カーステの常時電源とアクセサリー電源・・
パイオニアの古いタイプのAVIC-HRZ88になります。
別のユニットを増設しようと、カーナビを外しました。
バッテリーを外していない状態での作業です。
色々と手順が違う事はご了承頂き、困っている問題を優先させて頂きたと思います。
IP-BUS機器の取り付けで、カーナビのアクセサリー電源からでも取り出そうと思いましたが、
結局、座席下のワンセグの機器から電源は分岐させようと言う結果から、
何もせず、最初に外していた常時電源のオスとメスを再接続させました。
※多分、黄色の太い線で合っていると思います。
そこから、カーナビが動かなくなりました。
黄色の太い線は、検電テスター で測定しても0のまま。
原因は、エンジンルームの「イグニッションコイル」の15Aのヒューズが切れていました。
運転席の「イグニッションコイル」の15Aは切れていませんでした。
この間はオートロックのハザードも点灯しません。
「イグニッションコイル」のヒューズの入れ替えで、ハザード類の点灯はしました。
黄色の太い線常時電源の導通はOKです。
アクセサリー電源もキーを回すと導通はOKです。 テスターで確認しました。
これで直ると思っていたのですが・・・
カーナビが全然映りません。
現在、唯一作動する方法は、アクセサリー電源を分岐させて、常時電源につなぐとキーを回すと映ります。
ただ、毎回、色々な設定がクリアーになっていますので、正常でない接続方法なのは理解しています。
明日から、親族を遠方まで送迎するに辺り、このままで数日動かしたいと思っています。
テスターで、常時電源に電圧が出ているのを確認。
アクセサリー電源も、キーを回す前は0 回すと電圧出ています。
カプラー類は外していません。
正常に繋いで、カーナビが動かない理由を教えて頂きたいと思います。
お礼
早速の回答をありがとうございました。 これですっきりしました。諦めて、フロントのヒューズボックスから配線することにします。