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原付が突然止まりました
こんばんわ。 今日夜に原付で走ってたのですが、突然回転が低くなってそのまま止まってしまいました。 止まり方が、エンジンがかぶったようなシュゴシュゴ言って止まったので、キャブかなと思いました。 結構などしゃ降りの中で走っていたのでまさかとは思いつつ水が入ったのかもとかも思ったのです。 家に帰ってキャブをあけてメインジェットなどをはずしてつまりをチェックし、穴を貫通させてエンジンをかけてみたのですが、結局かかりません。 原因がわからないのですがこれは焼き付きでしょうか??某サイトで調べてみたのですがそのような気がしまして・・・。 ちなみに少しいじってあります。 パワフィル(MJ100番)、ハイスピードプーリー、Wローラー、強化ベルトなどです。 ついおとといまで実家にいましたので1ヶ月以上のらず、久しぶりにエンジンをかけたときには排気が真っ白でそのままガソリンを入れました。 わかりにくいと思いますが、原因と対処法を教えていただきたいです。よろしくお願いいたします
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おそらくパワーフィルターが水にぬれて混合気が必要以上に濃くなってプラグがかぶって止まっただけだと思います。フィルター乾かしてエンジンかかるようであれば問題ないと思いますよ。
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- mcf
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パワフィルの全天候型を信じてはいけません。 すでに回答が付いている通り、水で濡れていると思います。 確認もいきなりキャブを開けるのではなく、簡単に できるところからいきましょうよ。まずはキックして 以前より重くなってないか(重ければ焼付きの可能性有) プラグの火が飛んでいるか、次にキャブの中のガソリンに 水が混ざってないか(今回は確認しなかったのですか?) 次にパワフィルを外してエンジンがかかるか(これで かかればパワフィルが原因) ちなみに久しぶりにエンジンをかけたときには排気が 真っ白というのは特におかしなことではありませんから ご心配なく。
- DIDDL
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プラグはチェックされましたか? 火は飛んでいますか? オイルは入っていますか? まず、焼きつきはかなり焦げ臭い においがしてきます、エンジンも かちんかちんに熱く、煙もあがるので、 怪しいなと感じるはずです。 クランクも重くまわりにくくなるか、 症状が悪いと回らなくなります。 たぶん、クリーナーに水を含み、 空気よりもガスが多くなって、 点火しなくなったのでは??? と想像されます。 多分、プラグを外したら真っ黒ではないかと。
- cliomaxi
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現在のバイクで焼き付きは殆どないと思います。 ところで、そこまでやられてるのならチェンバーも当然交換してると思うのですが、吸気とガソリンの混合比率がうまくいってないと不完全燃焼や異常燃焼でチェンバーが詰まってしまうことがあります。 私も以前フィルターとチェンバーを交換したバイクで法定速度+α(αは結構大きめ)で走っていましたが突然エンジンが止まってしまいました。 ショップで見てもらうとチェンバーが詰まってました。 詰まりを取り除くとまたエンジンがかかりました。 雨の日とのことなのでプラグも可能性大ですね。
お礼
早速の解答ありがとうございます。 やはりそちらの系統でしたか。 ただ僕はパワフィルが全天候型なので、関係ないだろうと思っていたのですが、そういうこともあり得るのですね、勉強になります。