか運転したことがないため、運よく数回で受かった時、本当に大丈夫なのか不安。 教習所で講習を受ける メリット ・近い。 ・実際１０トン車を何度か運転できる。 デメリット ・たった５～６時間（ＭＴ免許なので）の実技講習のために９万円もかかるのは、今の私の状況としては非常に痛い。 私個人としては、数時間でも教習所で実際に運転させてもらえた方がいいかな？と思うのですが、家計が逼迫しているので、旦那は免許センターで一発免許を受けたほうがいいと言っています。 先にも書いたように、私自身は最大で４トン車しか運転経験がないので、１０トントラックとの感覚の違いがまったく想像がつきません。 あまり大差がないなら、運転免許センターで試験を受けてもいいのですが・・・。 どちらにしても、今月中には限定を解除したいので、ぜひぜひアドバイスをお願いします。 　　　

先日　松下製のＥＴＣ(CY-ET907KD：アンテナ分離型)を取り付けました（作業はディーラーに依頼）が、運転時に少し脚が本体にふれ、気になっています。 （固定は両面テープ等で行われている？）取り付け位置を変更したいのですが　、 １．どのように行えばいいのでしょうか？ ２．何か　気をつけることは　ないでしょうか？ アドバイス　お願いします

先日タイヤをホイール毎スタッドレスへ替えて一回きっちり締めて少し走りました。そこで１回増し締めしたところ少し回りました。ま、有り得るなと思い今度は100kmくらい走り念の為確認したらまたほんの少し締まりました。次は緩んでないだろうと思ってましたが300kmくらい高速走ったあと確認したらまたほんの少し締まりました。 走ってるうちに少し緩むものなんでしょうか？ それともホイールとナットがあってないのでしょうか？ （ホイールとナットはcar shopで店員が選んでくれたので信用してるのですが）