セダンのメリットは

質問

静か、乗り心地がいい、安定しているなどがありますが、ではトヨタのベルタは、ランドクルーザーやアルファードよりも、静粛性や安定性では上ということになりますよね？

回答No.5

nsan007

元来、乗用車の基本はセダンでした。

商用車ではライトバンなどは有りましたが、後に積んだ荷物が丸見えになるのは見苦しい物です。ハッチバックタイプになって目隠しの為に内部に目隠しシートやパネル付きも出ては来ました。

昔はエヤコンと言うよりもクーラーの性能が低く、キャビンをなるべく小さく仕切る事でクーラーやヒーターが効きやすいようにしました。

遮音性能も低くハッチバックタイプで後輪周りの音が直接聞こえますので、少しでも遮音性能を上げる為にトランク部を区画する必要がありました。

セダンが衰退したのは、遮音性能や高性能なエヤコンの出現、荷物が見える事よりもたくさんの荷物が積めて、後席の後ろの荷物をしないから出し入れできる利便さ重視するよ絵になりました。
安定性に変わりは有りませんが、セダンよりクーペスタイルの方が空気抵抗は減りカッコよくも見えるからです。

セダンは社用車と一部のセダン愛好家しか乗りませんので、車種は減る一方です。

回答No.4

horizon116

どちらかと言えば現行カローラよりも往年のカローラっぽいベルタ。
小型セダンの現代版、ザ・セダンって感じですね。

クーペに比べ乗降は楽でしょうし、セダン特有の後部座席の居住性も
良さそうです。

【ランドクルーザーやアルファードよりも、静粛性や安定性では上ということになりますよね？】

この点については、残念ながら劣るかと思われます。
車高が２車に比べ車高が低い分「安定性」は良いとは言えますが、
価格帯的に優秀な足回りとは言えない部分があります。

また「静粛性」についても小型セダンという事と、やはり価格帯的に
ロードノイズ等の騒音を拾う様です。

あくまでも価格との費用対効果と云う点で評価すべきかも知れません。

回答No.3

BUN910

車高が低い＝重心が低いので安定性やカーブでのロールは低いでしょうね。
静粛性については、ランクルやアルファードとはクラスが違うので比較対象になりません。
恐らくランクルには勝てるでしょうけど、アルファードには劣るでしょうね。
乗り心地については、サスの関係があるし人によって好みが違うので何とも言えませんが、アルファードは社長や芸能人なんかが移動に使いますから乗り心地はいいんでしょうね(多分、フワフワしていると思います)

回答No.2

tzd78886

静粛性はともかく、安定性はそうです。車高がはるかに低いですから。オフロード車は悪路に強いからと言って調子に乗って速度を上げていたらあっという間にひっくり返ってしまいます。

回答No.1

chiychiy

こんにちは

ハイクラスではないものの、静かで安定性はあったと思います。

ただ10年くらい前の機種なので内装含め
今とは異なる点が多いと思います。
平地ではベルタ、道路の悪いところなどではランクルなどでは
ないでしょうか？